『納車後、約１ヶ月』 スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル 木枯し紋次さんのレビュー・評価

後席ドアです。下部に出ている軸、分かります？

【エクステリア】
車体やドアなどに曲げが多用されていて、凝った造形と思います。
販売店での展示や試乗用の車両を見た時、あまり実感が無く、
実際に納車されてみて感慨深いものを感じます。

【インテリア】
1.6ｉ-Ｌのベースグレードですから、プラスチックが多いものの、
箇所毎に質感の異なる素材が使用されており、グレード相応と
思います。
シフトレバーにも２．０のような革製ブーツはありませんが、気に
なりません。

【エンジン性能】
下取りに出した従来車、１４年・１００，０００?以上乗ってましたが、
よく通っている２桁国道へ合流する坂道で、四苦八苦でしたが、
難なく登り切って、スムーズに合流できた次第。

新車の方がしっかりしていることは無論ですが、以前の車も相当
ガタついていたようですね。
早速神社に出向いてお祓いしてもらうと共に、長年活躍してくれた
ことに感謝！
自分的には、高速道路を利用する機会は少なく、タウンユース主体
ですから、１．６で十分ですね。

【走行性能】
販売店から引き取った帰りにガソリン満タン後の本日、片道５０?×往復＝１００?
片側２〜３車線の２桁国道を含めてのドライブで、オートクルーズコントロールを
試してみました。
割り込みや先行車両の減速時にも、キッチリスローダウンしますし、
先行車両が右折レーンに変更して抜けると設定した速度まで速やかに加速、
凄ーい！関心です。運転、楽でした。

【安全面】
カタログに記載されている装備は申すまでもありませんが、
添付した写真、何だか分かりますか？横から衝突された時の安全対策らしいです。
トヨタ車には無い機能で、変形しても開閉できるようにでしょうか・・・

【総評】
日常生活の足としては全く不都合はなく、満足です。

燃費？２日間だけの短期ですが、表示データは１０?ちょうどくらいです。
もう少し伸びれば、従来車両と遜色なく、ＡＷＤ＆＋ボクサーエンジン＋１００ｃｃなら、
こんなもんでしょう！ってところでしょうか。

トヨタ車時代に使ったエンジン内部のコーティング剤を買い求めて、オイル交換時に
入れてもらうつもりです。
アイドルストップ後の再起動で振動というか、負担が掛かっているな！って感じですし、
２０，０００?毎に入れれば良いので、一般市販に比べて経済的ですから・・・

もう少し乗り込んで、詳しくレビューします。