『レンタル三日間雪道走行含む感想(´▽`)ノ』 トヨタ プリウス 2015年モデル 海が好き(ゝω・)さんのレビュー・評価

こんな感じの道中です。

まず、今回の試乗レンタルの内容をご説明します。
2/6〜2/8の三日間、嫁の実家へ遅い新年挨拶と親戚宅などの挨拶まわりに出雲大社へのお詣りとなります。
大阪府の新大阪駅前トヨタレンタリースから出発し、大阪→兵庫→京都→鳥取→島根の下道限定（毎回恒例）往復約900キロの帰省。
先行予約にて、
・新型プリウスSグレードのセーフティセンスP付き
エアロなし　スタッドレスタイヤなし
走行距離3300からのスタートとなりました。
ニュースなどでご存知の方もいらっしゃるでしょうが、寒気により、道のりのほとんどが雪との予報でした(￣。￣;)、一応予約時には頼んでいましたが、
新型のスタッドレスはまだありません(゜ロ゜;)
とのレンタリースからの返信が・・・(゜◇゜)ｶﾞｰﾝ
嫁には内緒で一人呑みこみ、ノーマルで良しとしました(☆。☆)。
新型乗りたかったですからo(^-^)oﾜｸﾜｸ

Frontきが長くなりましたがo(^▽^)o
レビューに参ります。まずは、
【エクステリア】
こちらは、好みの問題ですが、個人的には、かっこいいo(^▽^)o
の一言に尽きます。
最初に出た写真では、嫁×・自分は△の評価でしたが、大阪モーターショーにて現車確認以後、見れば見るほど好きになり、２人とも評価激変ヾ(≧∇≦)
嫁○・自分◎ε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ

《注意点》
デザインは、大変好きなのですが、吹雪の中の走行は厳しかったです(゜ロ゜;)
今回高速道路（京都縦貫道）が出発して間もなく通行止めとなるくらい降雪があり、以前どなたかのレビューでも目にした気はしますが、ライトの形状のためなのか、ライトに雪がつもり何度も視界5メーターの恐怖にil||li (OдO`) il||li
その都度、脇に止めて、雪を手ではたき落としては、リスタートを何度繰り返すことに(￣。￣;)
30分に一度くらいのペースでしたね。
ちなみに、当方30型にて、同じようなケースを経験してますが、視界が悪くて止まるケースはなかったです。
LEDのため、発熱しないのが、雪道走行だと仇になったのでしょうか(^◇^;)。
何か対策が必要ですねo(^▽^)o


【インテリア】
前の30型と比較すると、質感もアップし、未来感があり、プリウスというブランド力も相まって、問題なし(ノ^^)ノ
トイレだとか色々と言う方のいる白い樹脂ですが、実際に乗ってみると、綺麗でお洒落かと個人的には、思います(*⌒▽⌒*)
触った質感もGood(ノ^^)ノ

《ちょっと気になるポイント》
モードの切替スイッチが押しにくい(;ﾟдﾟ)
今回気持ちよく走れるので、頻繁にパワーモードを使用したくなりましたが、目線がかなり下に下がるため、慣れてブラインドタッチ出来るようになるしかないか(ゝω∂)

【エンジン性能】
こちらはカタログ値で30型より、下回っているにも関わらず、印象だと数段パワーアップしたように感じました(*'▽'*)
ノーマルで下道走行は、必要充分。
パワーモードは、エコのプリウスから考えると悪いことをしている感覚に襲われるくらい爽快感があります(ノ^^)ノ


【走行性能】
西紀から福知山まで抜ける峠道をしっかりと走ってみましたが、30型で狙い通りのラインに乗せれなかった下りの連続コーナーも、＋20でコーナーに入ってもまだ余裕があり、無理がなく、自然にクリアしていけました(*゜▽゜)ノ

【乗り心地】
静かε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ
とにかく静か(*⌒▽⌒*)
ドアを閉め時の今まで聞こえていた雑音が、サッとさり気なく遮断される感じに思わず、感動(☆。☆)
前型と比較すると、別物です。

【燃費】
こちらは今回気持ちよく走れるので、燃費重視にせず、工程の半分はパワーモードを使用しましたが、モニターにて約26の燃費となりました(^o^)

《余談》30型にて同じ工程時には、エコ運転にてモニターにて、約30ちょっとの燃費を２回前の使用で達成。
エコ運転に振れば、新型だと・・・(☆。☆)
楽しみです。

【価格】
この完成度からすれば文句なし(*゜▽゜)

【総評】
想像以上の進化にびっくり仰天ヾ(≧∇≦)
20・30とレンタルにて一万程走ってますが、レンタルにて必要時だけあれば、という生活をこの数年間してきましたが、久々に車買いますヾ(≧∇≦)
これは欲しい((((*゜▽゜*))))

３月に法事にてまたレンタル三日間レンタルしますので、さらに再レビューしたいと思います。