『４ドアクーペ…だよね。』 トヨタ プリウス 2015年モデル 0221TTIさんのレビュー・評価

４ドア車のリヤスペースはありません。

　会社ではフィット・ハイブリットに乗っているのですが、隣の部の社用車がプリウスになりましたので、ちょっとだけ借りて乗ってみました（５００ｋｍ程度走行のうち、運転半分、リヤシート乗車半分です。）。

【エクステリア】
　正直、このスタイリングはカッコいいのでしょうか？このヌメヌメとしたスタイリングは私には意味不明としか思えないですし、運転席に座っても車両間隔（長さも幅も）が非常に掴み辛いです。乗っているうちに慣れるのかな？

【インテリア】
　個人的にはセンターメーターは好きではないですし、そのセンターメーターの表示が多すぎて情報が逆につかみ辛いです（シンプルに設定できるのかな？）。

【エンジン性能】
　パワーが無い！がっかりですね。アクセルを踏んだ量と速度の上昇がリニアにシンクロしないので、ちょっとイラッっとしてしまいます。だから余計にエンジンパワーが無いように感じてしまうのかもしれません。はっきり言ってフィット・ハイブリッドの方がよほどパワー感を感じます。ただ、走り始めのエンジン始動がフィットよりもだいぶ遅いので、バッテリーの力はこちらに分がありそうです。

【走行性能】
　エンジン性能に頼らず、空力が優れている結果、速度が上昇していくような感じがします。

【乗り心地】
　乗り心地そのものは「普通」だと思います（「硬い」わけでもなく、「フニャフニャ」しているわけでもありませんでした。）。
　ただ、この車の最大の欠点はリヤシートですね。とにかく狭い！全長が４ｍ５０ｃｍ、車幅が１ｍ７０ｃｍもあって、この程度リヤシートとは驚きの狭さですね。その上、全高も低いので頭上のスペースもなく「狭い」以外のコメントがありません。そして、その上「うるさい！」ということも加わります。トランクが独立しているわけではないのでリヤ部で発生する音が全て後席に入ってきてしまい、走っている間は常に「ゴー」という音が鳴り響き、前席の人が話している声が聞こえませんので、前席の人との会話が非常に困難です。
　ファミリーカーとして購入を考えている方は、ぜひ、自分がリヤシートに座って試乗をすることをお勧めします。

【燃費】
　ここは素晴らしいです。５００ｋｍの行程をほぼ高速道路で往復して２４Ｋｍ／Ｌでした。この数値はフィット・ハイブリットよりも良い燃費でした。

【価格】
　社用車なので割愛させていただきます（評価は３とさせていただきました。）。

【総評】
　リヤシートに人を乗せる機会が少なくて、この車のスタイリングが良い！という人には燃費も良いのでお買い得な車なんでしょうね…。ただ、最後にもう一度言っておきますが、購入する前にリヤシートに座って試乗することをお勧めしておきます。