『思いっきり趣味性に特化した車です』 ホンダ S660 2015年モデル テレセンさんのレビュー・評価

新車で購入後、約3,000Km走行後のレビューとなります。
【エクステリア】
全体的なフォルムは気に入ってます。
モデューロなので、フロントのＬＥＤフォグもデザインアクセントで良いです。
欲を言えば、前後の灯火類等にもう少しスペシャリティカーっぽい演出が欲しいです。
【インテリア】
こちらもモデューロなので、赤系とカーボン柄の内装で若干質感が上がってます。
質感的には軽自動車にしてはマシな方とは思いますが、質感が高いというまでは無いかと。
限られたスペース内で、試行錯誤している事は分かるのですが、
ディスプレイ・ナビ等はもう少し何とかならなかったかな？と思います。
後は、ドライビングを楽しむ車なので、テレスコは欲しかった。
【エンジン性能】
ベースのＮシリーズのエンジンから、タービン変更等はしてますが、
エンジンから刺激や特別感を感じる事は無いです。
軽自動車の枠内での設計なので、致し方無いとこですが。
ブローオフの音のみが演出面で評価できるかと。
【走行性能】
モデューロなので、ワインディングを走った時などは特に楽しいですね。
驚く程曲がりますし、コーナーリングスピードが速いです。
ブレーキも良く効きますし、コントロール性も問題ないと思います。
シフトフィーリングは剛性感がそこまで感じられず、若干不満です。
【乗り心地】
モデューロの減衰調整もあり、非常に良いと思います。
このコーナーリング性能や車高で、この乗り心地が得られる事はすごいと思います。
【燃費】
リッター17〜20位です。
【価格】
乗り出しで300万オーバーの軽自動車という観点からみると、高いと思うのが普通ですが。
モデューロの専用装備、軽自動車唯一の四輪独立のサス、ＭＲ等の事を考慮すれば、納得価格かと。
【総評】
狭い、トランクスペースが無い、乗降が大変等は良く言われてますが、
購入段階で既に分かっていた事ですので、特に欠点とは思わない様にしてます。
実際乗り始めて気付いた気になるところと言えば、
・車高が低いのでライト照射範囲が狭く、見にくい為ハイビームを多用する事が多く、
　またその為に対抗車がくる度に切り替えるのが手間であり、尚且つ対向車のライトが眩しい。
・Fガラスが小さいので、信号待ちで信号機が非常に見ずらい事がある
趣味と割り切って乗る事ができるなら、非常に楽しい車です。
その為には、セカンドカーである事が前提になるので、ハードルは高いです。