スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル 2.0i-S EyeSight 4WD（2016年10月25日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
顔は良い顔してます。リアは個人的には好きになれないかなあ。
前と後ろでデザインのバランスが悪いような・・・。

【インテリア】
ところどころにステッチが施してあり、レヴォーグより高級感あるかも。
手を伸ばせばコントロールできる範囲にスイッチもあり、数多いスイッチ類を覚えればストレス無く運転できる？
また、後席は十分広く、これなら長距離も大丈夫ですね。

【エンジン性能】
NAなのでパンチ力は無いかもしれませんが、十分です。高速の加速も全く問題なしです。
アイドルストップからの再始動時の音、いただけません。急に安っぽくなります。

【走行性能】
アイサイト３のACCを試しましたが、これなら渋滞した道路も楽になります。
レーンアシストもソフトではありますが、あればあったで良いですね。

【乗り心地】
ここまできたか！と思ったのは乗り心地。走り出した途端、「わっ、滑らか」と声を出しました。
ちょうど良い締まり具合。コーナーも思った通りにライン取りができます。
でもどちらかというと乗り心地の恩恵は高速での走行の方があるかな。フラットでこれなら長距離の疲れは少なくなるかも。

【燃費】
試乗なので評価なし。

【価格】
安全装備を考えるとこんなものか。

【総評】
やはり車としての進化は感じました。よくできています。
あとは、アイドルストップ再始動時の音に妥協できるか、リアのデザインに慣れるかで最終候補になるか決めます。

【エクステリア】
前モデルよりおとなしくなったような印象を受けました。リアのデザインは個人的に新型のほうが好みです。
ただあくまでも好みの問題ですので、感じ方は人それぞれでしょうね。

【インテリア】
私はGPインプHVに乗っていますが、今回のモデルのほうが高級感は増したように思います。ただナビについてですが純正ナビだったら良いのですが、Aftermarketナビを付けた時にナビの位置が下がるのと若干チープに見えるのは私だけでしょうか？
もうちょっとどうにかならなかったのかな？

【エンジン性能】
2リッターNA(ＦＢ型）です。トルクフルでパワーもあり、インプには充分なエンジンだと思います。実際運転していても全く不満は感じませんでした。街乗りから高速まで何の不満も感じないと思います。

【走行性能】
新型プラットホームを採用していますが、ボディ剛性がかなり増しており急ハンドルを切っても非常に収まりがよく直進安定性も増しているように感じました。あるレビュー動画でステアリングが若干重めと言っていたのですが、そんなことはなく、このくらいの手ごたえがあったほうが私は運転しやすいと感じました。（私の車のハンドルがが軽すぎるので・・・）
コーナリングはスバル車らしく思いどおりに曲がり、ブレることもなく不安なく安心して運転できました。ただブレーキが少し効きすぎかなとは思いましたね。慣れの問題でしょうけど、ちょっと違和感を感じました。
あと試せなかったのですがアイサイトも今までのVer3からさらに進化していると聞きました。

【乗り心地】
タイヤが１８インチだったのでそこまで期待してなかったのですが、驚くほど滑らかでした。私の知る限り国産Cセグメントの車の中ではトップクラスの乗り心地です。A型でこの乗り心地だとB型以降の車がどうなるか楽しみです。ただ硬め乗り心地の好きな方には物足りないでしょうね。

【燃費】
燃費系は７．１キロになってました。試乗車でこの数字はまあまあではないでしょうか。

【価格】
値上がりしたそうですがこの進化レベルでこの値段は妥当だと思います。

【総評】
大変いい車だと感じました。先述しましたがCセグメントの車の中では国内トップクラスだと思います。予約だけでメーカー予想の倍近く売れたのもうなずけます。
目指したのがフォルクスワーゲンゴルフだそうですが負けてないと思います。ただ走りの面だけで見ればゴルフとはちょっと違う走りかなと私は感じました。ゴルフはもっと軽やかというかヒラヒラと走りますが、インプの走りはもっと重厚でヒラヒラ走る感じではないと思います。排気量、車重、タイヤサイズすべてが違うのでゴルフとは違うかなと個人的には思います。同じCセグではありますが・・・。
しかし買って損はしないと思います。このプラットフォームを使って出てくるこれからのスバル車（特に私はレヴォーグ）が楽しみになりました。