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ホンダ フリード 2016年モデルレビュー・評価
フリード 2016年モデル
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フリードの新車
新車価格: 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格: 58〜315 万円 (3,381物件) フリード 2016年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| B | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| B | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| G (6人乗り) | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| G (6人乗り) | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 5人 | |
| HYBRID G (6人乗り) | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 7人 | |
| G (7人乗り) | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 7人 | |
| HYBRID G (7人乗り) | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
| G 4WD | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G Honda SENSING (6人乗り) | 2023年4月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G Honda SENSING (6人乗り) | 2022年6月24日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| G Honda SENSING (6人乗り) | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 8人 | |
| G Honda SENSING (6人乗り) | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 7人 | |
| G Honda SENSING (6人乗り) | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 28人 | |
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) | 2023年4月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 10人 | |
| G Honda SENSING (7人乗り) | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| G Honda SENSING (7人乗り) | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| G Honda SENSING (7人乗り) | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 18人 | |
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 8人 | |
| G Honda SENSING 4WD | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 10人 | |
| HYBRID G Honda SENSING 4WD | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 7人 | |
| G Honda SENSING 4WD (6人乗り) | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING | 2023年6月9日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| CROSSTAR Honda SENSING | 2023年4月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| CROSSTAR Honda SENSING | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| CROSSTAR Honda SENSING 4WD | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| HYBRID EX | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| HYBRID EX | 2016年9月16日 | フルモデルチェンジ | 18人 | |
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) | 2023年4月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) | 2020年5月29日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| Modulo X Honda SENSING (6人乗り) | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り) | 2020年5月29日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り) | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Modulo X Honda SENSING (7人乗り) | 2017年12月15日 | マイナーチェンジ | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.06 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.12 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.02 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.16 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.06 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.92 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.53 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > ホンダ > フリード 2016年モデル > G (6人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2019年7月23日 18:19 [1245199-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
THE ホンダ!って外観ですよね!
スタイリッシュで今風な感じがします。
【インテリア】
インパネが木目調だったりと、落ち着いた感じで良いと思います。
メーター位置も見やすい位置にあり、良いのですが、タコメーターもスピードメーターもデジタルなのは、NG(完全は好みの問題ですが、私はアナログ派)
【エンジン性能】
加速から法定速度まで、かなりスムーズです。
特別パワフルな感じでは、ありませんがちょうど良い感じです。
さすがに、6人フル乗車、エアコンONで静岡の坂道はキツい感じですが、しっかりと踏んでやれば走ってくれます。エンジン音は、唸りますが、室内に入ってくる音は不快では無いと思います。
【走行性能】
気持ちよく曲がる!!って言うキャラクターでは、ありませんが、しっかり減速→曲がるは、問題ありません。変な癖もなく、自然な感じです。
【乗り心地】
前席は、快適です。
後部座席は、やや跳ねてフワフワする印象です。
ここは、好みでしょうか。
柔らかくて優しい感じです。
【燃費】
14km前後です。
【価格】
ハイブリッドを選ぶと割高な感じがしますが、
ベースグレード付近のガソリン車は、コスパ良いと思います。
198万ですよ!!200万切ってます!
【総評】
コンセプト通り、すべてがちょうど良い感じがしました。
街乗りと買い物でも、不便なサイズではありませんし、いざ旅行って時も人が乗せられるって言うのが良いですよね。
5人乗りのコンパクトカーだと、ソリオ推しですが
もう1人、2人って時に、、、フリードいかがでしょうか!!
参考になった35人
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自動車(本体) > ホンダ > フリード 2016年モデル > HYBRID G (7人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2018年11月23日 15:56 [1176457-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
フリードハイブリッドを昨年嫁の実家にすすめて、今年は実家の親にすすめ、全く同じグレードのハイブリッドGセンシングが身近に2台ある環境です。
両家の親も70近くなり、あまり大きな車は扱い難い年齢となったため、コンパクトなフリードをすすめました。
フリードの良いところはコンパクトなのにいざとなれば7人乗れるという利点です。
うちの実家も嫁の実家も孫が多く、休日になると誰かしらが帰省してきますので、
ちょっとご飯を食べに行く時に2台車を出さなくても父母プラス1家族が乗れてしまうのが重宝するのです。
因みに嫁の実家はステップワゴンから
私の実家はセルシオからのダウンサイジングです。
エンジンは1500cc+モーターですが、明らかに1800ccのウィッシュよりパワー感があり静かです。
おそらく2300ccくらいのゆとりを感じました。
片道300km程を走る機会がありました。
高速で走行する時110km/hまではクルーズコントロールできます。
周りの流れの中で、仕方なくそれ以上速度を出してもかなり余裕があり静かでスピード感がなく、燃費も19.5km/Lを下回る事がありませんでした。
坂道を登る時はエンジンが唸りますが、パワー的にしんどいとは感じませんでした。
ただ室内の広さはやはりステップワゴンより一回り狭いので、遠出するなら荷物もあるので大人5人が限界でしょう。
室内の静粛性が高く振動も少ないので、往復600km走ってもそこまで疲れる事はありませんでした。
価格的に実質コミコミ250万ほどで購入できる車としては大変コスパの高い車かと思います。
参考になった11人
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自動車(本体) > ホンダ > フリード 2016年モデル
2016年9月17日 13:11 [961137-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
現在、『フリードスパイク』を所有(まる3年)。軽くですが新型を試乗させてもらいました。
【エクステリア】
まとまっていると思いますが、『フリードスパイク』顔の方が好みです(というかスパイク顔に寄せてきてる?)。
リアは新型の方が良いというか普通というか個性的では無いですね。
『ステップワゴン』や『フィット』のイメージが被りすぎて「新型感!」があまり感じられないところが難点でしょうか。
好みではありませんが、トヨタの『シエンタ』は「新型感バリバリ!」ですからね。
【インテリア】
これはもう各段に向上というか値段なりにはなりました。前モデルがコストダウンしすぎでしたね(酷いのですよ・・・)。
フロントウインドウがそり込というかM字ハゲのような形状ですが、上方の視界が開け開放感が高いです。
メーターパネル等は今時の感じでかっこよいですね。
【エンジン性能】
エアコンON、エコモードOFFにて、文句ございません。
『シエンンタ』のガソリンエンジンなんて・・・・
【走行性能】
試乗だけでは評価し辛いところですが、静粛性も高めと感じましたし、車体の剛性感・バランス感が良く、ミニバンとしては運転しやすくフィーリングが良かったです。
アイドリングストップからのエンジン再スタートは悪くない感触ですかね。アイドリングストップ機能のON/OFFは可能です。
【乗り心地】
各段に向上しています。走り出しから滑らかさを感じました。
舗装の良くない道路も走行してみましたが、上手くいなし極端に不快な突き上げは感じませんでした。
旧型フリード(14インチ)星3 ⇒ 新型フリード星4.5
帰りに自分の車で同じコースを回りましたが、「あー違うなぁ〜(泣)」。そりゃそうですよね。多少調整しているのでマシにはなっているのですが・・・・。
http://review.kakaku.com/review/K0000287099/ReviewCD=864144/?lid=myp_notice_comm#tab
【燃費】
未評価
【価格】
旧モデルと比較するならば、価格上昇に対して向上部分は大きいと感じました。
フリード+ G HONDA SENSING 見積シュミレーションしてみましたが、250万オバーですね。
お安いとは言えませんし、値引きは5〜6万と聞いています。まーなんとも。
【総評】
流石に全体的に向上しており完成度は高いです。ただ、新鮮味が薄いのが気になりますが・・・。
トヨタ『シエンタ』とガチンコ勝負ですが、ガソリン車に限定すれば、『新型フリード』優位の印象でした。「シエンタ かっこいーーー!」な方でなければ躊躇なく『新型フリード』をお奨めします(後部座席のレイアウト等は未評価です)。
このサイズがちょうど良い家族構成・用途で価格に納得できれば、お奨めできる車だと思います。
ワンサイズ小型も選択肢に入るならば、スズキの『ソリオ』推しですが(苦笑)。
『3代目フィット』の初期クレームによって、『フリード』のフルモデルチェンジが1年以上遅れた感は否めません。あの失敗がなければトヨタ様にここまで水を開けられることもなかったでしょう。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった40人
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フリードの中古車 (全3モデル/6,184物件)
-
- 支払総額
- 282.1万円
- 車両価格
- 269.8万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.0万km
-
フリードハイブリッド ハイブリッド・Gホンダセンシング 純ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ・後席モニ
- 支払総額
- 188.2万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 7.3万km
-
- 支払総額
- 227.2万円
- 車両価格
- 213.4万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.8万km
-
- 支払総額
- 156.0万円
- 車両価格
- 147.5万円
- 諸費用
- 8.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
25〜1442万円
-
19〜595万円
-
13〜305万円
-
26〜748万円
-
56〜398万円
-
109〜515万円










