トヨタ プリウス 2015年モデル S ツーリングセレクション 4WD（2015年12月9日発売）レビュー・評価

【エクステリア】最初に雑誌で見たときにはトヨタも頑張っているけどまとまってないのではと思いましたが、実車を見ると嫌悪感もなく新車ということで新たな気持ちで接することができるのではと感じます。特に好きではないけれど嫌う理由も特になしということでしょうか。現行カローラが出たときのあまりの変化のなさから考えると積極的でよいと思います。今回はレンタカーで6時間、地方県庁所在都市の市街、山道、郊外一般道、高速道路を220Kｍ走った感想です。

【インテリア】
唯一残念に感じた部分ですが、ドリンクホルダーから上は合格ですが、どうにもドリンクホルダーを含む部分がてかてかなのが少々残念です。といっても運手する際にはほとんど目に入らないので気にはなりませんでした。
【エンジン性能】
あまりエンジンを動かしたという実感はないのですが、山道を少々飛ばしたときにはしっかり仕事をしてくれたと思います。モーター込みでかんがえるとコーナーの立ち上がりでも十分だったと思います。今回以上の速度を求めると雨で濡れた路面ではちょっと怖くて踏めなかったというのもありますが。
【走行性能】
旧車はタクシーでしか乗ったことがないのですが、リア部分から随分大きな音がして安っぽい車だなと思っていました。今回乗ってみると凄く静かでしっかりしたと思います。前日にはやはりレンタカーで1500ccのアクセラに乗ったのですが、静粛度、しっかり感、安心感等を含めて走行性能はアクセラよりずっと優れていると感じました。ただし、私は飛ばすときにはエンジンブレーキをきかせつつフットブレーキもきかせてコーナーに侵入する癖があるのですが、プリウスではシフトダウンできないので、怖くてつっこめないというのも怖くて踏めなかった理由です。雨の中だったので右コーナーはワイパーの拭きだまりとピラーが邪魔で見づらく感じました。
【乗り心地】
しっかり感があるうえに乗り心地もアクセラより上と感じました。値段が違いますので、これも当然かと。次はドライの時に、もう少し広い道で試してみたいなと思います。
【燃費】
正直、最初はなれないのでそろそろ走っていたら２５Km過ぎたところで燃費計が36KM/Lを指していたのでその後は結構エコ運転になってしまいました。途中山道で３４ｋｍ前後になってしまいましたが、郊外平坦路でまた３６Km台に回復し、最後に高速にのって戻すときには34.6Km/Lという状況でした。高速ではだんだん燃費が悪くなってきましたが、これはHVのよく言われる弱点かもしれません。でも初めて運転してこの燃費の良さにはびっくりしてしまいました。
【価格】
燃費の元を取ろうと考えると難しそうな価格です。新しいものを所有する喜びということでうれて売れているのではないでしょうか。
【総評】
G'sが出たら購入したい。ガソリン代で元をとることは考えませんが、やはり驚きのはる車にのるのは楽しそうです。