トヨタ C-HR 2016年モデル S（2016年12月14日発売）レビュー・評価

３０プリウスからの乗り換えです。
Ｃ−ＨＲを一目見たときに、その外観が気にいり、乗り換えを決定しました。一目惚れです。
２月２５日に納車、２００ｋｍちょっと走った時点での、
個人的には、走りや燃費よりも、ルックス重視の評価であります。


【エクステリア】
前述の通り、こちらが乗り換えの決定打であります。
「スポーティーな塊」というような勝手なイメージで気に入ってます。


【インテリア】
３０プリウスとの比較では、十分よくなったと思います。
シートの質感、随分と変わりました。
しっとりとしたいい雰囲気です。

ただ、収納は、確かに少ないです。
車内の埃をふき取るようなワイパー（？）ですら、どこに置いたらいいものか・・・
あまりこの車内にモノはおけませんね。
トランクも確かに小さく、クロスレンチですら、何処においておけばいいものか。
まあ、オプションでスペアタイヤを選んだせいもあるのですが。


【エンジン性能】
確かに、３０プリウスとの比較でパワフルになったとは言えません。
重量のせいなのか、ちょっと反応が鈍いような気がします。
ただし、ノーマルモード以上であれば、通勤や買い物、ちょっとしたドライブでは不満はありません。


【走行性能】
小回り効きます。
運転しやすい。


【乗り心地】
快適です。
納車後、最初にアクセル踏んだ時の、滑らかさ、静かさ、正直驚きました。
逆に、静かすぎてモーター音が大きく感じるぐらいです。
とは言え、３０プリウスで慣れてしまっているので、不満ではありません。

シートもプリウスと比べると、身体にやさしくフィット、サポート十分な感じ。

あと前方の視界最高です。
シートポジションとのマッチングも含め、視界が広い印象で、乗り心地にも効いていると思います。
まあ、確かに後方視界はよろしくないですが。


【燃費】
ほぼ、ノーマルモードで２００ｋｍ程度走りましたが、
表示では、２５．５ｋｍ／lと表示されています。
なにぶんこの３日間、田舎道を快適に走ることができたので、いい値がでているのだと思いますが想像以上です。
直前まで乗っていたプリウスが２２〜２３ｋｍ／ｌでしたから、
ハイブリットも進化しているな〜という印象です。

【価格】
プリウス比較で、理解できる範疇にはおさまっているかと思います。
ただ、正直あと１０〜２０万円安いと、大喜びですが。

【総評】
ターボ車含め、価格コムでのネガティブなコメントに少し不安がつのっておりましたが、
実際にのってみると大満足でありました。
やっぱり外見が一番ですが、
・前方の視界がすばらしく見やすい、
・勝手な想像以上に運転しやすい（よく曲がる）、
・思ったより燃費がいい
なども満足度を高めてくれています。