『１２００ｋｍ走行後の印象』 メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2016年モデル ピーノスケピータロウさんのレビュー・評価

もともとは、ＢＭＷ派で、２０代のころから、３シリ、５シリなど計６台乗り継いできましたが、６発がほぼ無くなり、メルセデスとＢＭＷの乗り味の差が最近無くなってきたこと、また、自身がさほどスピードを出さなくなってきて高速を巡航する程度になってきたため、先代のＷ２１２、Ｅ２５０ＡＧスポーツよりＭＢに鞍替えし、今回Ｗ２１３　Ｅ２２０ｄを購入しました。
エクステリア
ＭＢ共通のことですが、前からみると、ＡもＣもＥも見分けがつきません。全体のスタイルはちょっとモッサリした感じですが、私はゴルフ場に行くのが主ですので、トランクスペースがキャディーバック重視のＭＢの方が助かります。（ＢＭは３世代前くらいから入れずらい）
インテリア
本革使用ですと、インパネが木目となり、ドアのスピーカーもアルミのかっこ良いものとなり、質感は流石です。また、ナビ画面は大きく見やすい（ＴＶなども）です。
エンジン性能
ガソリン４発が必要ないと思うくらい出来は良いです。アイドリングを外で聞いても低い音程でジーゼルとは思えません。室内遮音はＭＢの得意とするとこで、ほぼ完璧にジーゼル音を遮音しております。振動はアイドリングで多少ありますが、先代のＥ２５０と大差なく、２リットルとは思えないトルクでぐいぐい加速します。実用では十分かと思います。
走行性能
重複しますが、トルクが太いので、実用上不満はありません。１９インチ、ランフラットを感じさせない乗りごごちで明らかにＣクラスとは違いが感じらせます。直進性は伝統的に良いので、ツアラーとしての使用では高次元のレベルと感じます。コラムシフトは個人的には好きになれません。また、ナビ、オーディオ、インパネ内の情報をいろいろなとこで操作できるようになっていますが、かえって混乱するので、もっとシンプルにした方が分かりやすいです。
乗り心地
一言、良いです。
燃費
２リットル、車重１、８トンの車をゴルフ場往復と言えども１９〜２０ｋｍで済んでしまっているので、すこぶる良好です。ＰＨＶはいらない感じです。都内チョイ乗りでも１０ｋｍは出ると思います。
価格
エコカー減税などで、ガソリン車と実質同じ程度で購入出来ます。
満足度
カラーをカライトグリーンにしましたが、紺とも黒とも、また明るい日向ではグリーンにも見え、微妙な感じで気に入っています。余り人気のある色ではないと思いますが。
自動運転技術も先代より、着実に進化しており、高速のカーブによくある□□□のラインも読み取るようになったり、渋滞での追従も停止から３０秒くらい（ディラーでは１５秒と言っていた）までは自動発進します。
５２３ｄも候補で、高速試乗もしましたが、アイドリング時のジーゼル音と、自動運転の完成度、また、小回りがＭＢの方が優れていること、トランクスペースがゴルファー向けでないことを勘案し、ＭＢとなりました。運転する楽しみ自体はＢＭが上と思いますが、昔と違って両車ともほとんど似たり寄ったりになってしまっている感じです。