マツダ ロードスター 2015年モデル S Special Package（2015年5月21日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
オープン状態のRFはカッコイイとは思いましたが、これはちょっと。。

【インテリア】
まぁこんなものかと。

【エンジン性能】
まるでおもちゃのようなサウンドにガッカリ。耳障りで二度と聞きたくない音。タダでも要らないよ。と思いました。
これはコペンか?と一瞬思ったり。

【走行性能】
ただただ乗せられてる感覚。
カーブなどオンザレール感覚でちっとも面白くない。加速感もイライラするほどトロい。
NAからNDに乗り換えて満足している人がいることが信じられません。
オープンカーではMR-Sとコペンに乗って依頼の失望感。

【乗り心地】
変に固い。

【燃費】
スポーツカーにしては良好。

【価格】
論外。

【総評】
走り初めから最後までちっとも楽しくなく驚きました。
中古のNA買ってレストアしたほうが100倍お得だなと思いました。全て個人的な感想で悪意は全くありません。

一度乗ってみたくてタイムズカーで1日借りました．3年弱経過1万キロ少々走行，安全装備なしのグレードでした．

なるほど，カーブが楽しい．といいますか，カーブで先行車があると簡単に追いついてしまう．

運転席から見えるタイヤ付近が盛り上がったボンネットの造形がいいですね．これだけでも価値がある．

その他は・・・

・狭いぞ，ロードノイズが煩いぞ．オープンにすると疲れるぞ．

・確かにドラマの無いエンジン．1500ccだけど実用エンジンよりは良く回る．エンジンルームは他で見ない専用部品だらけ．

・ADDは欲しかった．速度計が見難い．交差点が連続しているところで，曲がる交差点を間違った．注意を要する交差点付近でカーナビ画面を見ないといけないのは辛い．

・MRCCが欲しかった．アップダウンのある高速道路で速度制御が面倒・・

・なんだかフラつく

・高速道路で十分車間を取っていても，ゆずり車線があると先行車が譲ってくれる．小心者は期待に応えて抜いてみるが，抜いた後ペースを落としたい．

・ガソリン計が目盛り位置でステップを刻む（中間がない）．アテンザは針1本分程度の細かい刻みで動く（スミマセン）．

・オープンは恥ずかしい．痩せたい．イケメンになりたい．髪型が・・

ということで，私にはアテンザです．この車の生産を続けるマツダには敬意を表します．