『1500?走行後の再レビューです』 BMW 2シリーズ グランツアラー 2015年モデル r0316さんのレビュー・評価

前車が車検と消耗品取り替えが重なり買い換え検討することになりました。条件は自動追尾、ハイブリット以外の低燃費、走行性能が良い、適度な大きさを考慮し候補となった一台です。他の候補は新型ティグアン、CX-5、アウトバックです。

エクステリア
ティグアンが好みで、後は同じくらいの良いところ悪いところを感じました。グランツアラーは他のレビューにあるようにずんぐりむっくりと言われますが、この車高の車なら仕方ありません。ですが、くどさがなく受け入れられるフロントで、リアはかっこ良くむしろ好感を感じました。

インテリア
乗り込んだ瞬間に「良い！」と思いました。派手さはなく上品で質感がよく、触れる部分は革になっているのでついつい触れてしまいます。各ボタンは固めですが操作してる感触があり目で見なくても問題ありません。

エンジン性能
まだ、400キロ程度ですが問題なく回ります。街乗りはエコ、山道はコンフォートでストレスフリーです。国一合流時に少し強めにアクセルを踏み込んだ瞬間、吹き上がる加速はミニバンとそれとは感じません。
エンジンブレーキは慣れるまで苦労しそうです。40?/h時でアクセルを離すと回生ブレーキも合わさり20?/hまですぐ落ちますが、そこから全く効かないため前車の流れを意識する必要があります。逆に80?/hでアクセルを離すとそのまま速度を維持しエンブレは効きません。目的の違いが出ているとおもいます。
ACCは前車にしっかり着いていき前に車が居ないときは安定した速度を維持します。しかし、割り込みされるとぐんっとブレーキが掛かるので少し驚きます。慣れるまでは少し怖いです。

乗り心地
足周りが固いせいかタイヤのせいかロードノイズが響きます。段差でゴンっときます。エンジン音も入り込み、アイドリングストップ時の静粛性の高さから差を感じます。エコモードで走行すると早めにシフトアップするため、1200回転位の時に無理をしてる感じの振動がします。(MT車を乗ったことがある人は何となくわかるかも)値段が値段なのでこの二つは改善した方がいいと感じます。

燃費
まだ乗り始めですがリッター14位です。このサイズに軽油ということを考えたら安いです。前がアメ車でハイオク、リッター8でしたので感動しています。

価格
維持費はかなり安いと思います。しかし、車体価格は正直高いですね。この値段ならもう少し機能を付けて欲しかった。ですが、乗ればわかる良さはあります。6時間程度のドライブもあまり疲れず楽しく走れました。そして、運転しやすくて内装が良い車は用事がなくても乗りたくなります。この車はそんな車です。

総評
初めてのBMWで先入観が無くチェックしたのが良かったと思います。ＦＦでも何がダメなの？と思います。ドライブが好きな同世代の方なら十分参考の余地があります。