ホンダ フリード 2016年モデル G Honda SENSING (7人乗り)（2016年9月16日発売）レビュー・評価

［購入車＆取付オプション］
Gホンダセンシング７人乗り
クリスタルブラックパール
ハロゲンフォグランプ（クリア）
Sパッケージ
ナビパッケージ
ドアバイザー
マッドガード
オートリトラミラー
リアラゲッジバンパー保護フィルム（クリアタイプ）
その他Aftermarketナビ＆ドライブレコーダー

［エクステリア］
ずんぐりむっくりと言われてるけど、ミニバンらしく背が高いせいか大きく見えて気に入っています。
フォグランプを取り付してバンパー周りの隙間を埋めたせいかエアロを付けなくてもそれなりにかっこいいです。Sパケ装着でアルミも黒とシルバーコンビアルミで良いです。インチアップは考えていないのでコレで満足です。

［インテリア］
Sパケ装着でプライムスムースレザーのコンビシートと本革ステアリングで高級感が出ました、これは家族が一番希望したオプションで金額が高かった分迷いましたが、付けて良かったと思っています。２列目も足元が広くて嫁は喜んでいます。三列目もシート厚があり座りやすいです。たまに乗せる嫁の両親（２人共小柄）もこれなら長く座れると言っています。大柄な人は狭いと思います。収納が思った程無く三列目にダイソーで買ったシリコンコンテナに色々入れて使っていますが、それがある為に荷物が積むスペースが少なくなります。後はホントに狭いです。コレはこのサイズに求めてはいけない部分です。それでも前車１６年前のミニバンに比べたら良く設計されていていると思います。とてもこのサイズとは思えない広さです。

［走行性能］
1500Vtechエンジン良くできていますが、最近の車に言える事でエコモードなど燃費に関わる機能のせいで車側に支配されてる感があります。前車は１６年前の2.0Lミニバン、パワーが１０馬力以上違うので再加速時などではワンテンポ遅いので500CCの差は大きいと思いますが日常域では1500CC十分ですし同じ車格のシエンタやソリオなどに比べたらパワーが有ってフリードは１つ上に感じます。アイドルストップ・エコモードOFFでSモードで走ると別の車に乗り換えたかと思うほどパワフルに走ります。

［取り回し・ハンドリング］
とてもステアリングが軽く女性でも楽に運転操作が可能だと思います。全体的に取り回しが良く小回りが利き使い勝手良しです。

［ホンダセンシング］
良くできています。衝突軽減ブレーキのセンサーも良く聞いていてこっちが、きずいていてもピーピーなるくらいです。その他センサー類も良くできていますし、ACCもなれると遠出の際は手放せなくなりそうです。

［燃費］
通勤で都内から郊外へ山あり谷ありSTOP&GO多めで約往復３４キロほどで１１キロ給油スパンは２週間に１回ペースで前車は１週間に１回入れて６〜７キロでしたので飛躍的に燃費が向上しています。

［総合］
とりあえず買って後悔はしない車です。欲を言って問題な点はミラーが小さいもう一回り大きくして欲しいのと収納が欲しい点で後はホントにこのサイズに良くまとめた良い車です。コレで文句ある方は１クラス上を買いましょう。１コ古いキャッチコピーですが「最高にちょうどいいホンダ」です。

都会住みの独身働きマン。車は休日の仲間とのアウトドア遊び用の移動ギアです。
キャンプや山登り用に荷物も人もガバッと気楽にたくさん積めて、時には車中泊もできて、
友達誰でもが交代で運転しやすい車がベスト。。。
そういった意味で、モビリオスパイクは（ちょっと内装はチープだったけど）唯一無比最高のパッケージでした。
加齢とともに運転が疲れるようになり、より安全対策の進んでいそうな新型フリードに惹かれて購入。

満足した点
・安全対策のため付けたバックカメラ（安心パック）。　警報は若干敏感すぎるきらいもありますが、視界が広がり安心感増しました。
・ホンダセンシング。　　まだ改善の余地はありますが、好天下の高速運転の疲れは確実に軽くなった。
・DOPのナビ。　メインメーター左に曲がる前に出るサインは、視線移動が少なくとても運転しやすい。
　　　　　　　　ホンダトータルケアと連動して、走行距離と燃費が常に記録されるのは期待してなかった楽しさ。DOPならでは！
・エンジンの静粛性とパワー　　１０年落ちのモビリオスパイクからは格段に進歩してます！　快適。
・使いやすい前席の収納。よく考えられていて全てが便利です。

いまいちな点
・運転席、左足側のスペースが狭い。サイドブレーキ踏み込む時にいつも膝小僧左壁面に擦ります。ポジションがまだしっくりきません。
・ナビのスマートルート　　都会のコチャコチャした道では、渋滞回避とショートカットを使いながら、と計算するあまり、
　　　　　　　　　　　　　運転下手な人間にとっては「ご無体な！」と言いたくなるようなくねくねルートを指示してきます。
　　　　　　　　　　　　　「スマート」から「らくらく」モードに変更しようとしたら、なぜか「らくらく」設定がなくなっていました。
　　　　　　　　　　　　　もっと小賢しくないルート設定も選べるようにしてほしい。
・Dモードの下　　　　　　Lモードしかありませんが、ギアチェンジの落差が大きそうで気楽に使えません。山間部走行でもエンブレではなく
　　　　　　　　　　　　　フットブレーキばかりになってしまいがち。
　　　　　　　　　　　　　モビリオのSボタンは使いやすかった。
・スライドドアの動きがやや鈍い

色々書きましたが、あえて言えば、ということで、そもそもが概ね満足！
色もお気に入りのポップカラーを選べましたし（シトロンドロップ）。
シトロンドロップは汚れがつきやすいけど、見るたびに明るい気持ちになれるいい色です。

ただし値段は高かったですね。値引きも渋かった。
長く乗る車なので安全対策関係には妥協しなかったけど、もう少し余裕があれば４wdにしたかった。。。
仲間たちとの楽しい思い出をこれからこの車で作っていきたいです。