『納車待ちです！』 マツダ ロードスター 2015年モデル まじょうらさんのレビュー・評価

結論からいくと、発注しました！
９月生産の、１０月納車予定です♪

以前ＮＡ８の初期に乗っていたこともあり、大まかに、その車と比べての評価といたします。
ＮＡ８のころは、３年目からウエーバーのキャブを入れてビルシュタインの足で
首都高を流し派なしで走るような事をしていました！


【エクステリア】
一番はこれです！　フロント以外は特に癖もなく、ラインの流れといいフロントの低さといい
こんぱくとにまとまってますね、特にテールは、あの８６がなぜか２０００ＧＴにこだわるようなテールにして
失敗しているようだったので、余計に引き締まって見えますね！
今のところ、世界で一番かっこいいテールの処理ですね！
ブラックにしました。

【インテリア】
試乗でレザー以外の車種はほぼ乗りました、高速も乗りました！

乗り込む際に扉を閉めるときに、そのかっこよさにどきどきしますね
扉を閉める瞬間に、「おぉ〜、かっこいい」と思わせるのがすばらしいです
ＮＡ８もそれなりに雰囲気ありました。
そこからＮＡ６に乗ったときに、普通の車っぽいドアの内張りに
安っぽさを感じましたから、そこからくらべると、高級車に乗っているような錯覚に陥ります

エアコンのつまみとかには、ほかの方もおっしゃっているように安っぽさがありますけど
案外外車もこんな感じですよ！
エランとか、ちゃっちーですから(^o^;

特に全体がまとまっていて、とりあえずは文句のつけようがないという感じです。
ＢＯＳＥつけました！

【エンジン性能】
ぶっちゃけ、音がいいでしょ！とか、かそくがいいでしょ！とかいろいろ聞かれましたけど
ＮＡ８のときに、キャブ調整を常にして、コンディションよくして乗っていたので
そこに魅力を感じることはまずないです。

あえて言うなら
中速の盛り上がりは、１８００ターボ相当の加速感があります。
車の軽さもあいまっていると思います。

圧縮が１３もあるので、高回転はインテークの形状を変えるか、過給をしないと
トップエンドまで気持ちよく回るということはないのかなと思います。
６０００回転から上で頭打ちを感じましたので、この辺は燃料チューンで対処したいところですね！
極低回転も、圧縮が高いゆえに充填効率が悪いだけなので、慣らしが終わったらある程度まわして乗りましょう♪

６速も、ただ６速なだけで、クロスしていないのは残念なところもあります。
ファーストインプレのときに、ヒールアンドトゥーがきれいに決まり、回転もあわせやすかったので
ギア慣らしをすればもっと煮詰めれるかなと思います。

シフトストロークは、もう少し短くてもいいです。ＮＡ８は鬼クイックでした(^^;

【走行性能】
ＳぱけのＭＴで高速の試乗でしたけど、時々変な動きします。
多少無理してでもＳスペシャルのほうをお勧めします！
ＡＴそんなに性能いいですか？　ＳＰモードのときに、ギアをあげたくなっても
無理にギアを下げてしまい、あまり賢いとはいえませんでした。

【乗り心地】
個人的にはシートポジションもちっと低くしたいかもです(^^;

ハンドルでコーナー曲がってませんか？
これはじめから、アクセルで曲がる味付けにしてあるので
ロールを強く感じる方は、アクセルで曲がる練習をしましょう！

【燃費】
燃費のほうはどうなんでしょうね！？ＮＡ８がノーマルのときに
高速使ってのドライブで１７キロ、街のりで１３キロ出すくらいのきれいな運転してましたので
高速燃費２２キロくらいは出したいですね！
時々全快にしないとエンジンがくすぶるんですよ〜〜〜ん♪

【価格】
思っている価格よりも２０万高いと感じる感性しています。
ＮＡ８時代に１８０万から買えたことを考えると
２２０万くらいからのスタートにしてほしかったかも！？

【総評】
まぁ、購入手続き済ませましたので、納車してから楽しみます！！
１３１馬力のうちの１００馬力を使い切るところから練習していきますよ！

充分早いです♪