トヨタ パッソ 2016年モデル MODA Gパッケージ（2016年4月12日発売）レビュー・評価

【エンジン性能】 パワーがないのは致し方ないので納得するしかないので、普通に走るには問題ないですね。
【走行性能】　時々（ほぼ毎日）、安定走行中１秒ほど（連続して）パワーダウンすることがあります、ちょっと不快ですね。６月点検で見てもらいましたが原因不明。
　　　　　　　
【乗り心地】　やはり凹凸は拾います。

【燃費】　３千キロまでは通算１６km/Lでしたが、その後エアコンなしで最高22.6ｋｍ/L（４００km走行程度）、夏場フルエアコンで18km/L、通算燃費は19.8km/L（すべて満タン法）、悪くないと思います。

【総評】　前の投稿でも書きましたが、運転席、メーター周り、スイッチ類、ナビの操作性、配置の悪さ、その他安全装備・快適装備などの使い勝手など極めて悪い。これまで十数台乗ってきましたが一番不満の残る車です。とにかく中途半端な造りで残念。

セカンドカー用で、ワゴンＲからの乗り換えです

外観はＧood、ＢＭＷミニ調でカラーの深い青もよい,内装は普通の評価ですが座面の短さは半端でない、なぜこんなに短いのか？
室内を広く見せるためでしょうか。

他の人の評価にもありますが、ハンドルの長さが短い、私の短い脚に合わせても、今度は手が届かない。小柄な女性向きに特化して設計しているのか...？.......テレスコピックが欲しい

一番の欠点は乗り心地です、４０年間１３５万Ｋｍを各車乗り継いだ私にとっても最悪の乗り心地、空気圧を規定の２.6Ｋｇから2.4Ｋｇに下げたのですが、あまり良くはならない。細かい凹凸はイイのですが、マンホールのふたを踏んづけただけで、ガシャーンと突き上げがひどい。
良く見ると、ショックアブソーバーが垂直ではなく車体に対し斜めに取り付けてある、後ろ座席スペースを確保のため無理に後ろ斜めに取り付けている、これではショックアブはまともに動作しない、これが主因でしょう。

エンジンはそこそこの評価ですが、アクセルを踏んだ時の反応が直線的ではなく、踏みはじめが過敏です。アクアセルを踏みはじめて２０踏んで３０のエンジン出力が出る感じ。もちろん１００踏んでも１００しかパワーは出ません。
パワーが少ないのを力強く感じるように、いわば｛エンジンの厚化粧｝をしている感じです。

このようなアクセルで困るのは、車庫入れバックなど微妙なアクセルワーク時です。内臓コンピュータのプログラムで簡単に修正できることです、改良時には是正願いたい。

最後ですがこの車の一番の美点は、視界の良さです。街歩き車として購入したのですが、この一点で決めました。