『優れた走行性能とコストダウンが目立つ室内が同居』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデル Syutamaさんのレビュー・評価

キャンプ用テーブル(50cm*100cm)を置いて積載スペースを2段に	テーブルの脚が細かったので適当な受け皿を追加	受け皿はホームセンターで買った一個７３円のものを４個

１　全般
　 今回、初めて多人数で旅行をしたのでその印象を含めて再レビューします。前車はヴェゼルでしたが多人数乗車の機会が増え手狭になったこととヴェゼルの下取りが思いのほか高かったので購入に至りました。契約書上の値引きはさほどでもありませんが、３年半落ちのヴェゼルハイブリッドを２００万近くで下取りしてくれたことも購入を後押ししました。オプションは三菱電機製の９インチナビ、ドアバイザー、スタンダードフロアマット、ナンバーF、グラスコートです。マルチビューカメラ装着車です。値引きを含めて総額約４１５万から下取り金額を差し引いた額が今回の支払い額です。余談ですが下取り表を見せてもらったところパールホワイト車は他の色より下取り額が上乗せできるようです。

２　使用状況
　　私は別にN-BOXも所有しており普段はそちらを使っています。田舎とは言え住宅地周辺の道が狭く全長が長いステップワゴンは軽自動車に比べて気を使います。多人数乗車をするときや長距離移動をするときにステップワゴンを使っています。

３　ハイブリッド選択の理由
　　ハイブリッド車を購入するのは２台目です。私は当初ガソリン車との価格差を燃費で取り戻せるか試算検討していましたが、ハイブリッド車の魅力は他にもあることに気付きました。燃費も当然良いのですが、ガソリン車と併売されている車種ではハイブリッド車のほうが静粛性に気を使った造りになっているように思います。ステップワゴンも同様で静粛性は抜群です。ターボ車も十分乗り心地はいいですがハイブリッド車は余裕を上乗せしたような走りです。

４　燃費
　　気になる燃費をご報告します。その前に私の住んでいる地方は田舎です。車が主な移動手段なので主要幹線は渋滞しますが、それ以外は信号も少なく比較的一定速度で走ることができます。それらを踏まえた燃費です。

一般道（日常）　　　　　　　　　　　　　　　　１５〜１６km/L
一般道（１００キロを超えるドライブ等）　 １８〜２０km/L
高速道路　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０km/L以上
再レビューで追加します。高速道路（大人４人、乳児一人、５日分の荷物満載で目立った渋滞なし）では１８km/L前後でした。

※　いずれも満タン法（燃費計の数値ではない）です。私のステップワゴンは燃費計よりも満タン法のほうが良い数値が出ます。燃費計が控えめなのでしょうか。今までの最高燃費は高速道路で一人乗車時の２２km/Lでした。


５　走り
　　一般的な平坦地ではEVモードで走ることも多いため静粛性は抜群です。モールの駐車場などEVモードで走る場面では同乗者を驚かせます。ヴェゼルと比べるとしなやかな乗り心地ですが、かと言ってコーナーで車体のロールも少なく背の高いミニバンだということを忘れてしまうほどです。また、車の挙動が落ち着いているため乗り物酔いしやすい人でも酔いにくい車なのではないかと思います（私自身乗り物酔いしやすいほうです）。
　　今回再レビューで追加します。多人数乗車で高速道路を片道１０００キロ程度走りましたが、サービスエリアから本線合流に伴う加速、坂道などパワー不足を感じることはありませんでした。ただ、加速時にアクセルを大きく踏んだときは大きなエンジン音を発する場面もあり、加速の度合いとエンジン音の大きさに違和感を感じることもありました。

６　安全装置
　　クルーズコントロールと前車追従、車線維持機能（時速６５キロ以上で作動）をオンにすると高速道路ではあたかも自動運転のような気分です。例えばクルーズコントロールを時速１００キロに設定しているとその速度で車線の間を走り続け、前方に自分より遅い車がいると予め設定していた車間まで近づいたあと前方の車の速度に併せて走行するという具合です。もちろん、アクセルを踏めば追い越しもできますし追い越し完了後はまた設定した速度で走り続けられます。自然渋滞などで前車が止まった時はそれに合わせて止まってくれます。人や障害物に対する自動ブレーキも完成度は高いと感じました。惜しいのは後方に対する自動ブレーキが無いことです。

７　短所
　　主として内装に残念な点が見られます。例えばソフトレザーで覆われているのはドア内張の一部だけです。ダッシュボード周辺は全面的にプラスチック感でいっぱいです。パワーウィンドウがオートスイッチなのは運転席だけです。２列目のウィンドウスイッチは安い軽自動車並みの造りです。シートのひじ掛けはリクライニングとともに角度が変わってしまいます。リクライニングの角度に関わらず水平を保ってほしいものです。必要がないとは言えタコメーターが無いのも寂しいですね。欠点の羅列で申し訳ないですがホーンの音も軽自動車並です。オプションのユーロホーンも検討しましたが、今度はトラックのような音になります。内装が黒一色というのもホコリや汚れが目立つとともに安っぽさを助長しているように感じます。

８　これから買われる方へ。
　　高齢者を乗せるご家族もいらっしゃると思います。結論から言いますとフロアの高さの関係からN-BOXより乗りにくいようです。また小さな子供を乗せる場合、チャイルドシートが必要ですが必然的に２列目に乗せることになります。こうなると今回の私共のような夫婦２組＋子供の旅行となるとステップワゴンでも手狭になることがあります。今回はキャンプ用テーブルを空きスペースに置いて荷物を２段に積めるようにして対処しました。

９　最後に
　　検討中は細かいことに目が行かずアバタもえくぼ状態になりがちですので、レビューが参考になれば幸いです。高い買いものですので事前に現車をよく見てご検討ください。購入されたらオーディオの車種別設定を販売店でやってもらうことをお勧めします。音が結構変わります。私のはノーマルスピーカーですがこもったような音がかなり改善されました。