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トヨタ C-HRレビュー・評価
C-HRの新車
新車価格: 233〜315 万円 2016年12月14日発売〜2023年7月販売終了
中古車価格: 115〜383 万円 (2,397物件) C-HRの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| C-HR 2016年モデル |
|
|
244人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
C-HR 2016年モデルの評価
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.15 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.75 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.63 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.08 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.21 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.22 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.41 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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| レビュー表示 |
|
|---|
レビュアー情報「頻度:月数回以下」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > トヨタ > C-HR 2016年モデル
2019年5月25日 13:02 [1229506-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 1 |
試乗だけですが
後席なんかのれたもんじゃない
なんだあのナナメ天井
よく、高齢の夫婦を乗ってるの見ますが
他の人のせれんやろうに
そしてラブ4登場
なんだかなぁトヨタの戦略は
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった181人
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自動車(本体) > トヨタ > C-HR 2016年モデル
2018年8月30日 07:47 [1154278-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 1 |
あの後席の狭さは子供でも耐え難い
となるとほぼ二人乗り
昨年バカ売れしたのは
単にトヨタだから?または試乗していないかと
言うレベル
価格もありえない高い
これならN車の✗トレとか一択だよ
Hのべとかも乗りづらい
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった57人
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自動車(本体) > トヨタ > C-HR 2016年モデル
2017年6月10日 08:50 [1035838-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
ヴェゼルの車検が近付いてきたため乗り換えるか車検を通すか決めるために試乗してみました。
雪国に住んでるのでAWDで。
外観は傍から見る分には斜め後ろからの角度が格好良く見えたけど、先進的?過ぎて好みが別れそう。
ゴテゴテしてるスペースを削ってリア座席スペースに回した方が良さそう。
リア座席は身長175の私には窮屈過ぎてとても長距離には耐えられそうにありません。
インテリアは流れるような線で構成されていてそこそこ高級感を感じました。
乗り心地はヴェゼルよりは柔らかい感じで、ハンドルの反応も良かったです。
問題はパワーですね。
車格に対して余りにも非力過ぎる。
峠の登坂車線や高速の追い越し時にはかなりイライラしそう。
その内現行プリウスと同じハイブリットAWDのグレードが出るのかな?
だとしてもヴェゼルから買い換える程の魅力にはならないですね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった132人
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- 車両価格
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 7.0万円
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