アウディ A4 2016年モデル 1.4 TFSI（2018年6月1日発売）レビュー・評価

代車で良く乗るのでレビュー致します。

【エクステリア】
A5から贅肉を削ぎ落としたような感じです。
ガタイ自体はDセグメントでまあまあ大きさがありますが、近くで見ると思いの外痩せています。
Dセグメントのセダンらしい絶妙な塩梅でデザインされていて、A3ともA5ともちゃんと差別化がされています。
ぱっと見ではわかりませんが、オーナーならちゃんとわかる、なんか彼氏や彼女の目立たないチャームポイントを知ってる的な優越感に浸れます。笑

【インテリア】
A4以降AT車はシフトレバーが四角い大きなやつになり、これがかっこいいと思います。
好き嫌い別れる部分も多いですが、直線も曲線もかなり多用されていてメリハリが効いています。
バーチャルコクピットは好みで付けるか否か考えた方がいいかもしれませんが、付けなくてもタコメータと速度計の間は液晶でした。
正直、速度計まで液晶にする必要も無いかもしれないのでコストを抑えたければ無しでいいと思います。
でないとエンジン代を1.4にして抑えた意味が無くなってきます。

【エンジン性能】
エンジン性能はたしかに十分です。
パワーやトルクは十分にあり、1400kgオーバーの車をよく引っ張っています。
ですが、やはり排気量が絶対的に足りない気がします。
低速トルクも十分で発進もグイっと力強く前に出ますが、エンジンがよく回ります。
スポーティかと聞かれると(？)な感じでもあり、馬力はそのままでいいので排気量を上げるかコンピュータ制御するか何かしてもっと紳士なフィーリングで走れるようにして欲しいと思います。

【走行性能】
とにかく良く曲がります。
とにかく細かいコーナーは何故かわかりませんがクルンと体格に見合わない動きをします。
サスペンションもちょっとよく分からないすごい構造で、タイヤの奥を覗き込むと謎の構造のリンクが色々あります。(ストラットやトーションバーなどとは明らかに異なる構造)。それのせいかどうかわかりませんが、かなり良く曲がります。縦置きFFと言うことも関係しているのでしょうか。
よくわかりませんが良く曲がりました。笑
でも、私が乗ったのはパワステが柔らかすぎる気がしたのでそのせいかも知れません。

【乗り心地】
私が乗ったのが走行距離わずか400kmほどのほぼ新車だったからでしょうか。
エンジンのあたりが付いていないのか、かなりエンジンルームからの音やバイブレーションが伝わってきます。アイドリング中もかなりエンジンの振動は大きめです。
また、ボディ剛性は私の持っている15年型A3の方が何故か高い気がします。
でも、車という一つの塊として走るという感じに於いてはA4の方が断然上です。不思議です。

【燃費】
ダウンサイジングを通り越してコストダウン寄りのエンジンだと思うのでやはり燃費はあまり良くありませんでした。

平均で10.2〜12.9km/l程度です。

Dセグメントのセダンとして、この動力性能を持っていればかなり良く走る方だと思います。
少なくとも2500cc級の6気筒車よりは断然低燃費です。でも、いろんな意味でこれが一番環境に優しいかも知れません。
これだけの性能を1400ccで実現していますからね。
日本国産の下手なハイブリッドよりよっぽど素直で良く回るエンジンです。
それだけで十分です。

動力、燃費共にもっと欲しい人は2Lモデルの方がいいと思います。あちらはクワトロにもかかわらず1.4より低燃費かつ速いらしいです。

【価格】
私の目線から見ると高いです(特にオプションやナビでドカンと値段が跳ね上がると買う気が薄れてきます)。
この性能と質感の車としては安いのはわかりきっているのですが、、、

もっと稼いできます。これは私のせいです。
スペックからすると大健闘ですので、買って損はまずしない車だと思います。
私は欲しいです。

【総評】
エンジンの振動、パワステの柔らかさが気になりますがそれ以外は魅惑の1台。
地味だけど優秀な秘書の様な車です。