ダイハツ ムーヴ キャンバスレビュー・評価

子供の養育費（特に学費）に追われ20年間車購入をせず
タダでもらったホンダ2代目ライフを長年乗っていましたが
2人目の子供も無事今年大学を卒業予定であることや
ホンダ2代目ライフも13年以上経過したためあちこちガタが出始めたため
やっと好きな車を購入できると思いマツダ３、WRX-S4、BMW３シリーズなど
ワクワクしながら物色していました。
ある日、車に全く関心がない妻がムーヴキャンバスがかわいくて絶対欲しいと
言われターボモデルがなく走行性の面で激しく反対しておりましたが
妻に押し切られ渋々1年前新古車（試乗車走行1,000km）で購入しましたのでレビューいたします。

【エクステリア】
偶然だと思いますがワーバスに非常に似たデザインでいいと思います。
但し両側電動スライドドアって必要でしょうか？
開閉が遅く手動でスライドさせたほうが早く開閉できるので不要と思いました。

【インテリア】
女性向けにうまくできた内装・収納だと思います。

【エンジン性能】
すでに皆様がご指摘いただいています通り車量に対しパワー不足は否めなく
ちょっとした坂道でアクセルを踏んでも加速（追従）しません。
合流による加速も期待できないため余裕をもった運転が必要です。
また、息子の商用車のN-VAN（ほぼ同重量）と比較してもパワーは劣ると思います。

【走行性能】
すでに皆様がご指摘いただいています通り見た目に反してショックが固いため
突き上げがハンパないです。特に後部座席の突き上げがひどいです。
購入後すぐ入院してしまい退院時妻の運転で助手席に乗車したときに突き上げにより患部に激痛が走りました。
反面カーブ及び高速道路では非常に安定しておりコーナリング、高速運転重視の方には
向いていると思います。
高速道路120KM試験区間を走行しましたが非常に安定しており騒音も静かでした！

【乗り心地】
非常に悪いです。上記でも記載してますが突き上げが非常にひどく
ふかふかのシートの厚みで少し吸収してくれていると思います。
仕事の出張で軽自動車しか空いていない場合はレンタルしますが
いままでレンタルした軽自動車のなかでもTOPクラスに乗り心地が悪いです。
また、息子の商用車のN-VANと比較しても何故か商用車のN-VANの方が乗り心地が非常にいいです。

【燃費】
関東圏チョイノリ＋たまに国道走行＝16km/L位だと思います。
高速道路ではとばさなければ余裕で20km/L以上でした。

【価格】
好きでもない車に新車で200万も出したくないため新古車（試乗車）で購入しました。
高いと思いますが他社も同程度のためしょうがないと思います。
コストを気にする人はＳ社の方が安くて燃費がいいと思います。

【総評】
乗り心地や走りに関してはＮＡでも58馬力出ているＨ社Ｎシリーズの方が売れているだけあっていいと思います。また安全性に関しても商用車のN-VANにも搭載しているホンダセンシングの方が前車追従機能もあり非常にいいと思いました。
よってワーバスが好きな人や見た目重視の方むけの軽自動車だと思います。
いろいろ書きましたが購入してしまいましたので13年間は大事に乗ろうと思います

【エクステリア】外観がキュートな感じなのか、女性層からよく見られる事がある。フロントボンネットとボディー間でつなぎ目に段差があり、カッコ悪い。ちゃんと設計してほしい。雪道ではすぐに腹をすってしまいフロントバンパーが壊れそうになるため、バンパー下部のゴムモールみたいな物を外してもらった。そのためスキーに行く際は冬道を選んで走行しています(これが意外と不便です)。またフロントタイヤハウス内に氷り雪がたまりやすく、氷り雪とフロントタイヤがすぐにこすれてしまうため、まめに凍り雪を落としています。豪雪地域には不向きな車かも?。またドアをかなり強く閉めないと半ドアとなり、ドアランプが点いてしまう。ブレーキペダルとアクセルペダル間が近づきすぎてアクセルが踏みにくい(足サイズ26cm)。

【インテリア】思ったより空間が広く感じる。物を置くスペースが多くてとても便利。真冬でもヒーターの温まりが3〜4分で温まるのがベリーGOODです。助手席側だけでもフルフラットにしてほしかった。リヤシート下部の荷物置きはほとんど使用していません(これはいらないかも?)

【エンジン性能】エンジンのカムノイズがガチャガチャうるさく不快になる。スタートからの吹け上がり感はスズキ車の方がかなり上です。そのため54kmで高級エンジンオイルに交換しました。交換後は非常によくなった。時速30Km/hから80Km/hまでの加速+スムース感はスズキ車よりはるかに良くなった。この車に乗られる方は高級オイルに変えることをオススメします。

【走行性能】冬道でも安心して発進、停止ができる。かなりハードな速度で冬道をコーナリングしても安定している。


【乗り心地】女性層をターゲットにしているだけに、乗り心地は1000〜1300cc並みに良い。ちなみにタイヤ空気圧を設定値より0.1〜0.2抜いて走行するととてもいい感じになる。



【燃費】冬の平地+街中のみでは9.8Km/L以上上がらない。最悪車です。購入時の説明と全く違ったことに失望した。

【価格】冬の郊外での燃費は分からないが、9.8しか走らない車にこの価格は高いと感じる。

【総評】プラス&マイナス=０って感じです・・なんだかんだ言っていますが気に入っています。しかし次回は他車の購入になると思います。