『セダンユーザーは、グレイス一考の価値あり。』 ホンダ グレイス 2014年モデル yana007さんのレビュー・評価

グレイスEX ティンテッドシルバー(ドライバー息子で、初心者マークは愛嬌)(笑)

1/9金曜日に、EX ティンテッドシルバーが納車されました。
本日までの3日で、
満タン納車から、トリップゼロにして、
あちこち走り回って、
走行335km
走行時間9時間36分
平均車速34km
燃費22.6km/L
でした。
インターナビのマイホームページでは、
1572人中73位です。

まだ、慣らしを意識して、ECON onで走り回って感じたことは、
出だしは、もっさり感ありますが、
踏めば、排気量＋αの加速感はありますね。

慣らしを終える予定の1000kmまでは、
走りを楽しむのはお預けです。

でも、そう言った走りの中で、一番感動したのが、
静寂性ですね。
高速走行しても、
風きり音が、ほとんど聴こえません。
前席の窓を、走行中に開けても、
不快な風きり音もしません。
エンジン音も、あまり車室内へ聴こえてきません。

高速道路での道路の繋ぎ目等でのロードノイズはやや大き目ですが、
突き上げ感もなしに、吸収してくれるサスしてくれます。

また、車体剛性も、セダンゆえに高く、
走行中のきしみ音などは、皆無ですね。

もう一台のエスティマACR30を所有していますが、
サスの突き上げ感は、比較になりませんが、
遥かに静かです。

乗っていて、車内は、快適に過ごせています。

ただ、気になるのは、パワーウィンドを開ける時の音が、
ザシュって感じのやや雑味のある音が気になるくらいですかね。

それ以外では、やや角張った外観と、クラスを超えた内装の質感、
気になる部分のない良いクルマだと思います。

コンパクトセダンを検討しているユーザーなら、
ト◯タのカロー◯アクシ◯ハイブリットやプリウ◯より、
高級感があって、良いと思いますよ。

元々、燃費の良いコンパクトカーを探していて、
最初、デミオディーゼルを検討していたのですが、
嫁が、
Aピラーが寝ていて、圧迫感があることと、
座った時の座面の低さが気に入らなかったようで、
マイナス査定のようでした。

しかし、グレイスは、
ピラーは寝てはいるが、圧迫感がなく、
座面も、適度な高さと硬さで、
運転もし易いとのことで、
一気に商談が進んだ次第でしたね。

僕的は、デミオディーゼル6MTが、
息子と共に、本命でしたが(笑)

あと、検討者へも参考までに、
最後の値引きアイテムとして、
販売店の中で価格コントロールし易い
コーティングやメンテパックなどは、
交渉次第で、サービス追加となるケースもあるようです。

僕の場合、コーティングは、
契約書にも記載されない裏契約でのサービスアイテムとなりました。
パンフレット記載の価格の1／◯程度の原価みたいですので、
交渉次第で、サービス追加し易いようですよ。
(やばい、販売店に怒られてしまうかも。。。)