『極端なクルマ』 日産 セレナ 2016年モデル ズサさんのレビュー・評価

10年落ちのVOXYから乗り換えです。10年前のVOXY購入時にもセレナと迷って結局日産ディーラーではいい営業マンに巡り会えずVOXYを選択。
今回もVOXYと迷い日産ディーラー訪問するも良い営業マンに巡り合えなかったがインテリアや安全性能に惹かれセレナを購入。ディーラーの営業マンはトヨタとホンダより日産は少し劣る印象。
寒冷地仕様見積りに入ってるが寒冷地じゃないのになんで？と聞くと「皆様入れられてますので…」って回答どうゆうこと？
４か月乗っての印象です。

【エクステリア】
シュッとしてる。という表現でいいでしょうか。オラオラ系でないのがいい。ステップワゴンと似た印象でスポーティーです。
何よりいいのデュアルバックドア。ちょっとした物を入れるのにわざわざ重いドアを開かなくてもいいのは助かります。
スライドドアのフットセンサーは反応も悪く全く使いません。人に見せる程度です。


【インテリア】
申し分ありません。シートアレンジ豊富。スマートマルチセンターシートや２列目の横移動。各シートにUSBポートが付いている。バックドアを開けて後ろから３列目のリクライニングが調整できる。本当によく考えられるな。と感心します。
不満を上げるとすれば３列目の跳ね上げが下なので荷物の容量が少なくなる。ゴルフバッグは横に置けません。あと運転席のアームレストが細い。


【エンジン性能】
「もっさり」とよく表現されますが本当にもっさりです。コツを掴めばある程度改善しますが、そもそもコツ掴む必要あるのが意味不明です。ECOモードにすると発進は普通に高齢者運転の軽トラに負けます。スピードに乗れば普通ですが、前方の車が右左折などで止まらなければならない時はストレスです。買ったことを後悔さえします。e-power買えってことでしょう。


【走行性能】
スピードにさえ乗れば快適です。プロパイロット使用すると、アクセルとブレーキを交互に踏むということはかなり疲れる行為だったんだな。と気付かされました。が、プロパイロットは夜の使用は微妙です。二車線の高速道路で工事で一車線規制していた時、工事の赤の電燈を前方のブレーキランプと勘違いしたのかハンドルが急に切られたなど、冷や冷やすることもあります。
そして、小回りが非常に悪い。Uターンする時かなり膨らまないとできません。

【乗り心地】
静かです。子供もすぐ寝ます。。急発進できないので当然運転がマイルドになります。

【燃費】
街乗り8km/L〜、高速12km/L〜でしょうか。
10年落ちのVOXYと変わらないばかりか悪いです・・・
「S」hybridというハイブリッドと言いたいが為にデカイバッテリーを積んでおり、その交換費用を考えると非常に悪いと評価します。
そして、そのバッテリーの恩恵を加速部分で全く感じません。


【価格】
高いです。
安全性能分価格が高くなっています。


【総評】
いい部分と悪い部分が両極端な車です。買うんじゃなかった・・・買って良かったを行き来します。
２０代３０代前半の血気盛んなパパにはストレスの車だと思います。

10年落ちのVOXYから乗り換えです。10年前のVOXY購入時にもセレナと迷って結局日産ディーラーではいい営業マンに巡り会えずVOXYを選択。
今回もVOXYと迷い日産ディーラー訪問するも良い営業マンに巡り合えなかったがインテリアや安全性能に惹かれセレナを購入。ディーラーの営業マンはトヨタとホンダより日産は少し劣る印象。
寒冷地仕様見積りに入ってるが寒冷地じゃないのになんで？と聞くと「皆様入れられてますので…」って回答どうゆうこと？
４か月乗っての印象です。

【エクステリア】
シュッとしてる。という表現でいいでしょうか。オラオラ系でないのがいい。ステップワゴンと似た印象でスポーティーです。
何よりいいのデュアルバックドア。ちょっとした物を入れるのにわざわざ重いドアを開かなくてもいいのは助かります。
スライドドアのフットセンサーは反応も悪く全く使いません。人に見せる程度です。


【インテリア】
申し分ありません。シートアレンジ豊富。スマートマルチセンターシートや２列目の横移動。各シートにUSBポートが付いている。バックドアを開けて後ろから３列目のリクライニングが調整できる。本当によく考えられるな。と感心します。
不満を上げるとすれば３列目が跳ね上げが下なので荷物の容量が少なくなる。ゴルフバッグは横に置けません。あと運転席のアームレストが細いくらい。


【エンジン性能】
「もっさり」とよく表現されますが本当にもっさりです。コツを掴めばある程度改善しますが、そもそもコツ掴む必要あるのが意味不明です。ECOモードにすると発進は普通に高齢者運転の軽トラに負けます。スピードに乗れば普通ですが、前方の車が右左折などで止まらなければならない時はストレスです。買ったことを後悔さえします。e-power買えってことでしょう。


【走行性能】
スピードにさえ乗れば快適です。プロパイロット使用すると、アクセルを踏むというのはかなり疲れる行為だったんだな。と気付かされました。が、プロパイロットは夜の使用は微妙です。二車線の高速道路で工事で一車線規制していた時、工事の赤の電燈を前方のブレーキランプと勘違いしたのかハンドルが急に切られたなど、冷や冷やすることもあります。
Uターンなど小回りも悪いです。
【乗り心地】
静かです。子供もすぐ寝ます。パパ寂しくなります。

【燃費】
街乗り8km/L〜、高速12km/L〜でしょうか。
「S」hybridというハイブリッドと言いたいが為にデカイバッテリーを積んでおり、その交換費用を考えると非常に悪いと思い。
そして、そのバッテリーの恩恵を加速部分で全く感じません。


【価格】
高いです。
安全性能分価格が高くなっています。


【総評】
いい部分と悪い部分が両極端な車です。買うんじゃなかった・・・買って良かったを行き来します。
２０代３０代前半の血気盛んなパパにはストレスの車だと思います。

10年落ちのVOXYから乗り換えです。10年前のVOXY購入時にもセレナと迷って結局日産ディーラーではいい営業マンに巡り会えずVOXYを選択。
今回もVOXYと迷い日産ディーラー訪問するも良い営業マンに巡り合えなかったがインテリアや安全性能に惹かれセレナを購入。ディーラーの営業マンはトヨタとホンダで日産は少し劣る印象。
寒冷地仕様見積りに入ってるが寒冷地じゃないのになんで？と聞くと「皆様入れられてますので…」って回答どうゆうこと？
４か月乗っての印象です。

【エクステリア】
シュッとしてる。という表現でいいでしょうか。オラオラ系でないのがいい。ステップワゴンと似た印象でスポーティーです。
何よりいいのデュアルバックドア。ちょっとした物を入れるのにわざわざ重いドアを開かなくてもいいのは助かります。
スライドドアのフットセンサーは反応も悪く全く使いません。人に見せる程度です。


【インテリア】
申し分ありません。シートアレンジ豊富。スマートマルチセンターシートや２列目の横移動。各シートにUSBポートが付いている。バックドアを開けて後ろから３列目のリクライニングが調整できる。本当によく考えられるな。と感心します。
不満を上げるとすれば３列目が跳ね上げが下なので荷物の容量が少なくなる。ゴルフバッグは横に置けません。あと運転席のアームレストが細いくらい。


【エンジン性能】
「もっさり」とよく表現されますが本当にもっさりです。コツを掴めばある程度改善しますが、そもそもコツ掴む必要あるのが意味不明です。ECOモードにすると発進は普通に高齢者運転の軽トラに負けます。スピードに乗れば普通ですが、前方の車が右左折などで止まらなければならない時はストレスです。買ったことを後悔さえします。e-power買えってことでしょう。


【走行性能】
スピードにさえ乗れば快適です。プロパイロット使用すると、アクセルを踏むというのはかなり疲れる行為だったんだな。と気付かされました。が、プロパイロットは夜の使用は微妙です。二車線の高速道路で工事で一車線規制していた時、工事の赤の電燈を前方のブレーキランプと勘違いしたのかハンドルが急に切られたなど、冷や冷やすることもあります。
Uターンなど小回りも悪いです。
【乗り心地】
静かです。子供もすぐ寝ます。パパ寂しくなります。

【燃費】
街乗り8km/L〜、高速12km/L〜でしょうか。
「S」hybridというハイブリッドと言いたいが為にデカイバッテリーを積んでおり、その交換費用を考えると非常に悪いと思い。
そして、そのバッテリーの恩恵を加速部分で全く感じません。


【価格】
高いです。
安全性能分価格が高くなっています。


【総評】
いい部分と悪い部分が両極端な車です。買うんじゃなかった・・・買って良かったを行き来します。
２０代３０代前半の血気盛んなパパにはストレスの車だと思います。