『安心・安全な７人乗りで乗れば乗るほど満足感が増大しています。』 スバル エクシーガ クロスオーバー7 2015年モデル 流暢の暢さんのレビュー・評価

再レビューです。
１年半で１８、０００km乗った感想を記します。


【エクステリア】
サイドモールを追加しました。これにより側面の印象が変わり塊感が出た様に思います。
次は前後のバンパーパネルの装着を予定していますので、これで後ろ姿の腰高感が収まってくれればと思います。。
タイヤサイズに付いても純正タイヤが消耗した時に１８インチに変更し、タイヤサイズが小さく見える印象の変化に期待です。


【インテリア】
インテリアは今も不満は無いです。シート等に使われているオレンジカラーも褪せることは無く、スキーやアウトドアでハードに使用しても色落ち等は一切ありません。
実用性に付いても、２列目シートのスライド量の多さやシートアレンジのし易さがあり、とても上手く作り込んでいる気がします。
見た目の豪華さや奇をてらった処はないですが、実用性の高さとインテリアのカラーの使い方がとても良く気に入っています。

内装の軋み音や共振音がありますが、それらを都度　対策しているので今はかなり静かな車になりました。


【エンジン性能】
良い意味で普通のエンジンです。低回転から十分なトルクがあり、「Ｉモード」でも十分な加速が得られます。
「Ｓ・Ｓ#モード」は、2.5L・NAエンジンにしては自制心が必要な程　車速が乗ります。
大人4人＋スキー道具満載で高速を走りましたがパワー不足は感じた事が有りません。むしろ十二分なパワーが有ると思います。
しかし、パワーが有るにも関わらず　急激にトルクが立ち上がるとか、トルクの谷を感じることは無く素直なエンジン特性で走らせ易いと思います。
しかも１０，０００ｋｍを超えた頃からスムーズさが増した様な気がします。


【走行性能】
この部分は不満が多い所でした。（７人乗りに走りを期待するのも？　ですがスバル車なので期待します）
不満解消の為に、ＳＴＩタワーバー・純正部品流用でリアサブフレームやクランプステフィナー、Aftermarket品のボディ強化パーツを数点付けました。
ダンパーやスプリングは変更していません。上記のパーツを取付けてから純正ダンパーの良さを実感しています。
カスタマイズの効果はてきめんで、この車の素性の良さが分かりました。純正流用部品は、安価で簡単に取り付けれる物なのでコストカットせず最初から付けて欲しい物です。
カスタマイズ後は、脚廻りの良さが出て 直進性が増し、コーナーでのトレース性能が向上したと思います。おかげで大変乗りやすくなりました。


【乗り心地】
静粛性も高く、サスも固すぎず　軟らかすぎず絶妙な出来栄えです。
乗り心地に関しては、文句はありません。
この車の今までの熟成が一番出ている所だと感じています。
しかも走行性能の欄で記したカスタマイズのお蔭だと思うのですが乗り心地も更に良くなりました。
この車のダンパーセッティングは絶妙に良く出来ているはずなんですが純正のままだとフレームやサスアームの余計な動きがダンパーの良さを阻害していると思います。
タワーバーとリアサブフレームだけでもダンパーの良さが引き出されるのでおススメします。
余談ですが
先日 最新のＬクラスミニバンに乗っている家族の奥様をＣＯ７の３列目に乗せたところ
「自分家のミニバンより乗り心地が良い」「広くは無いけど窮屈さも感じられない」と仰っていました。
ＣＯ７の３列目の良さを再認識しました。


【燃費】
購入当初は片道5kmの通勤で約８ｋｍ／Ｌ、一気に５０ｋｍ以上の距離を一般道で走る場合は１０ｋｍ／Ｌ以上の燃費でした。
１５，０００ｋｍを超えた辺りから燃費が良くなりました。通勤で９ｋｍ／Ｌ以上になり、高速では１５ｋｍ／Ｌを超えるのが普通になりました。
この数値は特に省燃費運転を心掛けたものでは無く、燃費の事は考えないでアクセルを踏んだ結果です。
燃費向上したので☆を増やしました。


【価格】
最近、ＭＣしたＭクラスミニバンの価格を見るとバーゲン価格以上だと思います。ひょっとしたらＳクラスミニバンの予算でこの車が買えるのではないでしょうか？
そう考えると、所有している満足感 対 価格 においてこの車以上の物は無いと思います。


【総評】
スライドドアでは無い、ハイブリットエンジンでは無い、基本モデルが古い等　購入検討時にはネガティブなことが考えてしまいますが購入し、乗って見ると際立った特徴や特性は無いですが、車としての基本性能が高く、普通に気負う事無く長く乗れる車です。
その上、アイサイト等の先進装備とＡＷＤを含めた走行性能及び乗り心地が高い水準でバランスが取れていると思います。
その様に思いながら、この車を乗り始めて１年半程になりますが、乗れば乗るほど気に入っています。当初のネガな部分はカスタマイズや不具合対策で解消されて良さが際立って来ています。

また、素の状態でも良い車ですが自分流のカスタマイズをすることで自分色になってくれる車です。
カスタマイズしたことで分かったのですが基本的な部分はとても良く出来ている車だと言うことです。
基本的な部分が良くない車は足廻りのカスタマイズした時、性能劣化になることが多いのですが この車はそれがありませんでした。

そのような所が、仕立ての良いセミオーダースーツの様な車だと思っています。

安全性に付いても、各車を購入検討している時に感じたのですが３列目のシートの良さやリヤガラスとの距離がこの車が一番離れており、３列目も真面目に安全を考えられて造っている気がします。
オーナーとして、３列目シートに安心して同乗者を座らせる事が出来ます。そういった所の安全性も重視される方にはお勧めです。

多人数乗車が必要で、走行性能や安全性の妥協はしたくない人にはこれしかないでしょうと思える車です。