『辛口かもしれませんが。。。』 マツダ ロードスター 2015年モデル 納豆ラーメンさんのレビュー・評価

赤はとても似合ってた

ずっと乗ってみたかった幌の方の現行ロードスターにようやく1日乗れたのでレビューをしてみます。

尚、自分はごく普通の運転手なので、スポーツカー？の事は詳しく分かりませんのでそこの理解を宜しくお願い致します。


【エクステリア】
やはりヘッドライトがパカっと開く初代が格好良いなと思ってたのでそれと比べてはいけませんけど、現在の車の中では良いと思います。

ただヘッドライトが少し細長過ぎるのが何だかなぁ？と思います。
可愛くありません。

しかしリアのデザインはテールランプが中央に寄り過ぎな感じはあったものの、格好良いけど可愛さもあって良かったです。


【インテリア】
よくある最近のマツダ！ってデザインです。
少し残念なのはデミオ系のマツダのデザインで、もうちょっと違いがあっても良かったんじゃないのかな？と思いました。

最近のマツダに共通しててデミオ同様収納がほぼありませんね。。。

気になったのが何でタコメーターが真ん中でスピードが右なのかな？と
60km/hで走ってる時にピッタリ60なのか分かりにくいし、そもそも速度が見えにくい。
うっかりスピードオーバーもありました、視認性が悪くて捕まりそうです。
CX-3とかはデジタル表示もありましたよね？？

良かったのはボンネットがキッチリ見えた所です。
それでも車幅感は目線の低さの慣れてない所からイマイチ分かりにくかったですが（笑）


【エンジン性能】
はっきり言うとデミオのディーゼル運転した時よりパワーは無いです（笑）

でも必要十分だと思います。


【走行性能】
この手の車はS660乗った時にも思いましたが、コーナーが苦痛になりませんね。

普通?に山坂道運転してるだけでごく普通のクラウンセダン系やミニバン系に無意識で追いついてしまいます。

普通??に運転してたらクラウン様に先どうぞ！と譲られてしまいました。。。

逆にある意味この手の車で観光地をノンビリ走るなんて難しいのかな？
譲られるのって逆に困りますね(⌒-⌒; )


しかしS660と比較するとコーナー性能は劣りますね。


【乗り心地】
平坦路だとそこそこですが、道が荒れてると悪いです。
ちょっとした石畳の道を走った時は正直なんじゃこの乗り心地の悪さは！？と思いましたが、こう言う車だから仕方ないと許せる感じでしたね。


【燃費】
渋滞も走って12.5は良いのか悪いのか？？
試乗車なのでATでした。


【価格】
S660より100万高いですが、実用性はあちらより断然あるので、そう考えたら割高感は普通車ですし、あまり無いのかな？？

そもそも自分がオーナーになろうと思った事が無いので分かりません。

普通に無難に考えたら高いです（笑）


【総評】
1日乗れたのでとても満足しました。

特に感心したのはオープンにした時に風の巻き込みがほぼ無くて快適でした。

S660はオープン時に雑な風圧がありましたが。。。


ただシートは正直イマイチでS660では元気ビンビンだったのにロードスターは降りた後に腰に違和感がありました。

不思議と自分はデミオの方が長時間運転しても疲れなかったです。

あとは運転席フロア左手前側の変な盛り上がり。
あれで左足の自由が失われる事によっての疲労感の積み重ねも大きく感じました。


不満はありますが、とても楽しく乗れました。

ただ僕みたいに普通のドライバー感覚ですとATで楽に運転出来つつオープンの爽快感を楽しめて良かったと言う感じですので、MTでガンガン走りたい！って人の感想とは少し違うかな？と思います。


僕は楽に運転してオープンも楽しめたら良いなと思ってたので、まだ試乗してませんけどコペンATの方が値段も安く身の丈にあってるのかもしれません（笑）