ダイハツ ムーヴ キャンバスレビュー・評価

【エクステリア】
　ストライプスはキャンバスらしいかわいいデザインでセオリーは落ち着きのあるデザイン　可愛さでは圧倒的にストライプスだと思う　セオリーはオラオラ系ではないカッコ良さがある
【インテリア】
　シンプルであっさりしているがストライプスとセオリーの内装色はどちらも良い　ストライプスは白基調の鮮やかさが新鮮　メーター周りの白パネルが昔のクルマのようなノストラジックを感じさせる　セオリーはデニム色のシートや茶色のパネルが落ち着いた印象だけども黒基調ばかりの内装のクルマと比べるとおしゃれ感がある

【エンジン性能】
　ターボのおかげで静かで力強い
　高回転まで回しても嫌な音がしない

【走行性能】
　落ち着いたハンドリングでどっしり感がある　かなりバネレートが柔らかい印象なので街中では優しい乗り味　高速の追い越しは並のリッターカーより楽　ACCは要改善レベル　

【乗り心地】
　シートの座り心地が良い　柔らかいようで芯があるような感じ　乗り心地も普通に良い
【燃費】
　高速多用の遠出でリッター19キロ
【価格】
　値引き入ってコミコミ210 300万近い軽自動車が出てきているので良心的かも
【総評】
　2023年に娘用としてストライプス　2025年に嫁さん用としてセオリーを購入しました　同じクルマではなくNBOXやデリカミニも候補に上がりましたがエクステリア的にキャンバスが1番気に入っているとのことでセオリーとストライプスの2台持ちです　色々付いてて乗り心地良く　かわいいエクステリア　全面IRカットガラスで酷暑の昼間でもエアコンの効きが良くてかなり良いです　前車タントよりオーディオの音も格段に良く　コーナーセンサーや360度カメラも付いており　自動駐車機能まで付いています　反面ADASのレベルが低いのかACCは90ノアよりだいぶ落ちます　ホッとカップホルダーやお気楽ボックスもギミックとしては面白いけどあまり使わないので　ステアリングヒーターや後席シートヒーターがあるとより良いですね　今回オプションでBSMを付けたのですが誤作動が多すぎてダメです

【エクステリア】
特に気にならない
【インテリア】
低燃費で走るだけに特化したエッセに比べてエアコンが良く効く、狭くないのが凄く良い
【エンジン性能】
車重1トン超に最大52馬力なのでかなり非力ではあるが一般道を走る分には問題ない
現行と違いハンドルのパワーボタンはなくシフトレバーでスポーツモードのSにすると高回転を維持してちょっとパワーが出る
【走行性能】
重い分安定性はあるので横風で煽られるのが減った
【乗り心地】
シートが固め
後席はエッセより広くなってだいぶマシになった
シートの固さと耐久性重視でゴムが硬めのECOPIAと相性が最悪でちょっとした段差でも突き上げが半端じゃないのでグッドイヤーかダンロップタイヤに交換予定
【燃費】
快適性を重視して重さのせいか平均14km/Lと軽自動車にしては悪い
エッセが良かっただけなのかもしれない
【価格】
低走行高年式でオプションほぼ全部付きに正規ディーラー保証2年に諸費用込み136万円だったのでお得ではある
【総評】
フルモデルチェンジで旧型がお買い得なので欲しい装備付きで状態が良いものがあったら即買いしたほうがいいなと思う
中古でも自分の条件に合致するものを相談購入納車までに約3ヶ月もかかった

【エクステリア】
女子ウケする可愛いデザイン
【インテリア】
Aftermarketシートカバーを付けてレトロ調にしたので満足
【エンジン性能】
ターボの性能が良い
D-CVTに感激
【走行性能】
軽自動車としての足回りは合格
【乗り心地】
軽自動車として合格
【燃費】
リッター２０近くいくので満足
【価格】
装備品が良いのでこの価格でも仕方ないのかな
【総評】
総評して、街乗りちょい乗りユーザーにはすごく良い車

2022年7月にモデルチェンジされましたが2023年4月にモデルチェンジ前の型を新古車で購入しました。
購入時、新車登録から一年（車検残2年2ヶ月）走行距離15?

【エクステリア】
このモデルチェンジ前のデザインがずっと気に入っていました。新型のデザインはリアのナンバープレート位置、ベージュの色合いが変わった事、シートの色がブルーになった事でどうも好きになれませんでした。
見慣れてくれば新型が良く見えるようになると周りからアドバイスを聞いていたのですが、そうはならなかったです。

キャンバスのデザインは元々レトロなので、古くなっても古臭さを感じず、この先もずっと古臭く感じず飽きのこないデザインだと思います。

【インテリア】
最近黒やブラウンといったシックなカラーが多くなってきた中、明るいホワイトカラーがとても良いです。
カタログ等でパッと見はチープに見えますが、実際に見るとそうでもなくシートの素材はモコモコソファーの様で、高級感があります。ただ防水防汚では無いので気を使います。

【エンジン性能】
スライドドアなので車重が重く、ターボもないのでパワーが無いとか言われていますが、高速道路や長い上り坂等でなければパワー不足を全く感じません。
高速道路をあまり使用しない街乗りメインの私には十分のパワーはあります。
逆にエンジンの音は良く遮音されていて静かなので、思った以上にスピードが出ていたりするのでパワーの足りなさを感じ難いかもしれません。

【走行性能】
スーパーハイトよりも少し高さが低い分横揺れが少ないように感じます。
山道を走行する事もあまりなく、街乗りだけですので、走行性能の事はわからずとても快適です。

【乗り心地】
走行音はとても静かです。
路面凹凸は少し乗り心地が固い印象で、前席はあまり気になりませんが、後席は乗り心地が悪いかもしれません。
この点は新型が改良されていて少し良くなっていました。

【燃費】
車重が重くハイブリッドではないので軽自動車の中では燃費が良くない方ですが、大差という事はなくて十分な燃費だと思います。

【価格】
軽自動車に限らずですが、車ってどんどん性能や機能が上がって、その分価格もどんどん値上がっていっているので、このキャンバスは必要十分な機能で安く買えたのでとても良かったです。

【総評】
デザインが本当に気に入って購入しました。デザイン重視でその他は他車種より怠っていても構わないと考えていましたが、実際に乗ると確かに多少は怠っている部分もありますが大差は無く、それよりも全体的にバランスの取れた本当に良い車だと思います。

我が家のキャンバス

2019年2月に新車で購入して先日1年点検を済ませました。
奥さんの通勤＆買い物専用で一年間の走行距離は6000km位です。

外観の可愛さで購入検討されている方達の参考までに、我が家の感想をレビューします。

【エクステリア】
我が家も他の多くの皆さんと同様にエクステリアの可愛さに惚れ込んで、
ディーラーで即決で購入しました。色はパールホワイト×ベージュツートンです。
一年間で街中で同じカラーのキャンバスと数えきれない位すれ違いました。
でも一番気に入ったカラーだったので嫌な感じでは無く、「同じカラーが好きな人なんだ〜」的な印象です。

【インテリア】
ブラック内装も気に入ってますが、どちらかと言えばグレーのツートン系に合いそうな色です。ホワイト系のツートンには純正のアイボリー系の明るい色合いが似合うと思います。
D assistが欲しくてブラックインテリアにしましたが、出来れば純正内装色にもD assist装備して欲しいです。

ブラックインテリアのシートは静電気が凄いです。速攻でAftermarket品のシートカバー着用しました。

セールスポイントの置きラクボックスですが、後部座席を前方にスライドすると折り畳みボックス開けません。
結局購入後一度も置きラクボックス使っていません。
置きラクボックス装備の為にシートアレンジが犠牲になっているのが残念です。

一番不便なのはフロントガラスの上下方向が狭く、身長157cmの奥さんでも住宅内の交差点の停止線で止まった時に、
前方の信号をかがんで除き込まないと見え辛い点です。
身長180ｃｍの自分では大分背中を丸めないとならないので、自然と停止線の少し手前で停車する様になりました。

【エンジン性能】
もしキャンバスにターボモデルとＮＡモデルがあってＮＡモデルを購入していれば、
動力性能が非力で後悔したかもしれません。

でも、キャンバスにはＮＡモデルしかありませんので、
購入時点で外観の可愛さを取るか、動力性能で他車にするか殆どの人が悩むポイントだと思います。
我が家では外観を選んだので後悔はありません。

【走行性能】
確かにエンジンは非力です。でも街中の車の流れには十分のれます。

スピードがのれば大人4人で高速の走行車線90km〜100kmクルージングも可能です。

合流や追い越し時D assistがあるとかなり加速感が違います。やはり全モデルに装備して欲しいです。

【乗り心地】
路面の凹凸や段差はそれなりに感じます。

タイヤのロードノイズや走行音もそれなりにあります。

しかし軽自動車を乗り継いでますが許容範囲のレベルです。

【燃費】
街乗り13.5km位です。

【価格】
値引き合計２８２，１９５円
支払額２，０５６，０００円でした。ＮＡモデルの軽としては少々高いと思います。

【総評】
一年間経ってみてもエクステリアに飽きはきません。

走行性能も我が家のセカンドカーとしては想定の範囲内です。

最新装備はありませんが、最低限の安全装備ＳＡ?はあります。
でもクルーズコントロールやスライドドアのブラインド、
シートバックの折り畳みテーブルがあれば便利だったと思います。

試乗は必要だと思いますが、キャンバスの場合エクステリアのデザイン優先で、
走行性能に納得出来るか出来ないかだと思います。

自分は不満な要素が外観の可愛さで気にならなくなる車だと思っています。

ムーヴキャンバス購入検討中の方の参考になれば幸いです。

妻がデザインに惚れてちょっと試乗のつもりが購入。何より担当していただいた方が若いのにデキる子(男性)で、長所/短所 包み隠さず丁寧に説明。納得の購入でした。商品力は当然として、長い付き合いになるのでやっぱ人は価格では表せないが大事だなぁと思います。
【エクステリア】
いろんな方が色々評価してますが、このデザインのツートンは良いですね。工業製品はやっぱりデザイン命です。
【インテリア】
エアコンなど共通デバイスを上手くコストのやりくりしながらまとめたなあと。女性が使いやすいように配置してると思います。
とにかく前席はインパネ前面に奥行きがあるせいか、ものすごく広く感じます。
【エンジン性能】
ターボ求める意見ありますが、この商品の企画からしてこのパッケージでしたらNAのこのエンジンで十分ですね。
【走行性能】
この重い車体ですから多くを求めてません。でも雪道でもへっちゃらです。
【乗り心地】
軽自動車の一般的な乗り心地で十分です。
【燃費】
まあ、両側スライドドアだし、こんなもんかなと。
【価格】
この装備ですから、ちょっと高いかなとも思いましたが、スマアシ、アイドルストップ、自動スライドドアと価格相応の装備ですからね。
【総評】
ファッション雑誌的な“この車があったら...”こんなライフスタイルで...という提案型商品だと思います。気にいれば幸せになれます。実際、非常に良い車だと思います。エンジンが！室内が！と言う人は素直にN-BOX 買えば良いのです。あ、あと重ねてや人ですよ。値切り命じゃなくてね、その先も考えて。

写真追加しました。
H１７年のムーブターボからの乗り換えです

【エクステリア】白×グレーです。汚れ目立ちにくいですよ。

【インテリア】後席に幼児二人乗せてますが、ナビでのDVDが見にくそうでした。かなりナナメに傾いてみてたので。センターメーターのせいで低いのかも。仕方ないのでAftermarket品後席モニターをつけました。売りの置き楽BOXは高さが3cmと低く中途半端だし、子供が踏んですぐ壊すこと間違いないので使ってません。

【エンジン性能】
【走行性能】出だしも止まる時もカックンとした挙動が少なく、誰が運転しても乗りこごちが良い運転がし易いのではないかと思います。パワーは急な坂道ではもう少し欲しいと感じます。

【乗り心地】かなりいいんじゃないでしょうか。静音性もいい思います。視界は上だけは見にくいです。信号を覗き込むことがたまにあります。

【燃費】ほぼ街乗りで16kmから17kmです。

【価格】安いとは思いませんが、満足はしてます。

【総評】タントやNBOXと比較しましたが、まだあまり見かけませんし新車って感じが良いです。
ロックとミラー格納が連動されてるのもお気に入りです。閉めたっけってことがないし、オートライトやパノラマビュー、後ろはボタン押すだけでロック解除とドアオープンが同時に出来たりと私にとっては先進機能満載で大満足してます。