ダイハツ キャスト アクティバ 2015年モデル G SA II 4WD（2015年9月9日発売）レビュー・評価

可愛らしい外観に興味が湧き、試乗しました。

【エクステリア】
ライバル車のハスラーとは違い、曲線の車体。ガーニッシュなどの装備でギリギリSUVっぽく見えるかな？まぁ全体的にプリっとしていて、女性的なイメージ。ハスラーとは違った可愛さだと思います。
【インテリア】
SUVという割には乗用車な内装。ハスラーの方がシンプルながらも割りきった感じで好感がもてます。が、上質感ではキャストの方が断然上でしょう。軽自動車とは思えない作りです。ブルーの外装に同色の内装は私の好みですね。また、個人の感覚ですが、外内装共にハスラーより色が綺麗に見えました。
【エンジン性能】
試乗したのはノンターボでしたが、パワー不足を感じず、加速もスムーズでした。高速道路を頻繁に使う方以外はメンテナンス面から見ても、あえてターボを選ぶ必要性は無いのではないでしょうか。
【走行性能】
静かですね。車高が少し高い分、細かな振動はありますが、気になるレベルではありません。4駆性能に関してはYouTubeにて4×4マガジンさんが細かに説明されているので、そちらのが参考になるかと。
【燃費】
試乗なので省きます。
【価格】
ハスラーに比べたら割高感はありますね。単なる車としてならキャストの方が完成されている気がするのですが…。軽自動車なので安い方が売れるでしょうね。
【総評】
車として軽自動車としてほぼ完成されているキャスト。しかし私が一番残念なのがその生い立ち、売り方です。ダイハツの社長は否定されてますが、どう考えてもハスラーを意識されているとしか思えないでしょう。ハスラーは鈴木社長が、今は無きkeiの生産終了を惜しむ声から開発を進めたそうです。小さなドラマですよね。それに比べダイハツは「他社がそうくるならこっちは」という姿勢。車作りに情熱を感じません。ダイハツにはミラジーノという名車があるじゃないですか。ムーヴの骨格ゆえミラという名を使えないのでしょうが、「ミラジーノ クロスオーバー」とかの方がしっくりくると思うのですが…。とにかく、ダイハツにはダイハツにしか作れない、他社にはない車を作ってほしいですね。キャストアクティバ、本当にいい車ですが、その背景が残念でなりません。