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スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル 1.6i-S EyeSight(2020年10月8日発売)レビュー・評価
インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 224 万円 2020年10月8日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2016年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.12 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.03 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.88 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.41 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.40 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.98 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.16 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル > 1.6i-S EyeSight
よく投稿するカテゴリ
2021年8月9日 12:47 [1480507-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
質実剛健で気に入ってます。
視界がとてもよくて運転がしやすいです。
【インテリア】
i-sは内装の質感も高いです。記憶機能付きパワーシートは妻と共有している私にはとても便利。
後座席の窓ガラスが完全に下がります。
ブルーシャワーライトがついていました。
トランク容量も十分。
【エンジン性能−走行性能】
1.6で十分です。qwokmまでは余裕。それで十分。エアコンも1.6だけ可変容量型でエンジンに負担をかけません。
【乗り心地】
少し硬いかなという感じです。
もう少し乗ったら変わるかも
【燃費】
エアコンオン町乗りほとんどで10少し
前車ホンダエアウェイブと同じくらい。
満足です。
高速道路だと16くらいまで伸びます。
年間5000〜6000Km程度しか乗らないのでHV、EV、PHVは元が取れません。
【価格】
ほぼフルオプションで280万円
値引きは30万円。
コスパ良好。
【総評】
とてもいいクルマです。
まだ二ヶ月ですが、アイサイトツーリングアシストなしではもう長距離ドライブはできません。
高速道路では手でハンドルを握っているだけで、ほぼ自動運転。
一般道でもほとんどアクセル、ブレーキを踏まなくなりました。
本当に楽です。
アイサイトの制御も他社に比べて自然です。
参考になった31人(再レビュー後:30人)
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自動車(本体) > スバル > インプレッサ スポーツ 2016年モデル > 1.6i-S EyeSight
2021年6月7日 10:01 [1461054-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
GVFを乗っています。
台車で4日間借りた印象です。
今どきの車で、スイッチ・表示(油温計表示があったが必要かな)が多く、うらやましいです。
パーキングスイッチは慣れませんでした。
小物の入る場所も多く便利でした。
安定した走行感は、やはりスバル車だと感じでした。
雨天時のオートワイパーはタイマー設定もできて、便利でした。
ただ思ったより燃費が良くない。
返却時、ガソリンを入れましたが、130Km走行して12.8L入りました。
借りている間8割が高速でしたが、1.6Lでしたのでもっと伸びている思っていましたが残念でした。
GVFでも高速走行すると12Km/Lの燃費になります。
全体的には満足ですが、燃費とスバル車の後々のコストを考えると、他にも
選択肢があるように思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった10人
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インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,602物件)
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- 支払総額
- 172.5万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.0万km
-
- 支払総額
- 77.3万円
- 車両価格
- 69.3万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 12.6万km
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