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『満足』 ホンダ フリード 2016年モデル kumadanさんのレビュー・評価
フリード 2016年モデル
1227
フリードの新車
新車価格: 188〜333 万円 2016年9月16日発売〜2024年6月販売終了
中古車価格: 60〜394 万円 (2,835物件) フリード 2016年モデルの中古車を見る

自動車(本体) > ホンダ > フリード 2016年モデル > HYBRID EX
よく投稿するカテゴリ
2018年3月12日 11:26 [1111555-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
FIT3からの買い替え。2000km手前です
【エクステリア】
シエンタに比べると無難なデザインです。女性はシエンタを好むようですが…。
色はワインレッドですが深みはそれほど感じません。
スライドドアを開けるレバーがちょっと硬いかなと感じました。
開閉ボタン搭載か、もう少し柔らかくして欲しかった。
【インテリア】
木目パネルがしっとりした質感で良いです。
ドアポケット深い、標準でドリンクホルダーあり、センターウォークスルー可能。
FITと同じ横幅でよくここまで変わるなぁと正直思いました。
駐車の際足元が見えないので、NBOXの左ピラー根本にあるミラーが欲しい。
視点が高くなったせいなのかわかりませんが、FITで感じていた
フロントガラスへのダッシュボードの映り込みも軽減されています。
【エンジン性能】
2013FITに比べるとコンピュータ制御の能力が格段に上がってますね。
改修を経ても感じる変速のギクシャク感、下り坂の強烈なエンジンブレーキも無し。
急な上り坂(横浜周辺)でもエコモードを外せばグイグイ登ります。
【走行性能】
街乗り程度ではそこまで本格的なことはわかりません。
高速はセンシングのおかげで楽です。クルーズ時に前車との距離も簡単に選べるのが良い。
欲を言えば65キロ以下でも車線逸脱は作動してほしいです。
最近の車として、ピラーが太くカーブの先(特に右カーブ)が
非常に見えづらいのは何とかならないでしょうか。
カーブミラーでしか見通せない場所だとかなり怖いです。
【乗り心地】
タイヤもまだ購入時のものなのでそこそこ地面からの突き上げは感じます。
運転席右後ろからちょっとした振動音があるのが気になります。
ロードノイズも結構拾うので、もうちょっと静音性がほしいです。
REGNOやADVANなどを履けば変わるのか気になります。
【燃費】
エアコン24℃設定、標準タイヤ。乗車2〜3名。
街乗り近距離メイン(15km以内)、13.2km/L。
高速を短距離使って(35km前後)、18.2km/L
というインターナビの結果が出ています。
長距離はまだほとんど乗っていないのでわかりません。
【価格】
コンパクトカーの枠で考えると高い。
ミニバンの様に6人以上乗れる中でオプション盛々で300万なら安い、と考えます。
【総評】
室内が広い、乗り降りが楽、高速でのクルーズ機能の向上と、買い替えて正解でした。
2列目に手すりをオプションで選べば年配の方にもやさしいです。
シエンタにはない2列目のキャプテンシートタイプはやはり満足度高いです。
運転席助手席のシートヒーターは身体が冷えやすい母に大変好評です。
ファーストカーとして充分満足できる車だと思います。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年9月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 265万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人(再レビュー後:8人)
2018年3月11日 22:42 [1111555-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
FIT3からの買い替え。2000km手前です
【エクステリア】
シエンタに比べると無難なデザインです。色はワインレッドですが深みはそれほど感じません。
スライドドアを開けるレバーがちょっと硬いかなと感じました。開閉ボタン搭載して欲しかった。
【インテリア】
木目パネルがしっとりした質感で良いです。ドアポケットは深い、標準でドリンクホルダーがある。
センタースルーウォーク可能で、FITと同じ横幅でよくここまで変わるなぁと正直思いました。
欲を言えばNBOXにある左ピラー根本にある線が見えるミラーが欲しい。
【エンジン性能】
2013FITに比べるとコンピュータ制御の能力が格段に上がってますね。
改修を経ても感じるギクシャク感が無くなりました。急な上り坂でもエコモードを外せばグイグイ登ります。
【走行性能】
街乗り程度ではそこまで本格的なことはわかりません。
高速はセンシングのおかげでだいぶ楽です。欲を言えば65キロ以下でも車線逸脱は作動してほしいです。
最近の車として、ピラーが太くカーブの先が見えづらいのは何とかならないでしょうか。
【乗り心地】
タイヤもまだ購入時のものなのでそこそこ地面からの突き上げは感じます。
運転席右後ろからちょっとした振動音があるのが気になります。
ロードノイズも結構拾うので、もうちょっと静音性がほしいです。
【燃費】
エアコン24℃設定
街乗り近距離メイン(15km以内)、13.2km/L。
高速を短距離使って(35km前後)、18.2km/L というインターナビの結果が出ています。
【価格】
コンパクトカーの枠で考えると高い。
ミニバンの様に6人以上乗れる中でオプション盛々で300万なら安い、と考えます。
【総評】
室内が広い、乗り降りが楽、高速でのクルーズ機能の向上と、買い替えて正解でした。
ファーストカーとして充分選べると思います。2列目に手すりをオプションで選べば年配の方にもやさしいです。
シエンタにはない2列目のキャプテンシートタイプはやはり満足度高いです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年9月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 265万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
「フリード 2016年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2025年4月7日 21:31 |
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2025年1月24日 23:33 |
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2025年1月13日 09:06 |
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2024年10月27日 15:02 |
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2024年10月22日 11:35 |
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2024年8月10日 15:01 |
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2024年7月28日 19:46 |
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2024年6月29日 11:39 |
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- 年式
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- 車両価格
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- 諸費用
- 16.6万円
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- 支払総額
- 47.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
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- 18.0万円
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