ホンダ S660レビュー・評価

【エクステリア】
軽自動車らしからぬスタイル
個人的には凄く好みです

【インテリア】
メーターがど真ん中にありタコメーターも見やすい
荷物置きは無い、諦めろ

【エンジン性能】
よく言えば扱い易いエンジン
悪く言えば何処にでもある軽ターボエンジン
音は軽トラに毛が生えた程度、回しても6000回転以降は五月蝿いだけでパワー出てません

【走行性能】
荷重移動しなくても勝手に曲がるので最初は面白いが
段々飽きてくる、腕を磨きたいのに勝手にやってくれるのでこれ運転俺じゃなくても良くね?ってなる
以外に直進安定性はあるので高速道路は怖くない
まぁエンジンが唯の軽ターボなので感動も無いが‥

【乗り心地】
普通の車よりは硬め缶コーヒーは飲めます

【燃費】
約リッター20キロ
良いがそんなもんよりエンジンパワー上げろ

【価格】
200万だったら良いけどそれ以上出すのだったらロードスターや86がオススメ
あっちの方がスポーツしてる

【総評】
見た目や車体剛性、タイヤやサスは良いがエンジンで完全に良い所がしんでる
これより前に出ているコペンやアルト形はエンジン（音含め）良いのになんでこんなことになった？
あとコンセプト、ゆるか、がちかハッキリしろよ‥

ここからは追記です
　星1つ減らしました。理由ですが純正シートの作りが悪く1時間もしないうちに腰が痛くなります。最終的に病院送りになりました。
　私だけかと思いましたがネットで調べたら割と多いようで皆さんレカロシート等に替えていました。
　有名人たちはミニNSXだの世界最小スーパーカーだの言っていますが半年所有した感想はよく曲がる軽自動車です。それを考えたら定価以上で買う理由が増々無い気がします。

ビートからの乗り換えです。三年以上期待して待って、結果は乗るのが苦しい毎日です。

エクステリア
かっこいいです。写真より全然いい。一度ディーラーで実写を見ることをおすすめします。

大きさ
当方186cmですがシートをどの様にやっても入りません。ロールバーが後頭部を直撃します。シートを寝かせて後ろに強引に押し込んで、背中を寝かせた状態で首を少し引っ込めてやっと入ります。ロールバーには当たってますが。。私、ビートには問題なく入ります。つまり、ビートより明らかに縦方向に狭いです。普通に乗るとロールバーが後頭部を直撃しますので、低速でも追突されたら死ねると思ってます。モーターショーの後に190cmぐらいまで対応しているとの雑誌に書いてありビートに当方乗れましたので、まさかビートより小さくなるとは夢にも思ってませんでした。この車は色々なものを切り捨てていますが、身長の高い人は切り捨てられた？ようです。。
ちなみにシートの高さを調整することは出来ません。

エンジン
ホンダのエンジンなので期待していたのですがハッキリ言って回りません。官能的で楽しいかというと、エヌワンと同じような音がします。ビートより、ロードスターより、明らかにつまらないです。エンジン掛けるとカタカタ結構振動が伝わってきます。

幌
重いです。８キロぐらい？Aピラーとの繋ぎ部分が結構傷つくので注意が必要です。※ニードルと穴の位置がずれて傷がつきやすい。一応室内から手を伸ばせば幌は助手席に収納可能です。

収納
ビートはすぐ後ろに載せれたのですがs660は載せれません。

ハンドリング
これはめちゃ楽しいです

良い車ですがビートと比べると楽しさや色々な面で劣化してます。マイチェンでは
シートサイズや高さ調節、ロールバーの在り方(安全性に問題アリでは？)、エンジンの
改善に期待します。