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トヨタ C-HR 2016年モデルレビュー・評価
C-HRの新車
新車価格: 233〜315 万円 2016年12月14日発売〜2023年7月販売終了
中古車価格: 115〜346 万円 (2,419物件) C-HR 2016年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| S | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| S | 2017年8月2日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| S | 2016年12月14日 | ニューモデル | 8人 | |
| S GR SPORT | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| S LED Edition | 2017年11月2日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| S-T | 2018年5月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| S-T 4WD | 2017年8月2日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| S-T 4WD | 2016年12月14日 | ニューモデル | 11人 | |
| S-T GR SPORT (MT) | 2020年8月4日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| S-T GR SPORT (MT) | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| S-T LED Edition | 2017年11月2日 | 特別仕様車 | 3人 | |
| S-T LED Package | 2018年5月7日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| G | 2018年5月7日 | マイナーチェンジ | 13人 | |
| G | 2017年8月2日 | マイナーチェンジ | 10人 | |
| G | 2016年12月14日 | ニューモデル | 53人 | |
| G LED Edition | 2017年11月2日 | 特別仕様車 | 16人 | |
| G Mode-Nero Safety Plus | 2020年8月4日 | 特別仕様車 | 3人 | |
| G Mode-Nero Safety Plus II | 2021年6月4日 | 特別仕様車 | 5人 | |
| G-T | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G-T (MT) | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G-T 4WD | 2019年10月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G-T 4WD | 2017年8月2日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| G-T 4WD | 2016年12月14日 | ニューモデル | 48人 | |
| G-T LED Edition | 2017年11月2日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| G-T Mode-Bruno | 2018年12月3日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| G-T Mode-Nero 4WD | 2018年12月3日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| G-T Mode-Nero Safety Plus | 2020年8月4日 | 特別仕様車 | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.15 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.75 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.63 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.08 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.21 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.22 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.41 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > トヨタ > C-HR 2016年モデル > S-T 4WD
よく投稿するカテゴリ
2017年10月8日 21:53 [1058594-2]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】
大分見慣れたので、エアロ組まなきゃ悪くない。ヴェゼル・CX-3と比べると残念。ジュークよりはマシな程度。
【インテリア】
ドアの開閉音が安っぽい。内装もチープ。
正直良い所が見つからない。
【燃費】
実燃費は10km/l、人によっては8〜9km/lとセールスが言ってました。
【価格】
高い。エクステリアは高そうに見えるが、ドアの開閉音や内装はチープ。色々な装備が標準装備されていない為、総額では同クラス他社より高くなる。
本体価格250の車が北海道で必要なオプション付けたら、総額350くらいになります。しかもハロゲンライトでw
値引き次第ですが高い!
【総評】
いらない。高くて燃費悪い。同クラス他社の車買いました。
友人のCH-Rを見て、自分の車の良さを感じました。本人も付き合いで買ったけど、他社同クラスの俺の車乗った後で乗ると残念に思うとの事です。
自分がトヨタで新車買った時もそうでしたが、新車なのに納車時から内装が汚れていて、残念な気持ちになりました。
参考になった189人(再レビュー後:126人)
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自動車(本体) > トヨタ > C-HR 2016年モデル > G-T 4WD
2017年6月2日 06:10 [1033650-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】
コテコテし過ぎて、逆にダサい(新型プリウスにも言えますが、特にリアが受け付けない)。あと流れるウインカーやデイライト付けてる人いますが、変にカッコつけてるみたいで余計にダサく感じます。
【インテリア】
インテリアだけはトヨタ車だけあって高級感があり、良いと思います。
【エンジン性能】
可もなく不可もなく。ディーラーさんがプリウスベースの小型SUVと言ってたので、その程度かと。
僕はマツダのディーゼルターボの方が運転してて、楽しかったです。
【走行性能】
車高が高い分、運転が楽ですが(SUVならどれも共通ですかね)、なんかもっさり感があります。
エンジンを気にしないなら、スバルのSGP採用車の方が断然運転して、気持ちいいです。
【乗り心地】
運転席の乗り心地は悪くないけど、SUVにしては狭い!2人用ならありかもです笑
【燃費】
プリウスベースならもっと燃費良くて欲しいけど、SUVとしてはマシなのかな。
【価格】
高すぎます。ぶっちゃけこの値段なら、中古でかなり状態の良いメルセデスやBMW、アウディ買えちゃいますしね笑
【総評】
本当に何で売れてるのか分かりません。
たぶん購入されてる方の大半はお金に余裕があって、どうしてもSUVに乗りたい人なのかと思います。
でも頑張って買うならCX-5やハリアーの方が高級感あって乗り心地も良いし、トヨタ車ならフィールダーやプレミオの方が断然コスパが良いと思います。あと小型SUVならVEZELかXVの方が広いし、運転しやすいと思います。
僕は上記の車(新型XV以外)とインプレッサを試乗して、結局コスパが高くて、良い意味で値段に見合わない高級感がある新型インプレッサに落ち着きました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった189人
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C-HRの中古車 (2,419物件)
-
- 支払総額
- 158.8万円
- 車両価格
- 149.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.1万km
-
- 支払総額
- 207.8万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 209.8万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.9万km
-
- 支払総額
- 181.2万円
- 車両価格
- 170.5万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.2万km
-
C−HR G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー
- 支払総額
- 141.2万円
- 車両価格
- 132.9万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 9.4万km
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