『旧プリウスからの乗り換えには良いのでは？』 ホンダ グレイス 2014年モデル enoken777さんのレビュー・評価

価格.comの満足度ランキングを見ると９位と
同クラスの車では、No.1。
妻にも意見を聞いてみると、なんでも付いてる車
と大満足の様子。
特にシートヒーターとドアをロックすると自動的に
サイドミラーが折りたたまれる機能とヒルスタート
アシストが、お気に入りみたいです。
セダンはおじさん車なの？と女性から見れば、
顔つきや全体のフォルムが大事らしく、セダン
の意味さえ分からないようです。
このコストパフォーマンスと何でも付いてる装備に
大満足らしいようで、ママ友にも嬉しそうに買い替え
を伝えていました。
女性にとっては、みんなが乗っている車がどうのとか
関係なく、逆にみんなが乗っていない車がお気に入り
のポイントだったりするのかもしれません。
使い勝手では、フットブレーキがサイドブレーキに
変わり、ちょっとした荷物（小さいバッグなど）を
置ける場所がないと、メーカーオプションのカーナビが
HDDでなくなり、音楽を聴くのに面倒というところが
不満点として言っていました。
確かにそうかもしれませんね、女性にとっては、
セダンがどうだとか関係ないのかもしれませんね。
私も女性がセダンに乗ろうが、SUVに乗ろうが、クーペ
に乗ろうが、あまり気にしません。
逆にちょっと良いかも。
気になるとすれば、女性でワンボックスを乗っている人
はファミリーユースなんだなと思うくらいです。
老若男女を問わず、購入を検討している人は乗ってみて
ください。
何でも付いて、取り回しも良く、内装も良い車です。
コストパフォーマンスから言っても、この価格帯は
ハイブリッドは、もとより同クラスでも貴重な存在です。

ちょっと褒めすぎたかな？（笑）
妻の意見を聴いたので、再レビューしました。

ホンダストリームからグレイスEXへの乗り換えです。
ジェイドに乗り換えたかったが、価格がストリームから跳ね上がり過ぎで、手が出ず。６人乗りも残念。ウォークスルーもできない
６人乗りは頑張ってお金を出す価値がなかった。

【良い点】
　○乗り心地が良い。
　　　さすがセダンという感じか。今までミニバンばかり乗り継いできたが、コーナリングや段差の突き上げなどは、ミニバンでは
　　　かなわない。特に後部座席は比較にならないほど。
　　　また、後部座席のシートもハイバックで、乗りごこちは満点に近い。
　○スタイリング
　　　悪くはない。良い方の部類か。これは、個人差があるので、特筆はしないが、私は好き。
　　　前のストリームの方が顔は良かったが、全体のフォルムからリアまでの流れがまとまっている。
　○インテリア
　　　EXのシートは高級感あり。インパネまわりもまとまっていて、凹凸がなく、私好み。
　　　室内がかなり広い。１７６ｃｍの私にも不快感ほぼなし。後部座席のヘッドクリアランスをもうちょいあれば、なお良し。
　○燃費が良い
　　　東京都外に在住だが、燃費はリッター２０ｋｍ前後で合格ライン。冬場は燃費が下がるのはハイブリットの性？
　○その他
　　　シートヒーターは、快適。後部座席にもあると良いのに。
　　　エアコンの吹き出し口は良いが、足元だけに吹き出しを設定すると後部座席からは吹き出さないのが残念。
　　　その他、ヒルスタートアシストや自動ブレーキ、サイドエアバッグなど、いろいろな機能がついていて、この価格は
　　　コストパフォーマンスは高い。

【残念な点】
　○ディーラーオプションのカーナビは、先代のHDDナビが良かった。音楽も勝手に録音してくれるし、再生もアルバムがひとつ
　　終われば、次のアルバムに進んでくれたが、今度のは、指定したアルバムが終わると終了。
　○なぜサイドブレーキ？　シャトルはフットブレーキなのに。
　　女性はちょっとしたバッグを置いたり出来るようにすれば、良かったのに。
　　収納の少なさは、そこの部分とコイン入れぐらいは欲しかった。
　○ドリンクホルダーの距離が遠すぎ（前過ぎ）。女性には辛いでしょう。
　○自動ブレーキの速度の許容範囲が狭すぎ、ホンダセンシングをグレイスにもつけて欲しかった。多少高くても買っていた。

【総評】
　なんだかんだ書きましたが、全体のコストパフォーマンスや走りの良さは、特筆もの。
　ただの５ナンバーセダンと侮るなかれ。

【番外】
　私はアンチトヨタなので、プリウスなどのセンスの良さがまったくわかりません。
　トヨタは、田舎で頑張ってください。
　東京では、プリウスとアクア以外は、そんなに見かけない。
　マツダデザインは、好きです。ただ、ディーゼルの価格がなぜあんなに高い？