スズキ ソリオ 2015年モデル HYBRID SX（2016年11月29日発売）レビュー・評価

結論から言えば、
私ならN−BOXを選びます。

室内空間・遮音性はさすが普通車規格だけあって広く、遮音性も軽自動車ほど悪くはない感じです。
このクラスはやはり死角も少なく、運転が苦手な方には助かることも多いでしょう。

しかし、エンジン性能、ステアリング性能は目を瞑れませんでした。
遅い、レスポンスが悪すぎる。
乗っていてストレスを感じます。
これなら軽自動車のN−BOXに乗った方がマシです。
シートポジションも違和感がありますし、ワインディングで不安になるボディ剛性など、
全体的に評価が高い理由が私にはわかりませんでした。

イメージとしてはスペーシアを安っぽくして大きくしただけにしか感じませんでしたので、
辛口で本当に申し訳ないのですが星1つです。

市場者がAGS　ハイブリットしかなくとりあえず乗ってみた。エンジンが暖まっていなかったのでEV走行はできなかったが
走り出しは静かであった。パワーメーター見ながらアクセルの開閉をしてみたがハイブリット感は全くない。
ハンドルがやたら軽いのは気になるところだがスタットレス（ヨコハマIG50）のせいかも。
今所有しているEKスペースカスタムから見るとどっしり感がない。
燃費は20後半と言っていたが試乗車の燃費計は16であった。

室内の内装が薄いのか異音が出ている

アクセルをオフにするとモーター音がするうるさくはないがハイブリットなんだなと実感できる
エンジンの再始動の時も滑らか

AGSはなれなんだろう

マイルドハイブリットも試乗する予定