『Gグレードでも下位グレードのN箱より満足』 スズキ ソリオ 2015年モデル 納豆ラーメンさんのレビュー・評価

G セーフティサポートに試乗しました。

【エクステリア】
これはノーマルソリオでの評価になります。
個人的にはシンプルですが、シンプル過ぎて若干お年寄りの雰囲気があるのでこの評価。

バンディットなら星4.5位


【インテリア】
これがソリオの良いところ？と思いましたが、一番低いグレードでも内装色が黒で統一されてる所です。

グレーやベージュと違って安っぽさが軽減されてます。


【エンジン性能】
ここは流石に軽自動車では無いのでよく走りますね。

少し前にN BOXのノンターボに乗りましたが別次元に感じます。

軽自動車のターボモデルなら実用必要最低限のパワーが感じられるので普通に運転する分に十分と思いますが、ソリオは見た目こそ軽自動車とそんなに変わらない大きさに見えますが普通車なので、N BOXと違ってスタートダッシュからエンジン回転が高回転まで回り過ぎず、静かにスルスルと余裕で加速して行きます。

ハイブリッドが付いてるグレードならもっと走りが軽い感じがするでしょうね。


軽自動車でスーパーハイトワゴンを買うなら、普通車のソリオやルーミーのターボの方がストレスフリーで良いでしょうね。


【走行性能】
グレード的にスタビライザーレス車なのでどんな感じなのだろう？と思ってましたが、やはり車幅が重要と思いました。

N BOXは前後スタビライザー装着車でしたが、むしろソリオの方がユラユラしませんでした。
ドッシリ感がありました、車重はそれほど両車変わらない感じだと思うのですが(⌒-⌒; )


ただ、80位出してる時に故意にステアリングを左右に揺すると車体がワンテンポ遅れてグラッと来る不思議な感じがしたので、やはりスタビライザーは付いてるグレードの方が万が一の時は安心だと思います。


【乗り心地】
乗り心地は残念ながら僅差でN BOXの勝ちです。

しかしながらソリオもなかなかの柔らかい乗り心地で、助手席は眠くなりそうな乗り心地でした。

まぁこの手の車で硬めは有り得ない？ので柔らかさやしなやか重視なのでしょうね。。。


助手席の人は快適、運転手はマッタリ運転したくなるようなフィーリングです。


ただしシートは流石に軽自動車と普通車は別ですね。

N BOXがベンチシートだったのも関係してると思いますが、ソリオの方がシート自体が大きく座り心地も良かったです。

走り出す前、車に乗り込んだ瞬間から“ソリオの方が良い”と思いました。


自分は男性なので、ソリオの方が座面長も長くて太ももも楽だったのが良かったです。

N BOXのシートは女性用かな？


【燃費】
借りた車で測ってません。


【価格】
軽自動車のスーパーハイトワゴンのグレードによってはソリオの方が普通に安い。


【総評】
N BOXノンターボと比較試乗しましたが、やはりこの手の形状の車は普通車の方が良いですね。

軽のノンターボだと街乗りでもパワー面で厳しいものがあります。


あと、N BOXやスペーシアは車内からの感じとして、車体が縦長いと言うか車幅が狭いような錯覚があるのですが、ソリオはそれが感じられず車内幅がとても広々してました。

フロントからリアシートに歩いて移動出来るウォークスルーが出来るのは車幅が広い普通車の特権ですね。


今のスズキはスペーシアにすらハンドル支援や停車まで追従するACCが無いので勿論ソリオもそれが付いてなくて残念ですが、
それらが付くようになれば、もっと魅力的になるのにと少し残念に思います。


N BOXやスペーシアを検討されてる方、一度ソリオも乗ってみることをお勧めします！

パワーが別物ですよ（笑）

ソリオなら大人3人でもストレス少ないと思います。


僕的にはターボ付いても軽のスーパーハイトはパワー感の面で、無しですね。