『乗ってわくわくするクルマ』 ダイハツ コペン セロ 2015年モデル MatLegacyさんのレビュー・評価

昨年の10月に申し込んで１月の末に納車。初代voxyからの乗換。
一番寒い季節であるが，天気がよければオープンにしてもそれほど寒くは感じない。風の流れをうまく処理していると感じた。ただ，耳だけは風にあたりつらいものがあるので，後ろからつける耳当てを常備している。
最近の車では乗ってみたいと思うものが少なくなったなかで，数少ない乗ってみたいと思った車。個人的にローブ，エクスプレイに惹かれるものはなかったが，セロにはグッとくるものがあった。子どもも大きくなりファミリーカーの必要が少なくなったので思い切って購入。
【エクステリア】
セロのデザインは気に入っている。フロントのボンネットが少し高いことが気になる。サイドのラインは若干違和感あり。それ以外は文句無し。
トランクが思ったより広く普通のゴルフバックが積めるのはすばらしい。ドアミラーを使って隣との距離感がつかみにくい。ぎりぎりまで近づいてぶつかりそうに感じても実際にはまだかなり余裕があり使いにくい。
【インテリア】
値段から考えると，もう少し高級感があってもよいと思う。ボンネットともにドアのラインがもう少し低いとよいと感じている。
もう１つ電動のオープンのスイッチとウインドーのスイッチは使用頻度から考えてどう考えても逆だと思う。ウインドーのスイッチが操作しにくい。タイトな室内でそこそこ収納スペースあるのはよい（多少使いにくいのは仕方がない）空間を上手にデザインしている感じがする。
【エンジン性能】
エンジン音がいい。しっかり低音が響くようにチューニングされていて気持ちがよい。軽であるのでパワーは当然不足するが，そこそこトルクはあり，軽であることにはかわりがないが，結構粘る感じではある。この部分を有効に使うと気持ちよくドライブできると思う。
【走行性能】
個人的には，この車はオープンにして走らせるところに魅力があり，小気味よく走らせる車であると思っている。まだならし運転中でアクセルを踏み込んで走らせていないが，これからもアクセルをがんがん踏み込んでは知らせようとは思わない。
【乗り心地】
段差での突き上げが感じられるところはマイナス点。
ドライビングポジションが低いわりには乗り降りはしやすい方だと思うが，おりる時にちょっと反動をつけておりている。
【燃費】
田舎で片道16kmでゆったり走ってリッター20kmをクリアしたのにはびっくり。今までとスタンドで払う金額がちがう。
【価格】
手作りというところもあり，電動のオープンということでこの価格は仕方のないところであると思う。
【総評】
オープンにして風を感じて走る気持ちよさを味わえる車はなかなかない。オープンにしなくても乗っていて本当に気持ちのよいクルマである。通勤の帰りには，つい遠回りをしてしまっている。いろいろ気になる点はあるが，それをすべて吹き飛ばしてしまう魅力のあるクルマである。