ホンダ グレイス 2014年モデルレビュー・評価

○:
軽やかなハンドリング。
大人3人乗車でも坂道を難なく加速していく力強さ。
車内静粛性。
貴重な貴重な5ナンバーセダン。

×:
内装のチープ感。
効きが甘いブレーキ。
段差での後席の突き上げる乗り心地、耐えれない。下腹に力を込めて耐え続けなければならない。

車両点検時の代車で乗りました。
【エクステリア】
シャープなフォルムでカッコいいです。
【インテリア】
価格相当。
【エンジン性能】
エンジンのギクシャク感はなく、非常に滑らかです。前回代車で乗ったフィットハイブリッドよりスムーズに走る感じがしました。ecoモード時の出だしはワンテンポ遅くなります。

【走行性能】
ハンドルや足回りは滑らかで軽く、長距離でも疲れなさそうです。キビキビしたスポーティー感はありませんが、ゆっくり安全運転思考のユーザーにはピッタリです。
【乗り心地】
運転視点はかなり低めです。高い視点が好きな人にはおすすめできません。運転シートは非常にしっくりホールドしてくれて楽な姿勢で運転できます。後部座席は大人が座るには天井が低すぎます。基本子供しか乗せないなら問題ありません。

【燃費】
代車なので無評価。
【価格】
妥当かな。
【総評】
個人的にはフィットハイブリッドより良いと感じました。

【エクステリア】
昔の5ナンバーのアコード/トルネオの方がかっこいいですが、最近の小型のセダンの中だとかっこいい部類に入るかと思います。
でももう少しスマートなデザインに出来たのではと感じます。

【インテリア】
これも昔のアコードの方が良かったです。
フィットと比べたらかなり上質感はあるんですけどね…
マツダと違って居住性や荷室については文句の付け所はないです。

【エンジン性能】
ポート噴射のホンダのエンジンはもっと回転スムーズだったと思います。なんか音ががさつです。踏み込んだ時の吹き上げ感もなんかイマイチ。しっかりトルクやパワーは出てるけど、なんかホンダらしさに欠ける印象です。
ハイブリッドのモーターが燃費よりなのか、出だしのトルクが細いです。かなり踏み込まないとパワー出してくれません。
DCTのホォルクスワーゲンに感じが似てますが、トルコン付きに慣れた人には不自然かと。

【走行性能】
フィットよりは静かですし、車体の挙動も上品気味ですが、デミオには完全に負けてます。

【乗り心地】
これもフィットよりは良いけどデミオには負けていると感じます。

【燃費】
カタログ燃費のみですが、充分でしょう。

【価格】
安くはないけど、高くもない微妙な設定です。コンセプトに共感出来る人にはバッチリかと。自分はハイブリッドなしのコンベを期待したいです、

【総評】
打倒トヨタなのかもしれませんが、やっぱりエンジンのホンダのイメージを崩さないで頑張って欲しいです。
ヨーロッパに出してる小型ディーゼル積んでマツダと勝負してくれないかな…