『アルトワークス試乗』 スズキ アルトワークス 2015年モデル skyline.Rさんのレビュー・評価

AGSも乗ったので追記します。
【エクステリア】
ターボＲＳは赤がアクセントになっていますが、ワークスは黒になっているので地味に感じます。
私的にはいい感じです。
見た目にこだわるなら、リアのブレーキはドラムではなくディスクにして欲しかったですね。
ブレーキ関係だとフロントのキャリパーが赤く塗装されていますが、個人的にはカラーはオプションにした方がよかったと思います。
キャリパーだけ赤だと目立ち過ぎなので個人的には黒か銀がよかったですね。
あとはマフラーが下向きなのは残念です。

【インテリア】
基本的にアルトと同じですが、レカロシートとフロアにあるシフトが大きな違いですね。
5MTがフロアに移動したので、ASGがあるところは小物入れになっていますが、縦に長く微妙な大きさであまり使い勝手はよくないかもです。
レカロシートはよかったですが、座面の位置をどうにかして欲しいです。
何段階かに調整できれば良かったのですが。
ここだけは改善して欲しいと思います。

【エンジン性能】
低速から使い易いエンジンだと思います。
踏み込んで高回転まで回すエンジンではないですが、私的には反応もよかったので乗っていて不満はなかったです。

【走行性能】
足回りを強化しているのでスポーツ走行はいい感じです。
ギアも気持ちよく入るので運転していて楽しいです。

【乗り心地】
乗り心地はお世辞にもいいとは言えません。
足回りを強化しているので、その分硬いです。
硬さ=スポーツではないとは思いますが、アルトワークスのキャラには合っていると思います。
でも乗り心地を気にするなら、この車は選ばないでしょうね（笑）

【燃費】
燃費を気にし乗る車ではないと思いますが、回して走っても15km/Lは走ってくれるのはいいですね。
ガソリンもレギュラーですし。

【価格】
ナビを入れても乗り出し2,000,000はいきませんし、内容的には高くはないと思いますし、軽のスポーツでは安いと思います。

【総評】
4ドアで普段使いも視野に入れターボでMTという選択をするならベストな車だと思います。
他の軽スポーツはオープンで2人乗りだったり、MTがなかったりですからね。
オープンにはオープンのよさがありますが、さすがに1台で全てに使うのは難しいですからね。

以下、AGS追記
ターボRSのAGSと比べるとかなり自然な感じでよかったです。
クラッチだけを自動で切ってくれているような感じで自分の思う通りに運転できました。
反応がいいので慣れるとMTより速く走れるかも知れません。
渋滞はAGSに任せてそれ以外はMモードで走るというのも可能です。
でも、AGSに任せた加速は違和感がありますね（笑）
加速は自分で変速していかないとMT乗りにはちょっと残念な感じになってしまいますが…。
売れているワークスはMTがほとんどみたいですが、このAGSはもう少し評価されてもいいと思います。
自動ブレーキやアイドリングストップなどAGSだけに装備されていても価格はMTと同じですから、絶対にMTでないとダメという人以外はお得かもしれませんね。
ＡＴしかのれない家族と共用するなどの状況でもワークスが欲しいという人にはありがたい存在になるでしょうね。
私的に評価がガラリと変わった1台でした。