『故障にビビっているのか？ＤＳＧの良さが感じられません。』 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン 2016年モデル １０年寝たろうさんのレビュー・評価

【エクステリア】
無難な纏まりを見せています。

【インテリア】
当たり前のようにセンターディスプレイを標準装備し、car playなどのスマホ連携は当たり前にこなします。オーディオレスの国産車と比べるととても便利かつ、本来は余計なお金をつかいませんが、フォルクスワーゲンの施策で日本への輸入モデルは原則としてナビ組み込み済みとなるので、ナビなしのモデルが欲しければ特別注文しないと入手できないのが残念な現実です。

【エンジン性能】
２Ｌのディーゼルエンジンは余裕のトルクを持つはずですが、実際には1600cc程度にスペックを落としたドイツ車にありがちな仕様で、かつ変速システムＤＳＧにより、トルク感をあまり感じられず残念な感じでした。まるでCVTのような残念なスリップするような空走感があり、４０００回転まで回しても鋭い加速感はありません。

【走行性能】
国産のミニバンと比べたら走行性能は明らかに違います。残念なのは今やダイレクトに変速できるトルコンATに劣るVWお得意のツインクラッチを使う変速機の動きがイマイチなこと。

【乗り心地】
良好です。

【燃費】

【価格】
内容からすると割高に感じます。

【総評】
コンフォートラインで最低限の内容で３８０万円です。

サードシートも緊急用で大人が座れるようなシロモノではありません。普段はサードシートは畳んで大きなラゲッジが正解な利用方法です。

またディーゼルエンジンの大トルクがあまり感じられないマッチングの良くないDSGとの組み合わせは同じようなミニバンタイプがほとんど日本で正規購入可能なモデルが存在しないものの、シトロエンのグランドＣ４スペースツアラーあたりは2Lディーゼルではパワーダウンもしておらず、しかも普通のトルコンオートマなので、それと比べたらそのパワー感の差は一目瞭然でしょう。

ありがちな、故障にビビっているのか？ＤＳＧの良さが感じられずで、個人的にはこれを選ぶなら、他の選択肢がオススメな気がしますね。