『３月末に注文して、６月中旬に納車、１か月間、通勤に使用』 トヨタ C-HR 2016年モデル コロコロですさんのレビュー・評価

　　　　
３月末に注文して、６月中旬に納車。
待つのは長かった〜

納車されて、片道７キロほど毎日の通勤に使って、１か月ほど。
400kmほど走って、18kmの燃費なので、あまり良くない。
20kmは超えて欲しかったけどね。
でも、給油にはまだ一度も行かなくていい。(うれしい）
前車は、12年も乗った1500ccのＢＯＸカーで、２週間に一回は20リットルを給油してた。
燃費は8-10キロなので、C-HRの半分ですわ。


いいところ

　何よりカッコイイですわね（人の主観にも依存しますが）
　それがすべてといってもいいくらいかもカモ（笑）
　ＰＣをいじってるようで、いろいろ遊べる。
　たとえば瞬間燃費とか純正ナビで表示されて、自分の運転の燃費具合がわかる。
　画像をアップしておきます。右端が瞬間燃費で、左は分単位の燃費。
　瞬間燃費を見て運転してると面白い、エンジンがかかっていると燃費は5-12kmくらい。
　画像の瞬間燃費は、モーター走行で40kmになってますねん。
　なかなか面白い。

　ハイブリッドは初めてで、12年の間に車はＰＣになったみたい。
　Ｗｉ−Ｆｉも接続されるわ、ＳＤカードに録音はできるわ、ブルーツースもあるし、
　ダウンロードアプリもある。
　ＰＣとして考えるとまだ物足りないが、面白くなってきた。
　（ちなみに私はＰＣ関係の仕事です、毎日、３台のＰＣを使ってるエンジニアです）


気になるところ

　乗り込む時に頭があたる。（身長171センチ）
　シートがもひとつ体にしっくりこない
　のけぞるようにすると、少しはまし。　
　ローリング揺れ（左右）が、大きくて気になる。
　ディーラーに聞くと、車の特性みたい
　（でも、比較検討したＶＥＺＥＬよりは乗り心地はグッド）
　ブレーキの最後の効きが、前車と微妙に違う。回生ブレーキのせいかな？
　良く効くブレーキなのですが、最後にカックンと停車する。
　前車のガソリン車だと、スムーズに停車できたのに。
　

よくないところ

　後ろは見えにくい（想定内ですが）
　燃費はそれほど良くない
　　　400kmほど走って、18kmの燃費
　　　20kmは超えて欲しかったけど
　　　飛ばして走ってるわけではないです。
　　　いつもはノーマルモードなのですが、ecoモードにしたら、
　　　アクセルレスポンスが悪くて、乗れたもんじゃない
　　　この車でecoモードにしたい人は、プリウスを買うべきかと思う。
　しかたないけど、中が黒なので、暗い感じがする。
　ムーンルーフとか欲しい。（オプションにない）
　左前が見にくい。（サイドカメラ装着を画策中、装着したら報告しますわ）


なんといっても３００万円以上も出費してますからね〜
えぇ、えぇ、満足はしてますよ（笑）

ですが、再度のチャンスがあった場合、
この車を選択するかというと、そうでもないかも。

国産車の中で、自分の要求、予算に合った車が、ほかになかったので
C-HRになったというところではありますが、、、、
もう少し、お上品な車が良かったのですが、
カミサンに言わせると戦闘機みたいと言われてます。
ＬＥＸＵＳのほうが、お上品（あたりまえか〜、値段が、値段が）

ちなみに、比較検討したＶＥＺＥＬは、乗り心地が悪かったし、
発売が古い車なので、値段の割にお得感がない
デザインが古い感じ
ドアが薄そう（閉めた時の音が悪い）
ほかの人の評価からは、ＨＶシステムとかHONDA sensingに不安が残った。
ＨＶシステムの完成度に不安が残るのは
エンジニアの私としてはいただけませんが、、、、
（反論されそうでびびってます、なにせチキンですから〜、笑）

マツダＣＸ−３は、マスクのデザインが好きでない。
口を開けているようで、あのデザインは許容できないし、
カミサンの猛反対を受けた。
ＣＸ−３のオシリの流れるラインは官能的で好きですが。
（色っぽいといいます）

そうこう考えていると、C-HRしか残らなかった。
消極的な選択のようですが、もちろん良い車だと思っています。

ＰＣライクな車としていろいろ遊べるので、乗るのが楽しみな車です。
　

7/14に追記です　----------------------

あと、ハンドルにボタンが8+9=17個もある。
左に８個、右に９個。
使いこなせるのかな〜（笑）と、最初は思ったけど、
半分以上、毎日、使用しているから、
よく考えられて装着されている。
さすがは、トヨタさん。（ゴマゴマ）

ここまであると、キーボードが欲しくなるって？
（うそです、単なるボケですから、笑）

パドルシフトも欲しいって？
（これ以上のボタンはいりませんね〜）

あとナビにアプリをいれなくては、と思っています。
（まるでスマホ？）
下のアプリがオススメみたいです。

トヨタC-HR納車されてわかった良い所【CHRにはレーダー要らず？いつもNAVIスピード注意】
http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-1599.html

スマホみたいで、遊べます。
　　　　
トヨタに見積もりしたら、サイドカメラ装着に７万円もかかるみたい。
ありえないねー
運転へたですから、サイドカメラが必要なんです（笑）
　　

右端が瞬間燃費で、左は分単位の燃費。

３月末に注文して、６月中旬に納車。
待つのは長かった〜

納車されて、７キロほど毎日の通勤に使って、１か月ほど。
400kmほど走って、18kmの燃費なので、あまり良くない。
20kは超えて欲しかったけどね。
でも、給油にはまだ一度も行かなくていい。
前車は、12年も乗った1500ccのＢＯＸカーで、２週間に一回は20リットルを給油してた。
燃費は8-10キロなので、C-HRの半分ですわ。


いいところ

　何よりカッコイイですわね（人の主観にも依存しますが）
　それがすべてといってもいいくらいかもカモ（笑）
　ＰＣをいじってるようで、いろいろ遊べる。
　たとえば瞬間燃費とか純正ナビで表示されて、自分の運転の燃費具合がわかる。
　画像をアップしておきます。右端が瞬間燃費で、左は分単位の燃費。
　なかなか面白い。
　ハイブリッドは初めてで、12年の間に車はＰＣになったみたい。
　Ｗｉ−Ｆｉも接続されるわ、ＳＤカードに録音はできるわ、ブルーツースもあるし、
　アプリもある。
　ＰＣとして考えると物足りないが、面白くなってきた。
　（ちなみに私はＰＣ関係の仕事です、毎日、３台のＰＣを使ってるエンジニアです）


気になるところ

　乗り込む時に頭があたる。（身長171センチ）
　シートがもひとつ体にしっくりこない
　のけぞるようにすると、少しはまし。　
　ローリング揺れ（左右）が、大きくて気になる。
　ディーラーに聞くと、車の特性みたい
　（でも、比較検討したＶＥＺＥＬよりは乗り心地はグッド）
　ブレーキの最後の効きが、前車と微妙に違う。回生ブレーキのせいかな？
　良く効くブレーキなのですが、最後にカックンと停車する。
　前車のガソリン車だと、スムーズに停車できたのに。
　

よくないところ

　後ろは見えにくい（想定内ですが）
　燃費はそれほど良くない
　　　400kmほど走って、18kmの燃費
　　　20kは超えて欲しかったけど
　　　飛ばして走ってるわけではないです。
　　　ノーマルモードなのですが、ecoモードにしたら、
　　　アクセルレスポンスが悪くて、乗れたもんじゃない
　　　この車でecoモードにしたい人は、プリウスを買うべきかと思う。
　しかたないけど、中が黒なので、暗い感じがする。
　ムーンルーフとか欲しい。（オプションにない）
　左前が見にくい。（サイドカメラ装着を画策中）


なんといっても３００万円以上も出費してますからね〜
えぇ、えぇ、満足はしてますよ。

ですが、再度のチャンスがあった場合、
この車を選択するかというと、そうでもないかも。

国産車の中で、自分の要求に合った車が、ほかになかったので
C-HRになったというところではありますが、、、、
もう少し、お上品な車が良かったのですが、
カミサンに言わせると戦闘機みたいと言われてます。

ちなみに、比較検討したＶＥＺＥＬは、乗り心地が悪かったし、
発売が古い車なので、値段の割にお得感がない
デザインが古い感じ
ドアが薄そう（閉めた時の音が悪い）
ほかの人の評価からは、ＨＶシステムとかHONDA sensinngに不安が残った。


マツダＣＸ−３は、マスクのデザインが好きでない。
口を開けているようで、あのデザインは許容できないし、
カミサンの猛反対を受けた。

そうこう考えていると、C-HRしか残らなかった。
消極的な選択のようですが、もちろん良い車だと思っています。

ＰＣライクな車としていろいろ遊べるので、乗るのが楽しみな車です。