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『高印象』 スズキ イグニス 2016年モデル まさるsummerさんのレビュー・評価
イグニスの新車
新車価格: 138〜200 万円 2016年2月18日発売〜2024年5月販売終了
中古車価格: 46〜182 万円 (345物件) イグニス 2016年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > イグニス 2016年モデル > HYBRID MZ
2016年2月21日 19:05 [906919-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
これは好き嫌いですが,前方からの見た目は斬新でカッコイイ.
MZ(上位グレード)は,LEDライトがデザインの一部となっているので,そのほかのグレードよりgood.
対して後方は前時代的で古くさい印象.
リヤサイドの三本ラインはフロンテのデザインをそのまま使用していて,まるでK自動車かのような印象を与えている.
【インテリア】
最近流行のインパネ周りに配色がされていて室内が明るく感じる.
オートエアコンがこれまで見たことない円筒形状で,これまた良い感じ.
【エンジン性能】 ※駆動系も含めて
2WDでした.
カタログ値を予め見ていたので,それから想像していたよりも走り出しで少し物足りない印象を受けました.
スペック的にはもっとビュンビュン走るはずだと思うのですが.
最近の車は燃費最優先なのか,走り出しと加速がもっさりなんですかね.
エコモードとかスポーツモードとかの選択もありません.
10年前の車と比較するとパンチのなさにストレスを感じるかも.
ちなみに,今乗っているのはデリカD5なので比較的もっさりな部類の車だと思うのですが・・・.
【走行性能】
ハンドルも軽くも重くもなく,遊びも大きくなくちょうど良いと感じました.
アイドリングストップはとても出来が良くて,13km/h以下でストップしているのも気がつかないレベルだし,再開時もセル式ではないためとても静かで自然.
でもCVTってイマイチで,エンジン回転ばかり先行して上がるけど車は加速していかないみたいな.
CVTはダイレクト感に乏しいので,ATに変更して欲しいかな.
【乗り心地】
乗用車よりは少しアイポイントが高くて見通しよく運転しやすい.
かといって,腰高な感じでもなく,乗降性もとても自然にできます.
乗り心地としてはとても素晴らしいのではないでしょうか.
地面からの突き上げなどは感じませんでしたし,ロールもほぼ感じませんでした.
このクラスの乗り心地を超越していると思います.
【燃費】
試乗なのでよく分かりません.
【価格】
Aセグメントということで考えればそれなりな価格帯なのかも知れませんが,内容がとても充実していてサイズ以外はクラスを超えているのではないでしょうか.
【総評】
クルーズコントロールとシートヒーターが標準装備でびっくりしました.
シートヒーターはすぐに暖かくなるので,寒がりの人にとってはとてもうれしい装備ですよね.
ナビ画面にiphoneを表示できる?のはうれしい.
後部座席も165mmもスライドできて,その操作も簡単.
安全装備も相当いろいろと盛り込んでいて,この価格は相当お買い得なのではないかと思います.
今回は興味本位での試乗で,まだ買い換えのタイミングではないので見送りですが,買い換えのタイミングだったら間違いなく候補の1台になると思います.
個人的にはデザインと加速感で減点でしたが,総合的には良くできた車なので気になる方は一度試乗されると良いと思います.
- レビュー対象車
- 試乗
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