『欲しいですね』 マツダ ロードスター 2015年モデル ネロコルサさんのレビュー・評価

　今は夫婦でバイクツーリングが趣味ですが、年齢的にバイクが厳しくなってきたときの候補として、オープンカーを考えています。
　良い機会なので試乗してきました。
　
　車種はS-Special Pkgのソウルレッドです。

【エクステリア】
　個人的には満点です。
　普段は評価が厳しい妻も、これは格好が良いと好評価でした。
　思うに、最近のマツダ車は四隅のタイヤの位置やオーバーハングの長さなど、美しく見える比率を完全に手中にしているように思います。
　今はＣＸ−５のソウルレッドに乗っていますが、このソウルレッドも美しいですね。

【インテリア】
　全てがコンパクトですが、最近のマツダトレンドに則ったデザインでとても良いです。
　適度にタイトで走る気にさせてくれます。
　ＭＴがまた良いですね。カコンカコンと気持ちよく入ります。
　また、ドア上部が外装カラーと同じというのも中々に良いですね。

【エンジン性能】
　排気量が前モデルより５００ｃｃ小さくなったようですが、普通に走らせるには十分かと。
　逆に小さくなった分、気軽に高回転まで回せるようになったので、コーナーを軽やかに走り抜ける用途としてはとても好ましいエンジン特性なのではと思います。
　正直、直線番長にはお勧めできませんが、そういう人はそもそもこの車は選ばないでしょう。
　高回転域のエンジンの回転音も伸び感があって中々良かったです。

【走行性能】
　街中の短い試乗でしたので、掴みきれませんでしたが、路面に対するダイレクト感は素晴らしいですね。
　ぜひ、１日借り出して峠道を走ってみたいです。

【乗り心地】
　スポーツカーですが、決して硬すぎず悪くないです。
　マンホールなどを越えるいなし方も綺麗ですね。

【燃費】
　試乗でしたので未評価で。

【価格】
　ボディサイズ、乗員数、排気量等々、スペックだけで見れば高価ではありますが、大人の宝物としては妥当なところでしょう。

【総評】
　こういうスポーツカーに乗ると、馬力やトルクより軽さが如何に大切かというのが判りますね。
　ＣＸ−５を２年前に買って金銭的に厳しいのもありますが、今後、ソウルレッドにホワイトレザーの限定車などが発売されたら、バイクを下りる前に本気で考えてしまいそうで怖いです。