ダイハツ ムーヴ キャンバスレビュー・評価

【エクステリア】可愛い
【インテリア】普通（先進性はない）
【エンジン性能】軽四として普通
【走行性能】軽四として普通
【乗り心地】良好
【燃費】12-13ｋｍ/Ｌ
【価格】良心的
【総評】妻の車の乗り換え検討に付き合い、タントと試乗比較後、最終的にこの車を購入し10か月たちましたので妻と私の感じたことを述べます。前所有車はキャストでその比較となります。まずデザインがダイハツ車の中では１番可愛いです。内装はタントのような先進性もなく可もなく不可もなくですが色使いが上手です。見晴らしは良く死角は非常に少ないです。前所有車がターボでしたので走行性能はかなりかったるく感じましたが納得済みです。（妻はこれで十分とのこと）一通りのオプションを付けましたがかなり値引きは厳しいです。担当曰く「本当は値上げしたいのですがあの不正の件で値上げができません。そのためお値引きはご容赦ください。しかし何とか下取りのアップで対応させて頂きます」とのこと。ディーラーは何も悪くないので頑張って欲しいと思います。ちなみに７月契約で納車は９月か１０月とのことでした。結果的に当方の都合で１０月中旬に納車しました。お色はフルホワイト１色です。ツートンはよく見かけますがこのホワイト１色は少ないです。前車より安全装置もグレードアップしているので、妻曰く頑張って覚えるとのこと。しかし納車後数日で左前ドアの下辺りから異音が発生しました。ディーラーに持ち込み整備の方に現認していただき、1週間後に対応頂きました。しかしダイハツはまた最近もリコールがでましたね。ディーラーがしっかりしているのにメーカーがこれではディーラーが可愛そうです。ちなみに燃費は良くないです。高速を定速走行すれば伸びます。

　今回、初めて軽自動を購入しました。ずっと、トヨタの車に乗っていたため、トヨタディーラーで買えるダイハツから選択しました。
　子供ができてからノアに乗っていて、スライドドアは、必須でした。
　今回、嫁さんと娘18歳により、デザインがかわいいムーヴキャンバスストライプスのシャイニングホワイトパール×アプリコットピンクメタリック　グレードGです。
　見た目は、めっちゃ可愛いです。おじさん（50歳）が、乗るとちょっと浮きますね。
【エクステリア】
　外装は、ホワイトとピンクの2色で、めっちゃ可愛いです。娘、嫁さんも、見た目は、すごい気に入ってます。
　☆一つ減らしているのは、知らなくて購入でしたが、バックドアが金属でなく、プラスチック？でした。
　息子が、初心者マークをつけようとしたら、外側マグネットタイプが、つかなくて初めて知りました。ネットで調べると、女性でも軽くバックドアを開けれるように軽量化しているようです。
【インテリア】
　内装も、白のインパネをつかっていて、室内も、かわいいです。標準で、カップホルダーのヒータは、いいです。運転中、ホットコーヒー飲むのですが、冷めにくくて便利でした。
　あと、ワイヤレス充電器が、標準でついてましたが、使わないです。Gグレートだと使わないメーカーオプションもセットになるので、お得ですが無駄もついてきます。
　今回、ディスプレーオーディオをメーカーオプションで、セットしました。画面は、9インチで大きく、テレビを見やすいです。
　私のスマホが、Androidなのでスマホナビをディスプレイオーディオに接続しようとすると、USBケーブルでの接続だけになります。車乗るたびに、ケーブルつないで、スマホとディスプレイオーディオとの通信が、確立するまでディスプレイオーディオにナビが表示されません。
【出発準備で、5分弱かかる。】
　iPhoneだと、Bluetooth接続で、スマホナビ接続できるようですが、Androidのスマホは、AndroidAUTOが、対応していないのでだめです。これが、☆一つ減点の理由です。
　ただし、Androidスマホでも、USB接続で終わってしまえば、スマホから音楽、ナビ両方をディスプレイオーディオに映せます。もちろん純正ですので、ハンドルからも音量や音楽スキップが使えるのは、非常に便利です。
　スマホナビなので、常に地図は最新になるのがいいです。
【エンジン性能】
　軽自動車ですが、街乗りなら問題ないです。普通に走り、街中の停止・発進ならエンジン回転数2000〜3000回転で十分です。
【走行性能】
　車体が軽いので、走っていてハンドルを動かすとすぐ左右に揺れます。軽自動車なので、しかたないのか思って、乗っています。
　あと、アイドリングストップのチューニングは、いまいちです。一旦停止して、すぐエンジン止まりブレーキ少し緩めるとエンジンがかかります。エンジン停止・始動が頻繁なので、バッテリーに負担大きそうです。
【乗り心地】
　軽自動車は、職場の軽自動車商用車エブリィとの比較なりますが、街中なら案外静かに乗ることができます。エンジンのチューニングが、いいのかと思います。ただ、普通車と比較すると、座席のクッション性は、無いです。すぐ市販のクッションを買って座席に追加しました。
【燃費】
　私の運転が、荒いのか街乗りのみで14ｋｍ/ℓほどです。燃費で、タントでなくキャンバスを選びましたが、軽としては普通でした。
　高速での長距離出かけていないので、最大燃費は、わかりません。
【価格】
　購入は、令和7年1月末に契約、納車令和7年3月末でした。オプションとして、ディスプレイオーディオ、スマートクルーズパック、ETC、ドラレコ、本革ステアリングをつけて、割引15万円、税金入れて、197万円で購入できました。
　乗ってみた結果は、お得に買えたかと思います。
【総評】
　今回、めっちゃ古いノアから、ムーヴキャンバスに乗り換えましたが、街乗りとしては、燃費もよく、軽自動車なので税金も安く。維持費は、すごく節約できていると思います。
　オプションとして、ディスプレイオーディオは、失敗でした。常日頃から、ナビを見るので、出発時にスマホセットするのに時間を取られるのが痛いです。
　毎回スマホナビの準備に時間とられるから、画面7インチ（ディスプレイオーディオとほぼ同じ値段でセット可能）で、小さくても普通のカーナビにしたらよかったです。

【エクステリア】外観がキュートな感じなのか、女性層からよく見られる事がある。フロントボンネットとボディー間でつなぎ目に段差があり、カッコ悪い。ちゃんと設計してほしい。雪道ではすぐに腹をすってしまいフロントバンパーが壊れそうになるため、バンパー下部のゴムモールみたいな物を外してもらった。そのためスキーに行く際は冬道を選んで走行しています(これが意外と不便です)。またフロントタイヤハウス内に氷り雪がたまりやすく、氷り雪とフロントタイヤがすぐにこすれてしまうため、まめに凍り雪を落としています。豪雪地域には不向きな車かも?。またドアをかなり強く閉めないと半ドアとなり、ドアランプが点いてしまう。ブレーキペダルとアクセルペダル間が近づきすぎてアクセルが踏みにくい(足サイズ26cm)。

【インテリア】思ったより空間が広く感じる。物を置くスペースが多くてとても便利。真冬でもヒーターの温まりが3〜4分で温まるのがベリーGOODです。助手席側だけでもフルフラットにしてほしかった。リヤシート下部の荷物置きはほとんど使用していません(これはいらないかも?)

【エンジン性能】エンジンのカムノイズがガチャガチャうるさく不快になる。スタートからの吹け上がり感はスズキ車の方がかなり上です。そのため54kmで高級エンジンオイルに交換しました。交換後は非常によくなった。時速30Km/hから80Km/hまでの加速+スムース感はスズキ車よりはるかに良くなった。この車に乗られる方は高級オイルに変えることをオススメします。

【走行性能】冬道でも安心して発進、停止ができる。かなりハードな速度で冬道をコーナリングしても安定している。


【乗り心地】女性層をターゲットにしているだけに、乗り心地は1000〜1300cc並みに良い。ちなみにタイヤ空気圧を設定値より0.1〜0.2抜いて走行するととてもいい感じになる。



【燃費】冬の平地+街中のみでは9.8Km/L以上上がらない。最悪車です。購入時の説明と全く違ったことに失望した。

【価格】冬の郊外での燃費は分からないが、9.8しか走らない車にこの価格は高いと感じる。

【総評】プラス&マイナス=０って感じです・・なんだかんだ言っていますが気に入っています。しかし次回は他車の購入になると思います。

買い替えの検討して半年　
パノラマモニターを外品ナビで写すことを検討して３ヶ月　目出度く納車となりました。
この間　クチコミ覧にて　質問させていただきたいへんお世話になりました。誠にありがとうございました。
　
パノラマモニター　パナナビ　CN-RE03WDで　ばっちり写っています。
あとでわかりましたが、ハンドルの連動ガイドラインもありほぼ純正風になりました。

クチコミタイトル　パノラマモニターに　動画も載せましたのでご覧になってください。


半年前にノートで　オプション（７万）で　ＬＥＤヘッドライトにして　見づらい感じがずっとしていて・・・　
白い光と（年齢からくるもかもしれませんが）・・・　できたらノートも　HIDに替えたいのですが無理なようです。
キャンバスでは、グレードＸにして　HIDの５５Wに変更してもらいました。　
これは確かに明るいです。私の感覚では、ノートのLEDよりはるかに明るい印象がします。

また通常乗る嫁と、車の色も　ツートンにするかどうかのせめぎ合いがあり、ツートン色の値段の高さに他に何かつけられると　私が単色で　押し切りました。　　が、いまだに町で　ツートンを見かけると　あれが良かったのにと・・・・・・・
「ツートン　そのうち飽きるよ！」　とごまかすしかありません　（涙）

ＥＴＣは、ナビ連動は、高いので　ネットでセットアップしてもらったものを取り付けてもらいました。
（高速ほぼ乗らないのですが万一の為）

アルミホイルも、ヤフオクで新車外しのダイハツ純正タイヤを購入して交換、履いていたタイヤは、ホイルキャップともに売却。

ドラレコ　PAPAGO!(パパゴ) 「GoSafe D11」に。　マット・サンバイザーも　ネットで外品。

アイドリングストップキャンセラ-もつけました。

ナンバープレート　（ちょうど注文時　ワールドカップラグビーで　軽四に白いナンバーがあることを知り　白ナンバーにしました）　
余談ですが
先週研修にこの車で行き　駐車場に止める時　駐車場の方（だいぶ高齢の方）が誘導されてたのですが、最初　軽四のみが止める奥の方の少し狭いところに誘導されていたのですが、途中この車の白いナンバーに気づき普通車と勘違い　普通車用の広くて出やすいところに誘導されました。　　思わず　頭の中で「ありがとう」って　笑っちゃいました。　早速の軽四白ナンバー効果でした！


【エクステリア】【インテリア】
落ち着いていいです。

【エンジン性能】【走行性能】
うーん　出だしが・・・　パワー不足です。　　　流れに乗ってしまえば感じないのですが。
特に今　エアコン全開・登坂の信号発信等　前の車について行くのがしんどいです。
けれど　高速は、ほぼ乗らないし　家の周りを中心に　ゆったり走るだけなら　問題ないかなと。
ゆったり　ゆっくり走る車と　割り切れば問題ないかな！

【乗り心地】
普通　　路面が悪いところは、ちょっと凸凹をひらうかな　と思いますが、きれいな路面では、いたって普通だと思います。

【燃費】
納車時　と　昨日２７０ｋｍ走向で満タンですが、メーター　AVGは、１３km/L　　満タン法　１２．６ｋｍですかね！
エアコンつけっぱなし　アイドリングストップも常にＯＦＦ　ほぼ市街地走行で街乗中心なので　こんなものかな！
買い替えの車が１２年前のラフェスタなので　はるかに良い燃費です。　
娘のスペーシアターボと今後どう違うか見ていきたいですね。

【価格】
ちょっと　高いかな〜　ターボもないのに　正確に計算してないけど、なんやかんやで　１８０は、超えたかな〜
最初の見積もり、一番いいグレードで　８インチ純正ナビだと　２００万はるかに超えてたし・・・　　　

【総評】
ほぼ満足　　出だしのパワフル感だけは、ほしいけどな〜　
スライドドア選んだもの　ラフェスタ乗って　スライドの便利さに離れられなくなってたから！
昨年　娘がＥＫワゴン→スペーシアターボになって　ダイハツに乗って見たかった（笑　私が）
ＣＶＴの低速時（10ｋｍ〜20ｋｍ）の感覚は、ダイハツの勝ちかな！