BMW 2シリーズ グランツアラーレビュー・評価

日産セレナからの乗り換えで、最終候補に残った印象深い１台でした。
試乗のみのため、感じ得たところだけですがコメントします。

【エクステリア】
BMWのフロントマスクをした、ややノーズの長い、ずんぐりな箱型ミニバン。シルエットはプレマシーに似た感じ。
トヨタや日産のL型ミニバンより上品で、過度の主張や威圧はしないながらも存在感はあり、私は好みです。
スライドドアでない点が引っかかる方も多いでしょうが、個人的には逆に良い印象。

【インテリア】
過度な演出はありませんが、機能美・高級感ともに十分です。
よく考えられた合理的な配置だと思います。ナビの位置は思っていた以上に見やすい。
ラゲージスペースは申し分なし。3列目シート使用時もそれなりの空間が確保されています。
3列目シートの足元スペースはM型ミニバンと同等以上でしょうか。私は常時使用にも十分と思います。
3列目シートの座り心地もM型ミニバン程度かやや固いです。

【エンジン性能・走行性能】
初のディーゼルエンジンでしたが、排気量以上に非常にトルクフルなエンジンで、強く印象に残りました。
ロードノイズは許容範囲といった印象でした。車の操作性も素直で良好でした。剛性も十分かと。
走行性能についてはとても好みですね。

【乗り心地】
全体的にやや固い感じでしたが変な突き上げ感はなく、短距離乗った感じとしては私好みでした。
長距離乗った時はどうでしょうか？

【燃費】
試乗のため評価なしとしました。が...
カタログ値としては、このサイズの車でこのパワーでこの燃費かい！Excellent の一言に尽きます。

【価格】
個人的な印象としては、これコストパフォーマンスは結構良いんじゃないですか？
この性能の車がこのブランドからこの価格で出るんだ、という感じ。

【総評】
トータルバランスが非常に良い箱型ミニバンです。
外観に似合わない走行性能に加えてコストパフォーマンス良し。
燃費も良いのでランニングコストの点からも好印象です。
所有欲も満たしてくれる存在感もありながら、過度な主張もしない上品さ。
箱型ミニバンを買えと言われたら、迷いなくこれを選びます。一択。

当方、F20オーナーです。
スタッドレスタイヤに入れ替えの待ち時間に試乗してきました。
F20との比較を踏まえて追記をしました。

【エクステリア】
ミニバンなので、若干ずんぐりしたデザインは好みに分かれる部分ですね。
ですが、プレスラインの成型等、見せ方は上手いな〜…！

【インテリア】
シンプルながら、高級感も及第点でした。
パンチングレザーを使ったシート、センス良い！
そして、中が広い！これなら大人が大勢乗っても不満は無いでしょう。

但し、タイトで着座姿勢の取り易いF20の方が、一体感は上でした。

シフトレバーがフロアATになってましたが、取っつきやすさでは良好でしょう。

【エンジン性能】
これに驚いた…
本当にディーゼルなのかと疑った程に静か…
じゃあ、振動は？
これも皆無…
『ガラガラガラ…』をイメージしてた私は、良い意味で肩透かしを喰らいました。
吹け上がり伸びにに関しては、ガソリン車であるF20の方に軍配。

【走行性能】
怒濤のトルク！
体感的には、ガソリン車の倍近いトルク感を感じました。これなら、何処からでも加速するだろうし、安心ですね。
でもって、ミニバンと言う括りで考えたら桁違いの走行性能で、コーナリングも軽やかに駆け抜けてくれます。
言わずもがな、腰高感を感じません。
FFに有りがちな『引っ張られてる』感覚も、殆ど有りませんよ。
但し、従来のFRの様な蹴り出し感は無かったので、ここは従来のBMWファンの評価が分かれそうなところ。
まあ、普通に乗っている分には気にはならないでしょうが。

【乗り心地】
高剛性で、カチッとした足回りであるのは、ファミリーカーなグランツアラーでも健在。
かと言って、妙な突き上げも有りませんし、ドライバーもパッセンジャーも満足行くレベルじゃ無いでしょうか？

【燃費】
試乗の為、無評価で

【価格】
国産のミニバンでも、オプションや乗り出し諸経費で、グランツアラーと同等の出費になります。
私なら、ミニバン買うならグランツアラー選びますね。

【総評】
正直、BMWがミニバンを出した時は『大丈夫なのか？らしくないぞ…』と思ってましたが、乗ってみればそんな不安も瞬時に吹き飛びました。
とても良く出来ており、BMWの物作りに対するストイックさを感じました。
車好きのドライバーが主体の、ファミリーカーにうってつけです。国産のミニバンではこのレベル…到底不可能でしょうね。