『最高のセカンドカー』 ホンダ S660 2015年モデル かなやんらさんのレビュー・評価

【エクステリア】
文句なしにカッコいい。
ただ、色々改造したくなるのは別問題（笑）

ボディとタイヤの隙間があと２〜３cm下がってたらもっと嬉しかったが・・・。

【インテリア】
無駄がなく、白スティッチがいいアクセントになっている。
エアコン等、手を伸ばすだけで操作ができるのは良い。
シートは目線が高すぎるのであと３cm下げてほしい。（173cm)

【エンジン性能】
唯一欠点を上げるならばエンジン性能。
スポーツカーにとっては致命的だが。。。

街乗りに関しては2500rpmからトルクがあるので乗りやすい。
しかし、全開で高回転を多用したい場面では
加速感がほぼなく、ただ回っているだけというつまらなさ。
マフラーサウンドも、やはり純正ではショボく、スッカスカで楽しくない。

【走行性能】
純正でネオバAD08が付いている点を忘れてはならないが。。。
オープンカーにしては車体剛性が良く、安定して曲がる、止まる　が出来る。

市街地のちょっとしたカーブはもちろん、峠等の高速走行時は格別に速く、
下りの峠で小カーブが連続するような所では恐いほど突っ込んでいける。

友人のFD3S（450ps）でS６についてこれなかったという話がある。

開発者側の意図も分かるが、
個人的には、車体剛性がとても良いので、Ｓドラあたりでも十分楽しめるだろうと。
それで、価格をもっと下げてほしかった。

【乗り心地】
スポーツカーにしてはとっても上品な部類に入る。
タイヤはガチ、コーナーは速いという条件があるにも関わらず、
段差では跳ねないし、とても靭やか。非常に満足。

乗り心地でダメ出ししてる方がおられるが、
試乗の段階である程度予測出来ただろう。
スポーツカー乗ったことがないのか、R35と比較しているのか？・・・

【燃費】
平均17.4km/L 最高22.6km/L

当方の乗り方では月に数回程度しか乗れないが、
動かすときは、市街地〜峠　で遊んでくる。
全開走行を含めても燃費はいい方だと思う。

【価格】
高い。

【総評】
最高のセカンドカー。
荷物は、助手席という荷物置き場が大活躍するので、問題無し。
さすがに、メインで使うには色々な意味でキツイ（笑）

現代の市場の車に合わせた結果なのかもしれないが、
MT車でクルコンはいらないだろう。　一回も出番なし。
そういう所にコストをかけないで、
この車は走る、曲がる、止まるという長所があるのだから、
もっとそこに注力してもらいたかった。

クラッチは重くてもいいし（笑）　重ステは嫌（汗）

自分はホンダ党ではないが、こういう車が出せる魅力が
あると思うので、今後に期待したい。