『さよならセレナ』 日産 セレナ 2016年モデル 隣のおじいちゃんは剥げているさんのレビュー・評価

【エクステリア】
あちこち、街中でも見かけるようになりました。
納車時の感想とは少し変わってきて全体的には
今、流行りのイケメンなのかな？と思い中。

【インテリア】
ブラックとグレージュとプレミアムインテリアが
ありますが、これはグレージュにして満足。
ブラックより室内が明るくなり室内が広く
見える気がします。
HSでも標準仕様車のグレージュみたく室内全部
ベージュ色が選べたら良かったです。
プレミアムは年配者なら選択していたかも
しれません。

【エンジン性能】
エンジン設定？CVT設定？
燃費よりに降りすぎだなと先代から乗り換えだと
痛感します。
最低限の出足さえ、軽自動車のように感じます。
中央道の談合坂あたりで、エアコン使用して
二名乗車中で、何でこんなに動かない。
軽自動車のターボの方が走る『いや動く』のでは
と思ってしまいます。
アルファードやベルファイアみたいに走れとは
言いませんが燃費セッティングにするとしても
最低限の動力性能必要でしょう。
この点は本当に酷いの一言です。

【走行性能】
エンジン性能に同じ。
それに付け加えるなら空気圧が高めなのか
まっすぐ走らないというか中間がハンドルが
決まらず常に低速や高速域でフラフラしている。
白線寄ってますの警報は、まっすぐ走るクルマを
作ってから鳴動しなさいよと思います。

【乗り心地】
ミニバンにしては良い方なのでは。
長距離も腰やお尻がいたくなることは
今のところはありません。
段差や荒れた道なども、うまく吸収を
してくれている気がします。

【燃費】
2500キロ走りきってこなれてきたのか
街中で10キロくらい。
高速で長距離だと表示上では16位は
走っているようなのでニトン近い塊を
動かしているのだから優秀でしょうね。

【価格】
月間の売り上げをみると7000台くらいは
売っており、発売時のプロパ限定車の他に
25周年？記念限定車も出たようですね。
320万〜とみると、他社ならば本当のハイブリ
モデル買えるよなと思います。
ノートに搭載されたEパワー付いて320〜なら
競争力あるのになと思っています。
結論からいうと高いと思います。
抱き合わせオプションも多く、セレナファンや
日産党にならオススメ出来るのかなと感じます。

【総評】
2017の日産に期待です。
年次改良時のEパワーにしても価格戦略にしても
どうなるのかなと楽しみにしています。
欲しい人は、今すぐ買わずに待ってそれらの
動向や他社のライバル車らを見てからの方が
良いと思います。
大衆ミニバンを買って満足出来るのは、やっぱり
トヨタのボクシィやノアのハイブリッドになって
しまうのかなと思うのが正直なところです。

【エクステリア】
フロントは新型。
リアは旧型が私は好み。
新型はゴテゴテと回りくどい。

【インテリア】
先代も平均的でした。
新型は正直言うと代わり映えしない。
マイナーチェンジですと言われたら
はい、そうですかと納得します。

【エンジン性能】
出足が旧型よりも更にモッサリ。
踏めば燃費に響くしドウナンデショウ？

【走行性能】
エンジン性能に同じ。

【乗り心地】
悪くもない。良くもない。
あえていうと、サードシートの厚みが
先代より薄くなった気がします。
気のせいかしら？

【燃費】
カタログ燃費はハナから信じてません。
旧型は街中で10ちょっと。高速はプラスα。

【価格】
高い。新型の御祝儀価格。
抱き合わせオプションが多すぎる。
同社ならエルグラのHSのSグレード
「安いグレード」買えるでしょう。

【総評】
ハイブリもきちんとしたハイブリ乗せるなり
自動運転モドキもベンツやBMWのように
きちんとしたのを載せてこの価格ならば
もっと売れた気がします。
じゃあ？なんで買ったのか？
新しいものが好きだからでしょうか。
誰にでも勧められませんがマイナーチェンジ
を過ぎて値引きもこなれてきたら悪くはない
商品ですね。
頑張れ、日産。