『ステーションワゴンだと思って買いました』 ホンダ ジェイド 2015年モデル かずかずのんさんのレビュー・評価

セダンかワゴンタイプで買い替えを考えていました。知り合いのシャトルに同乗する機会があり、いい感じだったので、ホンダのカーラインナップを見たところ、見たことも聞いたこともない「ジェイド」という車が目に留まり、その後初めてホンダ車が我が家にやって来ることになりました。

【エクステリア】
斜め前から見る面構えが精悍でかっこいいと思います。それとフロント・リヤ共ブリスターフェンダーぽいのもいい感じです。まずスタイルが気に入ったので文句はありません。

色はモダンスティール・メタリックです。インターネットの試乗レポートでこの色を見て、この色が一番かっこよく見えると確信して注文しました。実は納車の時に対面するまで、この色の実車を見たことがありませんでした。
でも想像していたよりも渋くてかっこ良くてニンマリしています。

【インテリア】
全体的にこのクラスとしては非常に上質だと思います。

＜インパネ周り＞　
インパネは少し前衛的なデザインですが、ごちゃごちゃしていなくてスッキリと落ち着いた雰囲気です。

メーター類の位置が視線的にハンドルの上になっていますが全く違和感ありません。それどころか老眼が進んできた自分にとっては前方視界とメーターとの距離感が程よく、少し大きめのデジタルの速度表示と相まって、非常に見やすく快適です。

空調のボタンはピアノタッチと言うのでしょうか、押し易いです。デザインもメッキがいいアクセントになり上品にまとまっていると思います。

＜シート関係・積載性＞
２列目に関しては、キャプテンシートなのでいろいろな意見があるようですが、我が家の場合は家族全員で乗っても４人なので全く問題ありません。
座り心地は上々です。足元を広くすることもでき、リクライニングも充分しますし快適です。

２列目Vスライドシートを一番後ろにした状態の時、、座面が車の真ん中寄りになっているので、普通に片脚から乗り込もうとするとちょっと乗り込みにくいです。お年寄りを乗せる場合は要チェックです。

３列目シートについては、１７８ｃｍの私でも快適とは言えませんがちゃんと座れます。２列目を一番後ろに下げなければ、酷評されるほどではないと思いますが。

この３列目のプラス２があるおかげで、ステーションワゴンのスタイルでありながら６人も乗ることができます。我が一族の冠婚葬祭等でそのうち役に立つのではないかと思っています。

趣味のロードバイクを載せますが、その時、前輪とサドルは外して、車載ベースを使って立てて載せています。ちなみにロードバイクのフレームタイプはホリゾンタルの５５０ミリです。

２列目、３列目を畳むだけでもそれなりに広いスペースができますが、さらに２列目をタンブルすると、高さのある物も積める大容量のカーゴルームになります。

＜インテリアその他＞
コンソールボックスは深くて容量があるのですが、逆に使いにくかったのでAftermarket品のコンソールトレイをつけました。

２列目にカップホルダーがありません。助手席のシートバックに折りたたみ式のカップホルダー付きテーブルをつけて対応しています。

フロントマップランプの横に小さな青色のランプが2か所ついていて、夜はシフトレバーとカップホルダーの周りを真上からほんのりと照らしてくれます。小技が効いていて気に入っています。

【エンジン性能・走行性能】
素晴らしいと思います。
「どっかんターボ」ではないし、タービンの音もほとんど聞こえない、切り替わりがはっきりわかるVTECでもないのですが、回せばそれなりに唸り声が聞こえてきてパワーが盛り上がり、気分も盛り上がります。

ワインディングに入ると感動するのは回頭性の良さ、突っ込み気味にコーナーに入ってしまったと思っても平然と曲がります。オン・ザ・レール感覚です。「あんたの腕はそんなもんかいな、ワシはまだまだ余裕やで」と車に言われています（笑）。
パドルシフトも使えばナチュラルでパワフルなVTECターボと相まって楽しく気持ちいいことこの上ないです。

エコモードでおとなしく走っているときは１．５リッターの省エネカーで、ちょっとその気になったときは２リッタークラスのスポーティーカーというところです。

【乗り心地】
扁平率５０のタイヤなのに乗り心地は滑らか、しなやかです。ふわふわとした感じではありません。走りのために少し固くなっているという気はしますが、あくまでもジェントルないい乗り心地だと思います。それでもってワインディングではしっかり楽しく走れます。

静粛性は高いと思います。それは車に乗り込みドアを閉めた時から感じられます。走り出しても静かです。

【燃費】
　大阪市内で一般道往復１５kmの通勤で９km/ｌ前後、大阪市外の比較的走りやすい一般道では１２〜１５km/ｌ、高速道路を８０〜１００km/hで走って１８km/ｌ。
　通勤時の燃費に関しては、私の通勤コースの状況を考慮すると良いと思います。

【価格】
　ジェイドを検討する多くの方が価格で二の足を踏むようですが、雑誌等でライバルとされる他車に比べてジェイドは内容的には遜色なく、お買い得だと思います。

　ジェイドの排気量は1500ccなので、自動車税の区分は１リットル超１．５リットル以下になります。車格的にはNA２リッタークラスなので、この点もお得だと思います。

　さらに言うと、新設計の高剛性プラットフォーム、一通りの先進技術搭載、ダウンサイジングターボ、上質感、気持ちのいい走り。これらを考えると決して高くないと思います。むしろ安いぐらいかも。

【総評】
　ホンダはジェイドをミニバンと謳っていますが、オデッセイ、ストリームやウイッシュ位の全高のミニバンだったら検討していませんでした。４＋２のステーションワゴンだと思って買いました。
ステーションワゴンとするならば、エクステリア、インテリア、、動力性能、足回り等、バランスがとれていて乗り味のいい車だと思います。
検討中の方は、一度試乗してほしいですね。