スズキ ソリオ 2015年モデル HYBRID MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車（2015年8月26日発売）レビュー・評価

初代エスクードから初代CR-Vに乗り継いでSUZUKIに戻りました。当初、フリード狙いでしたがモデルチェンジがいっこうに無さそうだし、イグニスを見に行った時に妻がソリオを気に入ってしまったもので。2000cc直4のようにエンジン回す楽しさはないけど、分相応の運転に慣れると自然とエコ運転になるもんですね。ハーマンのナビは期待してなかったので、精度は今一つだけどこんなもんかなぁ。

【エクステリア】可もなく不可もなく。もう少し個性があればいいですね。グリル回りなどオブションあれば。

【インテリア】小物類の収納は豊富ですね。チープさを感じさせないデザインです。前のCR-Vのセンターテーブルとドリンクホルダー4つはさすがに便利でしたが。

【エンジン性能】車重が軽いのとプチハイブリッドは以外と軽快です。高速での追い越し車線は常時走れませんけどね。

【走行性能】通常走行は静かですね。観光地での狭い道等ストレスありません、小回り効くのも助かりますね。トンネルで対向車線のトラック来た時風圧であおられる時がありますね。

【乗り心地】前の車はアームレストが無かったので、今は重宝してます。乗り心地は気にならないレベルです。

【燃費】納車してから900キロ超えました。遠出の帰り道はリッター23キロいきましたね。トータルでリッター21.5キロです。

【価格】装備の関係なのか今の車は総じて高くなりましたね。

【総評】買い換えまで20年近く経ったせいもありますが使える道具ですね。安全装備は気持ちの保険ですね。

【エクステリア】
フロントはいいと思いますが、リアはクリアっぽいランプや、全体的に下ぶくれの形、おもちゃっぽいリアガーニッシュなど、正直かなりきらいです
もう少し洗練されるといいですね
【インテリア】
特に不満はありません
【エンジン性能】
軽からの乗り換えなので、満足です
アイドルストップからの戻りは違和感なくすばらしいです
【走行性能】
特に問題ないです
【乗り心地】
まずまずです
【燃費】
まずまずです
【価格】
シエンタの下位モデルと同じくらいなので悩ましいところです
【総評】
不満は全方位ナビの地図がしょぼいことです。
特に地方では、なんじゃこりゃというレベルです。
全方位モニタが欲しいため他に選択肢はありませんが、いったいどこのナビを使っているのでしょうか？