ダイハツ キャスト スポーツ 2015年モデルレビュー・評価

走行約8000キロの中古で購入しました。運転しての感想ですが、スポーツを名乗っているだけのことはあって足回りは剛性感があり、ストリートでは十分な感じです。足回りは交換しよう思っていましたが、もう少し様子をみたいと思います。
ノーマルグレードの440系のコペンを試乗した時よりも足回りに驚きました。運転していると、軽自動車？って感じがします。パドルシフトは楽しいのですが、ハンドルに固定されているので、ハンドルを切った状態だと操作しにくいです。
絶対的速さならアルトワークスに勝てませんがグランドツアラーとしては、最高です。MTがないから敬遠していましたが、もっと早く新車で買ってもよかったと思いました。
車がしっかりしている分、体感よりスピードが出ていることがあるので、カーブではスピードメーターを見て、丁寧な操作を心掛けています。
燃費は16キロ後半でディスプレイに表示されています。ターボがついているから、アクセルを強く踏み込むことがあまりないので燃費が良いと思います。ちなみにチョコ乗りに使う300系のミライースより燃費が良いと思います。

巷に溢れているトールワゴン以外で軽の新車を探していたところ、キャストに辿り着きました。自分はソフトな乗り心地が好きな方なので、当初は三兄弟で迷いましたが、スポーツにしかないボディカラーに引かれ、プラス内装重視で決定し、今はとても満足してます！特に高速（あまり乗らない）やカーブを曲がる時の安心感、室内の静かさが気に入ってます。燃費は今の時期17くらい、エアコンなしだと20いきます。
PS:ナビは8インチが絶対押すすめ！7インチでは一体感なくショボいです。

７月に現車を試乗して注文。お盆を挟んだせいか９月７日に納車高速道路を含めて５７０?ほど走行。パドルシフトを含めてなかなかです。車高の高さからか重心の不安定は否めませんが足を固めれば良くなりそうですね。燃費は１３ってとこですね。

【エクステリア】
可愛いらしくカッコよろしいのですが、少しスポーツ仕様が安っぽ〜い感じがします。１６インチのホイールは、大げさな、感じがしたので、インチダウンしました。
【インテリア】
とても良いと思います。赤のパネルが気持ち悪く変更しました。
【エンジン性能】
良く走ります。高速でも、ストレス無しに走ります。
【走行性能】
コーナーリングは、抜群ですね。
【乗り心地】
試乗する時、少し長めの距離を試乗してみて下さい。チョイ乗り試乗は、気にならなかったのですが、いつも乗ってると、とにかく固い。乗り心地悪すぎる。もう少しマイルドな造りができなかったのか？
【燃費】
まー良くもないけど、こんな感じ。街乗り17 高速22
【価格】

【総評】
人気がないのか、あまり見ない。でも、買って良かった。気にいってます。造りもしっかりしてる。只、ミニクーパーとあうと、なぜか少し恥ずかしくなる。