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トヨタ パッソ 2016年モデルレビュー・評価
パッソの新車
新車価格: 115〜191 万円 2016年4月12日発売〜2023年9月販売終了
中古車価格: 36〜192 万円 (1,924物件) パッソ 2016年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| X | 2022年8月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X | 2018年10月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
| X 4WD | 2021年4月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X Gパッケージ | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| X Lパッケージ | 2022年8月9日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X Lパッケージ | 2021年4月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| X Lパッケージ | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| X Lパッケージ 4WD | 2021年4月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X Lパッケージ S | 2018年10月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X Lパッケージ S | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 7人 | |
| X S | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| X S 4WD | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| MODA | 2018年10月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| MODA | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 4人 | |
| MODA 4WD | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 5人 | |
| MODA Charm | 2021年4月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| MODA Gパッケージ | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 9人 | |
| MODA S | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 6人 | |
| MODA S 4WD | 2016年4月12日 | フルモデルチェンジ | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.65 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.31 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
2.80 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
2.85 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.21 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.41 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.54 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > トヨタ > パッソ 2016年モデル > MODA
よく投稿するカテゴリ
2018年8月4日 21:29 [1147966-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 2 |
子供たちも成長し、ファミリーでどこかに出かけるというより、普段の買い物が主体となったのでプレマシーからサイズダウンして買い替え。軽と迷いましたが、試乗してやはり普通車の方が安心だと思い価格的にも手ごろなこちらを選びました。
小さくなったのにガソリン代がプレマシーより掛かるし、燃費は平均で13キロ程度プレマシーは16キロくらいだったはず。
トヨタ車は20年ぶりですが、ミッションがおかしい。突然減速するは、右折で待機していざ発進するとエンジンの回転をやたらに上げても前に進まない!!音ばっかり大きくて何事か!!サイドブレーキ引いてたわけではないですよ。一体どうしちゃったの。トヨタ車ってみんなこうなんですか?なんかしっくりきません。
5年くらいは我慢して乗りますが次はありません。
参考になった20人
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自動車(本体) > トヨタ > パッソ 2016年モデル > MODA Gパッケージ
2016年5月16日 18:45 [927644-3]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
同じ価格帯で比較した場合、他にも魅力的な新型車があります。
トヨタで販売されているから安心…と思わずに、
この機会に、他のクルマも一度検討することをオススメします。
【エクステリア】ダイハツ製ということもあり、「キャスト」 に似ている。
【インテリア】後席の居住性は、前後左右のスペースとも車格が一つ上の「ヴィッツ」より良好。
インテリアの質感は、ライバル車と比べてコチラの方が高い。
【エンジン性能】1,000ccのためトルクはそれなりだが、一人乗りが多く高速をあまり使わなければ十分。
【走行性能】CVTを省燃費に向けているので、発進加速が不足気味。車重が重めなのも影響していると思う。
【乗り心地】女性を意識してソフトにしているが(ミラココアと似た感じ)、ヒョコヒョコ感がある。
【燃費】低燃費タイヤとCVTで良好。
【価格】MODAを選択すると、総額は軽く200万円を超える。
【その他】ウィンカーレバーの扱いには馴れが必要。戻しづらい。
【総評】ライバル車に比べて1,000ccと排気量が小さいため、トルクが薄い。そして重い。他メーカーがこぞって軽量化できているのに、残念ながら工夫が足りない。
また何よりも高額。車格が上のバレーノXGの方が遥かに安く高品質。女性向けとはいえ、長く付き合うのなら、ライバル車の方がずっと魅力的 (ミラージュは今ちょっとアレだけど)
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった30人(再レビュー後:25人)
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パッソの中古車 (全3モデル/2,752物件)
-
- 支払総額
- 99.7万円
- 車両価格
- 87.0万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.7万km
-
- 支払総額
- 62.0万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 48.6万円
- 車両価格
- 32.9万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 6.1万km
-
パッソ X S 4WD スマートキー アイドリングストップ スマートアシスト プッシュススタート 障害物センサー オートハイビーム ETC
- 支払総額
- 112.0万円
- 車両価格
- 100.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.0万km
-
- 支払総額
- 48.8万円
- 車両価格
- 44.4万円
- 諸費用
- 4.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.9万km











