『北海道のためのコンパクトカー』 スズキ イグニス 2016年モデル nyutarouさんのレビュー・評価

装備比較

「4WDで燃費が良く、手ごろな価格のコンパクトカー」
　日常でも過酷な積雪状態を走らなけれならない、北海道民にとってそれは長年の悲願でした。ひとつひとつの条件にあてはまる車はいくらでもありましたが、4WDは大抵燃費が悪く、ハイブリッドの4WDは値段が高く、既存のコンパクトカーでは装備が物足りなく冬道を走るのには心もとない・・・結局どこかで妥協せざるを得ませんでした。

イグニスの最上位クラスのMZ 4WDの燃費は25.4km/l。車重920kgで、最低地上高が180mm。
雪道など滑りやすい路面でタイヤの駆動を制御し発進をサポートする、グリップコントロール。
吹き溜まり脱出の際、低速での発進調整を可能にする、パドルシフト。
吹雪などで視界が悪いとき、後方の車両に位置を知らせる、リアフォグランプ。
長距離運転を劇的に楽にしてくれる、オートクルーズコントロール。
買い物や通院など生活のために運転しなくてはならない高齢者を補助してくれる、デュアルカメラ自動ブレーキサポートシステムとサイドカーテンエアバック。
これら全て込みで、200万円少し上回る程度。値引きは10万円はあると思うので、200万円切りそうですね。他社のコンパクトカーで同等装備をつけると、40〜50万円ほど高くなります。装備類に対するコストパフォーマンスは抜群です。表は私が購入の際に類似の装備をまとめたものです。全て実車で確認したわけではないので、不明なところもあるので、参考にする際は自己責任でどうぞ。

　外観は最近流行のシャープな感じではないですよね。愛嬌があって、私は好きですが。
ディーラーで見たときは、軽自動車かと思うほど小さく見えましたが自宅に置いてみると、車高が高いせいか、なかなか存在感があります。ヘッドライトとフォグランプが標準でLEDです。明るくて見やすいです。タイヤなんですが、16インチはいらなかったかな。スタッドレスにするときは、価格などを考えて15インチにしたほうがいいですね。あと小さいので除雪のとき掘り出すの楽でいいですよね。

　インテリアは、直線的でシンプルなデザインにSUVっぽいですね。白黒のツートンの内装やコンソールのオレンジのパネルの色使い、要所に配置されるメッキ、カーボン、ピアノブラックの加飾がいいセンスです。特に格好がいいのが、存在感のあるオートエアコン。真っ先にコストダウンで汎用のパーツになりそうなところに、この力の入れようです。全般的に高級というわけではないけど、見ていて嬉しくなります。後部座席ですが言われるほど狭く感じません。身長が160cm程度であれば普通に座れます。

　走りのほうはというと、4WDを感じさせないほど、本当に軽快に走ります。走行中は回転数も1000〜1500程度なので、エンジンも静かですね。ロードノイズもそこそこあるとは思いますが、不快ではないです。アイドリングストップの車って初めて乗ったんですが、停まっているとき静かすぎて不安になりました(笑)　モーターの補助のおかげか発進も停車もスムーズで静かです。

　燃費は、一週間で450kmほど走りましたが、いまのところ20km/lくらいですね。通勤で往復60km走りますが、そのうち8割ほどが郊外なので、まだ伸びそうです。

　最後に。まさか自分がスズキの車を買うとは思ってもいませんでした(笑)　スズキって軽自動車のイメージしかなかったので。初めはデミオが格好良くて買う気満々で、当て馬にと冷やかしでスズキを見に行ったら、うっかり買ってしまいました。新しいコンパクトカーの製作に本気で取り組むスズキの姿勢は小気味良いですね。