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『2.0i-S EyeSight試乗しました』 スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル uettyoさんのレビュー・評価
インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 192〜295 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
自動車(本体) > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル > 2.0i-S EyeSight 4WD
2016年11月1日 02:47 [973040-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
前モデルよりおとなしくなったような印象を受けました。リアのデザインは個人的に新型のほうが好みです。
ただあくまでも好みの問題ですので、感じ方は人それぞれでしょうね。
【インテリア】
私はGPインプHVに乗っていますが、今回のモデルのほうが高級感は増したように思います。ただナビについてですが純正ナビだったら良いのですが、Aftermarketナビを付けた時にナビの位置が下がるのと若干チープに見えるのは私だけでしょうか?
もうちょっとどうにかならなかったのかな?
【エンジン性能】
2リッターNA(FB型)です。トルクフルでパワーもあり、インプには充分なエンジンだと思います。実際運転していても全く不満は感じませんでした。街乗りから高速まで何の不満も感じないと思います。
【走行性能】
新型プラットホームを採用していますが、ボディ剛性がかなり増しており急ハンドルを切っても非常に収まりがよく直進安定性も増しているように感じました。あるレビュー動画でステアリングが若干重めと言っていたのですが、そんなことはなく、このくらいの手ごたえがあったほうが私は運転しやすいと感じました。(私の車のハンドルがが軽すぎるので・・・)
コーナリングはスバル車らしく思いどおりに曲がり、ブレることもなく不安なく安心して運転できました。ただブレーキが少し効きすぎかなとは思いましたね。慣れの問題でしょうけど、ちょっと違和感を感じました。
あと試せなかったのですがアイサイトも今までのVer3からさらに進化していると聞きました。
【乗り心地】
タイヤが18インチだったのでそこまで期待してなかったのですが、驚くほど滑らかでした。私の知る限り国産Cセグメントの車の中ではトップクラスの乗り心地です。A型でこの乗り心地だとB型以降の車がどうなるか楽しみです。ただ硬め乗り心地の好きな方には物足りないでしょうね。
【燃費】
燃費系は7.1キロになってました。試乗車でこの数字はまあまあではないでしょうか。
【価格】
値上がりしたそうですがこの進化レベルでこの値段は妥当だと思います。
【総評】
大変いい車だと感じました。先述しましたがCセグメントの車の中では国内トップクラスだと思います。予約だけでメーカー予想の倍近く売れたのもうなずけます。
目指したのがフォルクスワーゲンゴルフだそうですが負けてないと思います。ただ走りの面だけで見ればゴルフとはちょっと違う走りかなと私は感じました。ゴルフはもっと軽やかというかヒラヒラと走りますが、インプの走りはもっと重厚でヒラヒラ走る感じではないと思います。排気量、車重、タイヤサイズすべてが違うのでゴルフとは違うかなと個人的には思います。同じCセグではありますが・・・。
しかし買って損はしないと思います。このプラットフォームを使って出てくるこれからのスバル車(特に私はレヴォーグ)が楽しみになりました。
- レビュー対象車
- 試乗
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- 走行距離
- 5.7万km
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- 支払総額
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- 車両価格
- 186.8万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 10.0万km
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- 支払総額
- 94.8万円
- 車両価格
- 84.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
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