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トヨタ プリウス 2015年モデル Aプレミアム 4WD(2020年7月1日発売)レビュー・評価
プリウス 2015年モデル Aプレミアム 4WD
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プリウスの新車
新車価格: 344 万円 2020年7月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 150〜309 万円 (21物件) プリウス 2015年モデル Aプレミアム 4WDの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.61 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.52 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.97 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.16 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.17 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.78 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.78 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > プリウス 2015年モデル > Aプレミアム 4WD
よく投稿するカテゴリ
2023年4月12日 07:13 [1702556-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 1 |
50系後期、アクアからの乗り換え
【パーキングアシスト】
精度が悪すぎて全部エラーになって使えるところが無い。
空いているところで白線がはっきり見えないとダメのようで意味がない。
【ABSの誤動作】
クレームにしたけどディーラーが逃げてばかりで解決できない。
エンブレとモーター回生の切り替えが悪いと思うが、ブレーキがロックするとガツンとボディに衝撃がある。
片輪だけスリップしやすい状況では顕著に現れる
【加速時のスリップ】
雨の日に顕著に出るが、加速時に片輪だけマンホールを通過する時なぜかスリップする。
ハンドル操作にも影響して少し取られる
【運転席ヒーターの効きの悪さ】
通常なら左足付近にヒーターの口があるが、ブレーキペダルの上あたりにあるので、どうしても左足が寒い
【加速の悪さ】
エコモードでは加速が悪く軽に置いていかれる
【運転席助手席ドアの傷】
上記ドアの下部がどうしても靴に当たるところなので傷がつきやすい
【純正ナビの精度の悪さ】
9インチのナビを付けたが、GPS精度が悪く道路外を走るとか、時々進行方向を見失う。
TVも感度が悪いので期待してはいけない
【純正アルミの貧弱さ】
アルミホイールなのにプラのホイールカバーが付いている。
重くなるだけで意味がない
【トノカバーが貧弱】
オプションでつけたトノカバーがロールアップ先カーテンみたいて安っぽい。
【後方視認が悪い】
この手のデザインで、後方視認を期待してはいけないようだ。
バックモニター付きミラーをつけて解決した。
【本革シートが安っぽい】
納車時にシワだらけ、手垢だらけだった。
シワはだんだん酷くなる。
という事で走行性能からダメなので買わない方が良いです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年8月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 344万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった27人
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プリウスの中古車 (全5モデル/10,572物件)
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- 支払総額
- 206.4万円
- 車両価格
- 191.9万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 6.0万km
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- 支払総額
- 364.9万円
- 車両価格
- 351.5万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 106.1万円
- 車両価格
- 92.3万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
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