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トヨタ C-HR 2016年モデルレビュー・評価
C-HRの新車
新車価格: 233〜315 万円 2016年12月14日発売〜2023年7月販売終了
中古車価格: 112〜346 万円 (2,389物件) C-HR 2016年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| S | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| S | 2017年8月2日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| S | 2016年12月14日 | ニューモデル | 8人 | |
| S GR SPORT | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| S LED Edition | 2017年11月2日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| S-T | 2018年5月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| S-T 4WD | 2017年8月2日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| S-T 4WD | 2016年12月14日 | ニューモデル | 11人 | |
| S-T GR SPORT (MT) | 2020年8月4日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| S-T GR SPORT (MT) | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| S-T LED Edition | 2017年11月2日 | 特別仕様車 | 3人 | |
| S-T LED Package | 2018年5月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| G | 2018年5月7日 | マイナーチェンジ | 13人 | |
| G | 2017年8月2日 | マイナーチェンジ | 10人 | |
| G | 2016年12月14日 | ニューモデル | 53人 | |
| G LED Edition | 2017年11月2日 | 特別仕様車 | 16人 | |
| G Mode-Nero Safety Plus | 2020年8月4日 | 特別仕様車 | 3人 | |
| G Mode-Nero Safety Plus II | 2021年6月4日 | 特別仕様車 | 5人 | |
| G-T | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G-T (MT) | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G-T 4WD | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G-T 4WD | 2017年8月2日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| G-T 4WD | 2016年12月14日 | ニューモデル | 48人 | |
| G-T LED Edition | 2017年11月2日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| G-T Mode-Bruno | 2018年12月3日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| G-T Mode-Nero 4WD | 2018年12月3日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| G-T Mode-Nero Safety Plus | 2020年8月4日 | 特別仕様車 | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.15 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.75 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.63 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.08 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.21 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.22 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.41 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
レビュアー情報「重視項目:高級感」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > トヨタ > C-HR 2016年モデル
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2017年6月24日 19:19 [1039593-4]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】
・現行プリウスの外観が気に入らなかったが、
この車のデザインは最高。
しかし、あまりに奇抜すぎて、乗っていると、少し恥ずかしい気もする。
【インテリア】
・外観デザインを最優先したためか、とにかく室内が狭い。
・我家にある軽自動車(タント)の方が、室内の余裕は、数段上。
・乗っていると、狭くて、室内高が低いので、息が詰まるような気がするが、デザイン優先の車なので仕方がない。
よって、実用性は低い。
【エンジン性能】
・可もなし。不可もなし。
・車重が、約1.5トンと重いため、走りにあまり余裕はない。
【静粛性】
・騒音がひどいアクアやビッツと比較すれば、この車は静粛性良好だが、オプション込みで400万円以上払った車としては、残念な出来。
・特にロードノイズ。路面が荒れていると、床下(特に後輪方向)から、ゴーという音が耳に付く。
・400万円以上も払った車にしては、エンジン音も耳に付く。
【燃費】
・今のところ 18 km/L くらい。
思っていたよりは、少し悪い。
【価格】
・高すぎ。衝動的に、試乗もせず400万円以上払って買ってしまったが、割高だった。
・トヨタハイブリッドは、だれもが買うので、値付けが割高になっていないか。
・中身は、プリウスなのに、プリウスより100万円以上高いのはなぜ。
・トヨタが儲けるための車ということか。良心的な値付けを望む。
参考になった13人
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自動車(本体) > トヨタ > C-HR 2016年モデル
2017年6月15日 06:19 [1037152-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
参考になった68人
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自動車(本体) > トヨタ > C-HR 2016年モデル
2017年5月12日 10:05 [1028219-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
私は身長182cmですが、試乗したときの感想を。
運転席に座ったときの圧迫感が強いのと、フロントガラスから見える視界が非常に狭く感じます。(この時点でほぼアウト)
スバル車や軽のハイトワゴン等とは大違いでやたら狭く、事故しやすそうな印象。
後部座席の窓は狭く、かなりの圧迫感。狭いし。後部座席に載せる人って、たまにしか載せませんという感覚ですが、やっぱり気持ちよく乗ってもらって、大事にしたい人じゃないですか?自分はそう考えております。
そう考えると定員はやっぱり1〜2人まで。非常用に3人後ろに積めます、という印象でOKかと。
それを加味し、乗り心地2とさせていただきます。
外観は、はじめの印象は最悪、でもだんだんと好きなデザインに・・・と、スルメ感が高いです。星4
内装は印象に残りませんでしたが、質は高かった印象があります。後部座席の窓を考えると星3です。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった53人
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自動車(本体) > トヨタ > C-HR 2016年モデル > G-T 4WD
2017年1月30日 23:55 [999520-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 1 |
後席が狭い。狭すぎる。
デミオの後席に乗ったことがあるがそれよりほんのちょっと広いぐらい。
これではゲストを気持ち良く迎えることはできない。
後席のドアがCピラーにブラックアウトされるのが流行ってるが僕は開けにくいのであんま好きじゃない。
インテリアはトヨタにしては珍しく電動パーキングが採用されてるのがgood!
燃費はいいだろうけど、後席が狭い。後ろが見にくいのがかなりマイナス。
絶対に買わない!オススメできない!
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった118人
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自動車(本体) > トヨタ > C-HR 2016年モデル > G
2017年1月21日 23:39 [997072-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
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|---|---|---|
TRDフルエアロに試乗してきました。
【エクステリア】
外に出された車を見たときの感想はまず「小さっ!」ということでした。
デザインの割にはインパクトやオーラを感じません。
【インテリア】
うまくまとめられているとは思いますが、狭いし高級感はない。
後席は、無理やり作った三列シートの三列目かという感じで、長時間座る気にはなりません。
【エンジン性能】
トヨタのハイブリッドとしては普通だと思います。
街乗りなら十分。
【走行性能】
ディーラーの駐車場から幹線道路に出る僅かな段差で底を擦りました。(徐行運転)車高どんだけ低いんでしょう。
ロールもなく操舵性は良いですが、車高の低い車なのでこんなものかと思います。
【乗り心地】
揺れは少なく静寂性も良かったです。
凹凸はあまり拾わない。
【燃費】
試乗なので分かりませんが、カタログ値どおりなら凄いと思います。
【価格】
車格に対してはやはり高いのでしょうか。
【総評】
走りは随分進化していると思いますが、そこらへんのコンパクトカーを運転している感覚でワクワクしない。
居住性や見切りが悪くコンセプトとしては良いですが、これからの車はデザインと機能性は両立させないといけないでしょう。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった26人
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C-HRの中古車 (2,389物件)
-
- 支払総額
- 231.4万円
- 車両価格
- 220.9万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.6万km
-
- 支払総額
- 279.9万円
- 車両価格
- 269.7万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.0万km
-
C−HR G オートライト キーフリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス
- 支払総額
- 198.3万円
- 車両価格
- 187.8万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.3万km
-
- 支払総額
- 229.2万円
- 車両価格
- 221.7万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.7万km
-
- 支払総額
- 250.3万円
- 車両価格
- 244.8万円
- 諸費用
- 5.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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80〜599万円
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57〜688万円
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25〜799万円
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37〜1906万円
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67〜478万円
-
66〜320万円
-
117〜352万円
-
189〜594万円
















